Necesito desenroscar os enchufes ao cargar a batería?
Cando as temperaturas baixan a cero ou por debaixo, un dos problemas máis comúns entre os condutores é a descarga prematura da batería de arranque. Consideramos repetidamente as razóns deste fenómeno nas páxinas do noso autoblog vodi.su: ebulición do electrólito e o seu baixo nivel, desprendimento gradual de placas debido ao funcionamento a longo prazo, batería seleccionada incorrectamente en termos de capacidade e voltaxe.
A única solución a este problema é recargar a batería mediante un cargador.. Se confía esta tarefa exclusivamente aos profesionais da estación de servizo, farán todo ben: determinarán o grao de desgaste da batería, escollerán o modo de carga óptimo a correntes baixas ou medias. Non obstante, naqueles casos nos que un principiante intenta cargar a batería por conta propia, ten unha pregunta lóxica: é necesario desenroscar os enchufes ao cargar a batería e como facelo correctamente?
Tipos de batería
A industria moderna produce varios tipos de baterías:
- atendido;
- sen mantemento;
- xel.
Os dous últimos tipos carecen de enchufes, polo que é imposible acceder ao interior do dispositivo. Non obstante, cando se cargan, ocorren os mesmos procesos que nas baterías de servizo convencionais: cando se aplica unha carga aos terminais, o electrólito comeza a ferver e evaporarse gradualmente. Todos os vapores saen por pequenas válvulas. En consecuencia, é necesario limpar regularmente a batería do po e da sucidade, evitando o bloqueo dos orificios de escape, se non, pode haber consecuencias tristes en forma de explosión da batería e lume de cableado..
Nas baterías reparadas, ademais dos tapóns para encher e comprobar o nivel de electrólitos, tamén hai válvulas para ventilar gases. Se a batería é nova e queres recargala un pouco a baixas correntes, podes deixar os enchufes desenroscados. Pero ao mesmo tempo, asegúrese de que as superficies laterais do dispositivo estean libres de po e película de aceite.
Carga de baterías de mantemento
A situación é completamente diferente coas baterías que levan moito tempo en funcionamento e o grao de descarga é profundo.
Podes "reanimalos" uníndose ás seguintes recomendacións:
- Desenrosque os tapóns e comprobe o nivel de electrólitos, debe cubrir completamente as placas;
- Usando un aerómetro, mida a densidade do electrólito, que debe ser de 1,27 g / cm3;
- Non estará de máis comprobar debaixo do armario de carga: se o electrólito ferve nunha das latas, entón estamos ante un curtocircuíto e este dispositivo só terá que ser entregado por segunda vez;
- Se é necesario, engade só auga destilada: só é posible verter electrólito ou ácido sulfúrico baixo a supervisión dun acumulador experimentado que sabe calcular as proporcións correctas;
- Pon a batería en carga, mentres que a corrente de carga debe ser unha décima parte da capacidade da batería.
Neste modo, a batería cárgase ata 12 horas. Está bastante claro que o electrólito nalgún momento comeza a ferver. Non é necesario quitar completamente os enchufes se a batería non é demasiado antiga e se carga con correntes baixas ou medias. Abonda con desenroscalos e poñelos no seu lugar para que haxa buratos para a liberación de gases. Cando se intenta revivir unha batería "morta", o mellor é deixar os buratos completamente abertos. Tamén é desexable controlar o proceso de carga e controlar o movemento das frechas do voltímetro e do amperímetro, que mostran o nivel de carga.
Como desenroscar os enchufes da batería
Hai varios tipos de enchufes de batería. Os tapóns de plástico máis sinxelos desaparafusan coa axuda de elementos improvisados: unha moeda de cinco kopeck será unha opción ideal. Non obstante, tamén hai baterías deste tipo, por exemplo Inci Aku ou Mutlu, nas que os enchufes están escondidos baixo unha tapa protectora. Neste caso, use un desaparafusador para levantar a tapa. Os enchufes debaixo del están conectados entre si e elimínanse cun leve movemento da man.
No caso das baterías de fabricación estranxeira, hai tapóns que se poden quitar con alicates de punta redonda. Teña en conta que hai pequenas canles nos tapóns deseñados para ventilar gases. Deben manterse limpos.
Cargando ...
