Actualizado Volkswagen Golf retos Mercedes, BMW

Volkswagen presentou por primeira vez na clase compacta unha versión actualizada do seu Golf que ofrece novas funcións, incluíndo un manexo máis ríxido e un modo de condución semiautomático.

VW espera que esta actualización axude ao Golf a converterse no coche máis vendido en Europa e a loitar contra a competencia de rivais premium como o BMW serie 1 e o Mercedes-Benz clase A.

A sétima xeración Golf lanzouse en 2012 e VW vendeu máis de 3,2 millóns de vehículos en todo o mundo. VW espera que poida aumentar lixeiramente a súa cota de mercado no segmento de coches compactos en Europa estancada.

Novo motor e sistemas electrónicos VW Golf 7

Xunto cunha nova transmisión de dobre embrague de sete velocidades, o Golf tamén contará cun novo motor de gasolina de 1,5 litros chamado "1.5". ETI Evo ", cuxa capacidade será de 128 cabalos de potencia, o que, xunto co sistema BlueMotion, aumenta a economía de combustible en 1 litro por cada 100 km. A base do aforro inclúe: apagado dos cilindros a ralentí, así como a xeometría modificada do turbocompresor. O motor tamén será máis eficiente debido á maior relación de compresión, que se consegue pechando a válvula ao comezo da carreira de admisión (EIVC). Ademais, o motor pode apagarse por completo cando o condutor saca o pé do acelerador.

Volkswagen afirma que este é o primeiro motor de combustión, que poden ofrecer estas innovacións, antes só se podían observar signos destes sistemas nos vehículos híbridos. Para aforrar, por exemplo, o reforzo hidráulico e outros sistemas no momento de apagar o motor en movemento, o coche está equipado cunha batería adicional de 12 voltios. Este dispositivo de alimentación pode reducir o consumo de combustible en 4,6 litros por cada 100 km, así como reducir as emisións de CO2 ata 104 gramos por quilómetro.

Elementos da carrocería actualizados Volkswagen Golf

O Golf conseguirá novos faros que envolverán aínda máis a carrocería do coche. Ademais, agora as luces traseiras pasarán a ser LED, incluso de serie, e os indicadores de dirección non só parpadearán, senón que se iluminarán dinámicamente gradualmente na dirección do xiro.

VW tamén engadiu unha función de dirección semiautomática, a primeira no segmento de coches compactos. O sistema pode conducir, frear e acelerar ata 60 km por hora sempre que as mans do condutor estean no volante.

Que pode sorprender ao interior e ao cadro de mandos do novo Golf?

O primeiro que chama a atención do condutor é a súa pantalla de información activa, que se asemellará a Audi. Xunto co paquete de entretemento Pro Discover, o condutor poderá escoller entre diferentes versións de velocímetros e tacómetros dixitais, navegación e datos do vehículo.

Pro Discover é o sistema electrónico máis caro do segmento da clase de golf, que inclúe soporte para o control de xestos a través dun conxunto de sensores infravermellos e unha pantalla táctil de 12 polgadas. Agora os pasaxeiros poderán desprazarse polas pistas e cambiar de emisora ​​de radio cun simple aceno da man. Cabe destacar que nin sequera os actuais modelos de Audi non teñen tales capacidades.

Volkswagen tamén tomou prestada a caixa de teléfono de Audi, combinando un nicho para artigos pequenos e a posibilidade de cargar indutivamente un teléfono intelixente simplemente colocándoo no nicho sen estar conectado.

VW anunciou as prevendas do renovado Golf a principios de decembro con prezos iguais aos prezos base dos coches novos actuais, a pesar das especificacións máis altas. A actualización inclúe Golf de dúas e catro portas, o Golf Wagon, así como as variantes Golf GTI e Golf GTE.

Os 10 coches compactos máis importantes de Europa

1. VW Golf
2. Opel Astra
3. Skoda Octavia
4. ford focus
5. Peugeot 308
6. Audi A3
7. Mercedes clase A.
8. Renault megane
9. Toyota auris
10. BMW serie 1