Visión xeral do coche Volkswagen Amarok: desde o deseño ata o recheo
Contido
A gama de coches modernos é moi diversa. Calquera entusiasta do coche pode escoller un coche segundo os seus desexos e capacidades. Recentemente, as pickups están gañando popularidade rapidamente, cuxo comportamento na cidade e en condicións todoterreno é igualmente bo. Volkswagen Amarok tamén pertence á categoría deste tipo de coches.
Historia e formación de Volkswagen Amarok
Os coches Volkswagen son moi populares no noso país. Esta marca alemá produce coches de alta calidade, seguros e duradeiros. Non hai moito tempo, a preocupación comezou a producir pastillas de tamaño medio. O novo modelo chamouse Amarok, que significa "lobo" na maioría dos dialectos da lingua inuit. Mellorou a capacidade de campo a través e aumentou a capacidade e, dependendo da configuración, pódese equipar coas opcións e funcións máis incribles.
A historia do VW Amarok
En 2005, a empresa Volkswagen anunciou que decidiu comezar a producir coches para os amantes das actividades ao aire libre e da caza. En 2007, as primeiras fotos do novo coche apareceron en Internet, e só un ano despois anunciouse oficialmente o primeiro VW Amarok.
A presentación do novo modelo tivo lugar só en decembro de 2009. Ao ano seguinte, VW Amarok fíxose membro do rally Dakar 2010, onde mostrou o seu mellor lado. Despois diso, o modelo gañou moitos premios no mercado europeo. A principal vantaxe do coche é a súa seguridade.
Táboa: resultados das probas de choque de VW Amarok
| Valoración global de seguridade, % | |||
| Adulto pasaxeiro | Neno | Un peón | Activo seguridade |
| 86 | 64 | 47 | 57 |
Segundo os resultados da proba de choque para a seguridade dos pasaxeiros adultos, a pickup alemá gañou 31 puntos (o 86% do resultado máximo), para a protección dos nenos pasaxeiros - 32 puntos (64%), para a protección dos peóns - 17 puntos (47%), e por dotar de sistemas de seguridade - 4 puntos (57%).
En 2016 levouse a cabo o primeiro restyling do VW Amarok. O seu aspecto cambiou, fíxose posible equipar o coche con novos motores máis modernos, a lista de opcións ampliouse e as versións de dúas e catro portas comezaron a ter a mesma lonxitude.
Gama de modelos VW Amarok
Desde 2009, VW Amarok actualizouse periódicamente. A principal característica de todos os modelos é o gran tamaño e peso do coche. As dimensións do VW Amarok, dependendo da configuración, varían de 5181x1944x1820 a 5254x1954x1834 mm. O peso do coche baleiro é de 1795-2078 kg. O VW Amarok ten un maleteiro espazos, cuxo volume, cos asentos traseiros abatidos, alcanza os 2520 litros. Isto é moi cómodo para os propietarios de coches que levan un estilo de vida activo e adoran viaxar.
O coche está dispoñible con tracción traseira e integral. Os modelos 4WD son, por suposto, máis caros, pero tamén teñen unha maior capacidade de cross-country. Isto tamén se ve favorecido pola alta distancia ao chan, que, dependendo do ano de fabricación, vai de 203 a 250 mm. Ademais, pódese aumentar a distancia ao chan instalando soportes especiais baixo os amortecedores.
De serie, o VW Amarok ten unha transmisión manual, mentres que as versións máis caras están equipadas cunha transmisión automática.
O volume do depósito de combustible VW Amarok é de 80 litros. O motor diésel é bastante económico: en modo mixto, o consumo de combustible é de 7.6-8.3 litros por 100 quilómetros. Para unha camioneta de tamaño medio, este é un excelente indicador.
Non obstante, moito peso non permite que o coche acelere rapidamente. Neste sentido, hoxe o líder é o VW Amarok 3.0 TDI MT DoubleCab Aventura, que acelera ata os 100 km/h en 8 segundos. A versión máis lenta, o VW Amarok 2.0 TDI MT DoubleCab Trendline, alcanza esta velocidade en 13.7 segundos. No coche están instalados motores cun volume de 2,0 e 3,0 litros cunha capacidade de 140 a 224 litros. Con.
Revisión do Volkswagen Amarok 2017
En 2017, tras outro restyling, presentouse o novo Amarok. O aspecto do coche foi lixeiramente modernizado: a forma dos parachoques e a localización dos dispositivos de iluminación cambiaron. O interior tamén se fixo máis moderno. Non obstante, os cambios máis significativos afectaron ao equipamento técnico do coche.
VW Amarok recibiu un novo motor 4Motion de 3.0 litros, que permitiu mellorar todas as súas características técnicas. Xunto co motor actualizáronse as funcións de dirección, freada e sistemas electrónicos de seguridade. O coche novo pode transportar libremente cargas de máis de tonelada 1. Ademais, aumentaron as capacidades de remolque: o coche pode tirar facilmente remolques de ata 3.5 toneladas.
O evento clave da última actualización é a chegada dunha nova versión de Aventura. A modificación está deseñada para os afeccionados aos deportes, xa que todo o deseño e o equipamento dan ao coche unha dinámica adicional.
Na modificación Aventura, instálanse asentos dianteiros ErgoComfort feitos de coiro xenuíno na cor da carrocería, o que permite que o condutor e o pasaxeiro elixan unha das catorce posibles posicións de asento.
O novo VW Amarok conta cun sistema infomedia Discovery ultramoderno, que inclúe un navegador e outros dispositivos necesarios. Préstase moita atención á seguridade do tráfico. Para iso, o sistema de control do vehículo inclúe:
- ESP - sistema electrónico de estabilización dinámica do coche;
- HAS - sistema de asistencia ao arranque en costas;
- EBS - sistema de freado electrónico;
- ABS - sistema de freos antibloqueo;
- EDL - sistema electrónico de bloqueo diferencial;
- ASR - control de tracción;
- unha serie doutros sistemas e opcións importantes.
Estes sistemas fan que a condución do VW Amarok sexa o máis segura e cómoda posible.
Características das versións con motores de gasolina e diésel
Os entusiastas dos automóbiles rusos poden comprar o VW Amarok con motores de gasolina e diésel. Cando se manexa un coche en condicións todoterreno, é máis preferible un motor diésel con características de potencia melloradas. Non obstante, no VW Amarok, a calidade do combustible é bastante esixente. Isto debe telo en conta ao mercar un Amarok cunha unidade diésel.
Un motor de gasolina é menos caprichoso para a calidade do combustible e máis económico, pero a súa potencia é notablemente inferior á dun motor diésel. Recoméndase comprar o VW Amarok cun motor de gasolina cando se utiliza un coche nun medio urbano.
Prezos e comentarios do propietario
O prezo do VW Amarok na configuración básica nos concesionarios oficiais comeza a partir de 2 rublos. A versión máis cara do VW Amarok Aventura na configuración máxima estímase en 3 rublos.
Os propietarios do VW Amarok son xeralmente positivos sobre o modelo. Ao mesmo tempo, sinálase a axilidade e facilidade de uso dunha camioneta pickup grande, sen destacar ningún inconveniente significativo.
En setembro, de súpeto comprei unha camioneta para min. Gustoulle o exterior. Levanteino para probar e non me decepcionei. Intercambiei un Murano de tres anos. Antes diso fun a aquel de ah (premium, bliss, ex.) Non había pickups, nin económicos, nin pescadores nin cazadores. Non podo dicir nada malo das máquinas anteriores. A montaxe para Xapón é un sinal de fiabilidade, comodidade e durabilidade. É unha mágoa que se encarecesen inadecuadamente e cando se venden no oeste, perdas enormes. O extremo "xaponés" de San Petersburgo difería dos reais en todo. Calidade construtiva, materiais e sobre todo voracidade. Viaxo moito, 18 por cen prensas de sapos. E aquí está Amarok. Novo, diésel, automático, completo con Trade. Puxen a tapa da caixa chea, instalei un portavasos fresco e listo. A finais de setembro xa non é verán en Podolsk. Pasou por barro. Antes diso, eu non estivera involucrado en tales estafas. Anda sorprendentemente ben. Percorreu unha longa distancia ata os 77 km. Xustifica as esperanzas. Sen fatiga, gran espazo da cabina, excelente visibilidade, asentos cómodos, estabilidade
Por casualidade, os ollos puxéronse en Amarok, apuntouse a unha proba. Gustoulle inmediatamente a dinámica do coche. Na cabina, por suposto, non comme il faut, pero tampouco un galpón. En fin, rabuñei os meus grelos e decidín collelo. Ademais, o salón para a edición de Sochi de 2013 deu un desconto de 200 tr. E eu mesmo conseguín extorsionarlle 60 tr ao concesionario ademais) En resumo, merquei un coche. Xa conseguiu conducir Desmaio ao bosque, correndo como un tanque. Nos semáforos, o coche arranca moi alegre, adiantando con facilidade os baldes aburridos) Se hai un mes alguén me dixera que compraría unha camioneta, ríame. Pero por agora, ofgevaya pola miña elección, estou serpenteando quilómetros en Desmaio. Gústame)
Vídeo: proba de condución de VW Amarok 2017
Posibilidades de tuning VW Amarok
Moitos propietarios de VW Amarok intentan enfatizar a individualidade do seu coche a través da posta a punto. Para iso úsase máis a miúdo:
- kits corporales;
- almofadas de parachoques;
- accesorios de iluminación adicionais;
- spoilers.
O VW Amarok é ante todo un SUV, polo que cando aumentas o atractivo visual do coche, o seu rendemento non debería deteriorarse.
Os prezos das pezas de axuste para VW Amarok son bastante altos:
- kung - de 100 a 130 mil rublos;
- cuberta para o corpo - de 35 a 100 mil rublos;
- deflector para faros - de 10 a 27 mil rublos;
- dispositivos de iluminación adicionais - de 3 a 120 mil rublos;
- arcos protectores - de 9 a 12 mil rublos;
- limiares - de 10 a 25 mil rublos.
É dicir, a posta a punto dun coche pode ser bastante cara. Non obstante, cun aspecto modificado, todas as características técnicas do VW Amarok permanecerán ao mesmo nivel.
Así, o novo Volkswagen Amarok é un todoterreo que se pode utilizar tanto en todoterreo como na cidade. O modelo 2017 ofrece ao condutor e aos pasaxeiros o máximo confort e unha maior seguridade.
