Visión xeral dos modelos de pneumáticos para todas as estacións "Kama", comentarios dos propietarios
Contido
As ladeiras resistentes están protexidas de fortes impactos mecánicos. Os pneumáticos "Kama-208" proporcionan ao propietario unha condución cómoda, xa que no inverno atravesan a neve con confianza, no verán resisten activamente o hidroplaneo. As paredes laterais redondeadas axudan a facer xiros suaves.
Unha das preocupacións de todos os propietarios de coches é cambiar os zapatos do coche dúas veces ao ano. Para iso, existen dous conxuntos de gomas con características diferentes. O procedemento para cambiar as rodas, non obstante, non é do agrado de todos os condutores. En función das necesidades dos usuarios, os fabricantes de patíns comezaron a producir unha opción alternativa: pneumáticos para todo tipo de clima. Os pneumáticos para todas as estacións "Kama" convertéronse nunha mostra de produtos desta categoría, cuxos comentarios sobrepasan os foros de automóbiles.
Modelos de pneumáticos para todas as estacións KAMA
Os requisitos operativos dos patíns estacionais son diferentes:
- Os pneumáticos de inverno deben contribuír ao funcionamento elástico e suave dos vehículos, proporcionar o coeficiente de adherencia das rodas necesario en estradas xeadas e cubertas de neve. Polo tanto, os bloques e as puntas pronunciadas de tal caucho arrastran ben a neve.
- As raias de verán son resistentes á calor e, debido aos sucos de drenaxe da banda de rodadura, resisten o hidroplaneamento. No frío, os pneumáticos de verán broncean, entón o coche perde rendemento de condución.
Na produción de patíns estacionais utilízanse diferentes compostos de caucho e outros protectores. Todas as estacións combinan todas estas propiedades. Os bloques interiores da banda de rodadura son enormes, non permiten que o coche esvare na neve. A segunda metade do perfil é menos pronunciada, chea de sucos para drenar a auga do parche de contacto coa estrada.
Os modelos de goma "Kama" para todas as estacións e as opinións dos usuarios preséntanse aos propietarios para unha mellor orientación na elección dos patíns.
Pneumático de automóbil KAMA-365 (NK-241) "todo tempo
Esta liña de pneumáticos sen cámara substituíu a varios modelos máis antigos fabricados por Kama Tires. Os pneumáticos Kama con índices 205, 208, 217, 230, 234, así como os Kama Euro-224 e 236 están a ser cousa do pasado.
Kama 365 (Fonte https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)
O propósito do modelo son turismos, camións lixeiros, SUV. Para cada un destes modos de transporte, ofrécese un patrón de rodadura simétrico específico. As condicións de funcionamento están determinadas polo corredor de temperatura - de -10 °С a +55 °С.
A velocidade do transporte indícase mediante índices:
- H - o máis grande - 210 km / h;
- Q - permitido acelerar a 160 km/h;
- T - máximo 190 km/h.
Especificacións:
| Finalidade dos pneumáticos | Vehículos de pasaxeiros |
| Tamaño estándar | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| Diámetro | De R13 a R16 |
| Carga por roda | 365 a 850 kg |
Prezo - desde 1620 rublos.
Desde o comezo do lanzamento da liña, as revisións dos pneumáticos Kama 365 foron ben.
Pedro:
Non houbo problemas co equilibrio, o lenzo aguanta con confianza.
Pneumático de coche KAMA-221 para toda a tempada
Unha empresa nacional progresiva con máis de 50 anos de historia está a mellorar constantemente a base técnica, introducindo novas tecnoloxías. Proba diso é a mostra Kama-221.
KAMA-221 para todas as estacións
Os pneumáticos aguantan perfectamente a estrada en condicións de poucos invernos nevados do sur. Non interfira coa freada, entra suavemente nas curvas. Rango de temperatura - de -10 °С a +25 °С.
Índices de velocidade máxima permitida (km/h): Q -160, S - 180.
Parámetros de traballo:
| Nomeamento | Vehículos de pasaxeiros |
| Perfil | 235/70/16 |
| Carga por roda | 1030 kg |
Prezo - a partir de 4 rublos.
As críticas dos pneumáticos para todas as estacións Kama son xeralmente positivas.
Oleg:
O ruído é maior que nos neumáticos xaponeses, pero supera a sucidade con normalidade, sube ben.
Pneumático de coche KAMA-204 para toda a tempada
O modelo caracterízase por unha alta resistencia ao desgaste, baixo nivel de ruído. A banda de rodadura rebaixada e a goma elástica non fallan no inverno, típicos dos carrís medio e sur, cando neva e chove alternativamente.
KAMA-204
Ao mercar unha versión sen cravos de Kama-204, aforrarás nun conxunto de ramplas e non perderás tempo e diñeiro cambiando periódicamente as rodas do coche.
Preste atención e cumpre o índice de velocidade máxima recomendado (km/h):
- H - 210;
- S – 180;
- T-190.
Parámetros técnicos:
| Propósito | Vehículos de pasaxeiros |
| Tamaños estándar | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| Carga por roda | 315 a 670 kg |
Prezo - desde 1500 rublos.
Os comentarios de pneumáticos para todo tempo "Kama" están cheos de expresións: "indestrutible", "unha excelente alternativa aos pneumáticos estacionais".
David:
Levo 204 anos conducindo Kama-6, as bandas de rodadura están só a metade desgastadas. Vivo no sur, á beira do mar.
Pneumático de coche KAMA-208 para toda a tempada
As ladeiras resistentes están protexidas de fortes impactos mecánicos. Os pneumáticos "Kama-208" proporcionan ao propietario unha condución cómoda, xa que no inverno atravesan a neve con confianza, no verán resisten activamente o hidroplaneo. As paredes laterais redondeadas axudan a facer xiros suaves.
KAMA-208 para todas as estacións
Características de traballo:
| Nomeamento | Vehículos de pasaxeiros |
| Dimensión | 185/60 / R14 |
| Velocidade máxima permitida | Ata 210 km / h |
| Carga por roda | Ata 475 kg |
Prezo - 1 rublos.
Fedor:
Fun ao "Kame 217" (neumáticos de verán). A miña crítica é excelente. Pneumáticos moi bos. Cando cambiei de coche, levei o Kama-208. Non practico condución extrema, pero co modelo 208 dá medo mesmo nunha estrada ondulada. Parece que estás perdendo o control do coche.
Pneumático de coche KAMA-230 para toda a tempada
As bandas de rodadura dos pneumáticos están deseñadas con microcortes rectos e ondulados (lamelas), así como con saíntes individuais moi espazados (cadros). Grazas a isto, Kama-230 mantén ben un impacto lateral e tolera temperaturas bastante baixas. As máquinas de manobra con este modelo de pneumáticos son posibles debido á excelente adherencia dos pneumáticos á superficie da estrada.
KAMA-230 para todas as estacións
O fabricante designou a velocidade máxima co índice H - 210 km / h.
Datos técnicos:
| Nomeamento | Vehículos de pasaxeiros |
| Perfil | 185/65/14 |
| Carga por roda | 530 kg |
Prezo - desde 1830 rublos.
George:
A máquina mantén a estabilidade direccional en estradas molladas e esvaradías. A goma non se broncea aos menos quince.
Pneumático de coche KAMA-214 para toda a tempada
As rodas son as primeiras en sufrir baches na estrada, sufrir pedras e golpes, polo que os pneumáticos fortes son de gran importancia. Todas as tempadas "Kama-214" cumpren este criterio.
KAMA-214 para todas as estacións
A banda de rodadura asimétrica das pendentes e a composición química da goma contribúen a unha excelente freada e eliminación de auga do parche de contacto do pneumático coa estrada. A velocidade máxima permitida corresponde ao índice Q - ata 160 km/h.
Parámetros técnicos:
| Nomeamento | Vehículos de pasaxeiros |
| Dimensión | 215/65/16 |
| Carga por roda | 850 kg |
Prezo - a partir de 3 rublos.
Alexei:
No carril do medio de todas as tempadas - diñeiro polo sumidoiro, o efecto de "neumáticos calvos". Non recomendo.
Táboa de tamaños estándar de pneumáticos para todas as estacións KAMA
Ao elixir pneumáticos para todas as estacións, o comprador debe centrarse nos seguintes criterios:
- prezo;
- tempo na rexión;
- vida útil e garantía do fabricante;
- estilo de condución propio;
- tipo de transporte ("Niva", "Gazelle", turismo).
Pero o principal indicador é a dimensión. A planta de Nizhnekamsk produce os seguintes tamaños principais (na táboa):
Táboa de tamaños estándar de pneumáticos para todas as estacións KAMA
Comentarios de pneumáticos para todas as estacións KAMA
Os produtos do complexo de pneumáticos Kama Tires fornécense a 35 países do mundo e recibiron o certificado internacional TUV CERT. Os propietarios de automóbiles rusos con experiencia en montar en pendentes dun fabricante doméstico están a discutir activamente os pros e os contras do produto. Moitas veces podes atopar comentarios sobre a goma Kama-217.
David:
Protector vivo. Si, sospeitosamente barato. Pero viaxei, estaba convencido de que os pneumáticos caros son un autoengano psicolóxico.
Os condutores vense máxicos afectados pola palabra "euro", que parece ser un sinal de calidade. Non obstante, as críticas sobre a goma para todo tempo Kama Euro son ambiguas.
Evgeniy:
Seducíronme a publicidade, merquei Kama-Euro-129. O cordón esgotouse nun ano. Aumento do ruído monótono molesto.
Andrew:
O agarre é pobre tanto en pavimento húmido como seco. Eu categoricamente non aconsello que conduza máis de 120 km / h - voar a unha gabia.
Sobre os comentarios de goma "Kama-365" están directamente opostos.
Camille:
A impresión é que o fabricante estampa os seus produtos en máquinas antigas que cumpriron o seu propósito. Só pneumáticos malos. A 90 km/h, xa apareceu unha vibración na primeira viaxe. Pensei que estaba en equilibrio. Fun a unha tenda de pneumáticos, miraron alí: din que os pneumáticos están tortos, non están suxeitos a equilibrar.
Anatolia:
Suxeita ben a pista baixo a choiva, sen ruído. Recomendo a todos.
