Revisión do Volkswagen Golf 2021: R-Line Snapshot

O Golf R-Line é a parte superior da gama Golf sen rendemento con características máis deportivas a un MSRP de 37,490 dólares.

O R-Line aínda só funciona cun motor turboalimentado de catro cilindros de 1.4 litros 110 TSI con 110 kW/250 Nm, acoplado só a un convertidor automático de par de oito velocidades.

O R-Line vén de serie cun grupo de instrumentos dixital de 10.25 polgadas, pantalla táctil multimedia de 10.0 polgadas con conectividade sen fíos Apple CarPlay e Android Auto, navegación por satélite e radio dixital integradas.

Noutro lugar, a R-Line inclúe adornos de asentos máis deportivos, un kit de carrocería máis deportivo e un volante de fondo plano de coiro perforado cun panel de control con pantalla táctil.

Tamén se introducen a entrada sen chave, o encendido con arranque push, o control de clima de tres zonas, llantas de aliaxe de 18 polgadas e molduras interiores melloradas, xunto con faros LED actualizados con luces altas automáticas.

Do mesmo xeito que o resto da gama, o R-Line está equipado co paquete completo de seguridade activa "IQ Drive" de VW, que inclúe freada automática de emerxencia a velocidade con detección de peóns e ciclistas, asistencia para manter o carril con aviso de saída de carril, vixilancia de puntos cegos coa parte traseira. tráfico cruzado. aviso, aviso de saída segura, control de crucero adaptativo e asistencia de emerxencia.

Xunto con oito bolsas de aire e un conxunto estándar de axudas electrónicas, isto garante unha clasificación de seguridade ANCAP máxima de cinco estrelas para os estándares de 2019.

Toda a gama VW está cuberta por unha garantía de cinco anos de quilometraxe ilimitada, incluíndo asistencia en estrada. Para reducir os custos de mantemento, a marca ofrece "Plans de mantemento" preenvasados ​​que cobren tres ou cinco anos de servizo no momento da compra, cun prezo de 1200 ou 2100 dólares respectivamente.