Lavaparabrisas Nissan Qashqai

As boquillas do Qashqai non pulverizan!? É o mesmo todos os invernos. Hai unha saída. Rápido e barato. Lavaparabrisas - Unha pequena peza que se pode atopar no compartimento do motor de calquera coche.

O Nissan Qashqai non é unha excepción. A tarefa deste elemento é subministrar líquido de lavado ao vidro, o que lle permite eliminar os desocupados

A falla da lavadora é un problema, especialmente se o condutor está a operar nunha estrada de longa distancia onde o cristal se ensucia moi rapidamente. Por si só, os limpadores non ven a posibilidade de destrución.

Non é cómodo. Unha solución máis natural é reparar a lavadora, sobre todo porque se pode facer pola súa conta.

Funcións de deseño

A lavadora está formada por modulacións emocionais:

• alto motor necesario para pulverizar líquido con presión;
• unha mangueira á que se subministra a composición;
• boquilla de atomización de líquidos;
• tanque.

O esquema de reparación exacto depende de que módulo estea danado. Analizaremos todas as opcións posibles.

A montaxe de todos os fallos son as características de deseño da boquilla (válvula + te). O problema da eliminación tanto no J10 como no novo corpo Qashqai J11.

Ademais, a liña en si non está no capó, senón baixo o volante e a calor do motor non axuda. Mesmo cun pequeno menos (-5), as boquillas do parabrisas deixan de funcionar? (sempre que o motor zumbie).

Resumo do problema:

• Compramos un novo tee e válvula de vazopelvolvo

Así debería ser o dispositivo

• A continuación, cómpre cambialo por un Nissan normal.

• Tiramos de nós mesmos, como na foto.

Apague

• Sacamos e recordamos ao heroe da ocasión.

Tamén teñen modos inverno-verán e pódense axustar ao modo desexado.

Escoitei nalgún lugar que as boquillas pódense cambiar ao modo chamado "inverno" (de ventilador a chorro). Resultou que era realmente posible e moi doado. Arrancamos a boquilla (apartamos os ollos do parabrisas) e xiramos o parafuso exactamente ao 180% cun desaparafusador plano. Todo, agora non temos ventilador, senón un chorro. Moita sorte e camiños lisos a todos.

Motor danado

Esta falta é a máis grave. É posible determinar o mal funcionamento do motor non só pola ausencia de salpicaduras de líquido, senón tamén pola ausencia do ruído característico emitido por este. Non é recomendable reparar a bomba, o módulo cambia por completo. Está situado preto do tanque.

Ao quitar, é necesario torcer os parafusos que o fixan cun desaparafusador, que alimentan ben os fíos e as mangueiras, a composición de lavado circula polas substancias e é mellor drenala do tanque durante a operación.

Despois de instalar un novo motor, non debes buscalo inmediatamente, activando durante máis de 4 segundos. A necesidade de gradualidade gradual, isto axudará a "humedecer" todas as baterías, eliminar o sobreenriquecido e aumentar o desgaste intenso.

Outros mal funcionamentos

Ademais do motor, suponse que está construído a partir de posibles elementos:

• Mangueira. O "burato" na mangueira é moi sinxelo, é suficiente para realizar unha inspección visual. O líquido non chega á boquilla, senón que pulveriza a través do orificio, para que a lavadora realice plenamente as súas tarefas. Un método de reparación completo é pedir a mangueira orixinal coa instalación posterior, pero pódense utilizar medios improvisados ​​como medida temporal. O lugar da brecha é a precisión do manexo das tesoiras, a substitución da transición do plástico. A práctica mostra que é moi posible facer unha transición deste tipo, por exemplo, a partir dunha espiga.

• Boquilla. A boquilla pode atascarse ou romperse. Ao comprar, é suficiente para limpar cunha agulla de coser ou unha xeringa. Se esta manipulación non axudou, entón podes instalar un novo elemento. A peza custa uns rublos, cambia en cuestión de minutos. Por certo, segundo os condutores, as boquillas tipo fan son mellores que elas mesmas. Provocan que o líquido salpique máis rápido que os líquidos a chorro, o que garante o seu aforro, así como a longa vida útil dos limpadores, xa que se garante que os seus cepillos non "camiñarán" sobre o vidro seco.

• Tanque. O tanque pode estourar debido a unha diferenza de temperatura ou a xeadas extremas, a maioría das veces fisuras no seu corpo no inverno. A fenda adoita ser microspiked, polo que o fluído sae moi lentamente, pero o seu nivel non cambia. Un pequeno defecto pódese selar cunha cinta especial de fontanería deseñada para reparar tubos, que garante a estanqueidade. Se a fenda é grande, entón é mellor cambiar o tanque por un novo.

Para reducir a probabilidade de desgaste prematuro da lavadora, paga a pena usar un fluído de lavado de alta calidade que non se conxele a baixas temperaturas. É a formación de xeo nun tanque, mangueira ou boquilla que na maioría das veces resulta en cervexa mecánica.