Comentarios de pneumáticos de verán Maxtrek - TOP 8 mellores modelos do fabricante
Contido
Un deseño atractivo e agresivo, unha excelente calidade de marcha convertéronse na razón pola que os pneumáticos Maxtrek levan 10 anos no mercado. Os pneumáticos mostran un contacto estable coa superficie da estrada en calquera tempo.
A tempada de vacacións, picnics ao campo e viaxes turísticas requiren "zapatos" fiables para un coche. Non obstante, os propietarios de coches están desconcertados pola variedade de produtos de pneumáticos, os fabricantes de fama mundial e os nomes descoñecidos. Estes últimos inclúen pneumáticos de verán Makstrek, cuxos comentarios dos usuarios son contraditorios.
Neumático Maxtrek Fortis T5 verán
Un recén chegado ao mercado dos pneumáticos, a marca chinesa Maxtrek, afirmouse con confianza hai 10 anos. A goma de alta calidade ocupou inmediatamente un nicho digno entre os produtos caros de orixe europea e asiática. Hai tres explicacións para este fenómeno:
- A empresa utiliza tecnoloxía xaponesa Bridgestone.
- O control de calidade de "todo o chinés" foi asumido polo goberno do Imperio Celestial.
- O prezo dos produtos é inferior ao dos análogos nun 30-50%.
O resultado foi a rápida conquista dos mercados ruso e europeo. Na gama de modelos de verán, é interesante o pneumático Maxtrek Fortis T5, deseñado para unha ampla categoría de turismos que se desprazan de forma activa e rápida por estradas de diversa complexidade.
Principales Maxtrek Fortis T5
A primeira impresión ao mirar o pneumático é fermosa, elegante. De feito, o patrón asimétrico da banda de rodadura é intrincado e complexo. A parte de execución divídese en dúas zonas funcionais pronunciadas. O lado interior con ranuras de purga profundas suavemente curvadas resiste o hidroplaneamento e proporciona un rendemento de aceleración e freada. A parte exterior promete un excelente agarre e un manexo estable.
Especificacións:
| Diámetro de pouso | R20, R21 |
| Ancho do pneumático | 255 a 295 |
| Altura do perfil | 40 a 50 |
| factor de carga | 111 |
| Carga nunha roda, kg | 1090 |
| Velocidade permitida, km/h | V - ata 240, W - ata 270 |
Prezo - a partir de 38 mil rublos. por conxunto
A valoración xeral das revisións dos pneumáticos de verán Makstrek é de 4 puntos sobre 5. A resistencia ao desgaste é baixa, o que sinalan os condutores:
Comentarios sobre pneumáticos "Maxtrek"
Pneumático Maxtrek MAXIMUS M1 verán
O pneumático está dirixido a unha ampla gama de usuarios: propietarios de versións medianas e fortes de turismos. A sección de carreira presenta tres correas anchas e irrompibles deseñadas para manter a máquina nas rectas. Catro canles profundas cun fondo pulido e pequenos sucos localizados de varias maneiras son os encargados de eliminar a humidade do parche de contacto.
Os bloques de ombreiros texturizados destacan con forza, contribuíndo a manobras e curvas con confianza. A fiabilidade dos pneumáticos está garantida polo control electrónico de calidade, organizado na fábrica.
Características de traballo:
| Diámetro de pouso | Desde R13, R19 |
| Ancho do pneumático | 185 a 275 |
| Altura do perfil | 40 a 55 |
| factor de carga | 82 ... 107 |
| Carga nunha roda, kg | 474 ... 975 |
| Velocidade permitida, km/h | V - ata 240, W - ata 270 |
Prezo - a partir de 15 rublos. para un conxunto.
As opinións, en xeral, son amigables, pero non hai usuarios que estean absolutamente satisfeitos co produto:
Revisións dos neumáticos Maxtrek MAXIMUS M1
Pneumático Maxtrek Ingens A1 verán
O pneumático, fabricado segundo tecnoloxías deportivas, mostrouse ben en traxectos longos e altas velocidades. A nervadura media de construción sólida combinada con dous cintos adxacentes dáche confianza ao acelerar, desacelerar e conducir por estrada recta. Unha inscrición co nome do pneumático percorre o elemento central como sensor de desgaste.
Versión Maxtrek Ingens A1
Unha rede de drenaxe produtiva está representada por catro canles de profundidade, capaces de absorber grandes masas de auga á vez. Ademais das ranuras de drenaxe, hai pequenas ranuras curvas entre os bloques de rodadura, así como numerosas lengüetas transversais nas zonas dos ombreiros e detalles da cinta de correr.
Parámetros de traballo do modelo radial tubeless:
| Diámetro de pouso | Desde R13, R19 |
| Ancho do pneumático | 185 a 275 |
| Altura do perfil | 35 a 60 |
| factor de carga | 85 ... 103 |
| Carga nunha roda, kg | 515 ... 875 |
| Velocidade permitida, km/h | V - ata 240, W - ata 270 |
Prezo - desde 4 rublos.
As opinións dos usuarios sobre o pneumático de verán Maxtrek Ingens A1 son mixtas:
Revisións dos neumáticos Maxtrek Ingens A1
Pneumático Maxtrek MUD TRAC verán
O modelo pertence á subclase de pneumáticos universais todoterreo: vai ben en asfalto, area e grava, cunetas de barro. Os desenvolvedores dirixíronse ao produto aos turismos fortes e aos vehículos todoterreo con tracción total.
O centro da capa de rodadura está formado por dúas pistas amplas. Están formados por grandes elementos poligonais chamados "damas" e "porras". Os "ombreiros" masivos complementan o patrón de rodadura direccional asimétrico. A rede de drenaxe está moi desenvolvida, a capa de rodadura é autolimpeza.
Datos técnicos do modelo resistente ao desgaste:
| Diámetro de pouso | Desde R15, R17 |
| Ancho do pneumático | 245 a 315 |
| Altura do perfil | 70, 75 |
| factor de carga | 104 ... 123 |
| Carga nunha roda, kg | 900 ... 1550 |
| Velocidade permitida, km/h | S - ata 180, Q - ata 160 |
Prezo - desde 8 rublos.
As críticas dos pneumáticos de verán Maxtrek son positivas:
Revisións dos pneumáticos Maxtrek MUD TRAC
Pneumático Maxtrek SU-810 verán
Deseñado para vehículos comerciais lixeiros, os enxeñeiros de pneumáticos reforzaron o cadro con cordón metálico e fíos de nailon. Grazas a esta solución, o pneumático soporta cargas pesadas, mantén a súa forma en condicións adversas e ofrece confort de condución.
O patrón direccional asimétrico convexo pódese chamar agresivo: a parte de execución consta de potentes zonas de ombreiros e dúas costelas formadas por elementos grandes. Entre estes últimos hai sucos volumétricos que non deixan posibilidades de hidroplaneo baixo a choiva.
Neumáticos Maxtrek SU-810
Datos de traballo:
| Diámetro de pouso | De R12 a R15 |
| Ancho do pneumático | 155 a 225 |
| Altura do perfil | 70 |
| factor de carga | 88 ... 112 |
| Carga nunha roda, kg | 560 ... 1120 |
| Velocidade permitida, km/h | S - ata 180, T - ata 190, H - ata 210 |
Prezo - a partir de 3 rublos.
As críticas sobre o modelo son discretas, sen críticas:
Revisións dos pneumáticos Maxtrek SU-810
Pneumático Maxtrek SU-830 verán
Os todoterreos e crossovers, calzados con pneumáticos de fabricación chinesa co índice SU-830, percorrerán moitos quilómetros sen cortes, pinchazos e ocos. A composición do caucho, o método de enrolamento do cable fan que os pneumáticos sexan resistentes aos danos mecánicos. A resistencia ao desgaste para os propietarios rusos é unha calidade importante, polo que o modelo fíxose popular en pouco tempo.
A banda de rodadura do medio é dunha peza, as costelas mediais consisten en bloques triangulares dobrados secuencialmente. O pneumático impresiona cun sistema de drenaxe de varios compoñentes que "seca" o parche de contacto rectangular.
Datos técnicos:
| Diámetro de pouso | De R13 a R16 |
| Ancho do pneumático | 175 a 235 |
| Altura do perfil | 55 a 70 |
| factor de carga | 82 ... 100 |
| Carga nunha roda, kg | 475 ... 800 |
| Velocidade permitida, km/h | V - ata 240, T - ata 190, H - ata 210 |
Prezo - a partir de 5 rublos.
Pneumático Maxtrek MK-700 verán
Os desenvolvedores crearon ramplas que poden soportar moito peso, polo que a goma está dirixida a vehículos comerciais de carga media.
Os grandes bloques de rodadura e os impresionantes elementos de ombreiro crean un gran parche de contacto que contribúe a unha distribución uniforme da carga. A pegada do pneumático na estrada son bordos de adherencia longos e curvados que melloran a tracción en superficies molladas.
Parámetros de rendemento do produto de caucho de aforro de combustible Maxtrek MK-700:
| Diámetro de pouso | R15, R16 |
| Ancho do pneumático | 185 a 215 |
| Altura do perfil | 65 a 75 |
| factor de carga | 104 ... 113 |
| Carga nunha roda, kg | 900 ... 1150 |
| Velocidade permitida, km/h | T - ata 190, S - ata 180 |
Prezo - desde 3 rublos.
Os usuarios non deixaron comentarios sobre Yandex Market, Otzovik, Mosavtoshina e outros recursos populares.
Pneumático Maxtrek Ingens A1 verán
Un deseño atractivo e agresivo e un excelente rendemento de condución convertéronse na razón pola que os pneumáticos Ingens A1 levan 10 anos no mercado. Os pneumáticos mostran un contacto estable coa superficie da estrada en calquera tempo.
Unha rede de drenaxe produtiva, ramificada e profunda, salva das derivas nunha estrada mollada. Grazas a un composto equilibrado, a goma non se desgasta durante moito tempo, amortece o ruído de baixa frecuencia e as vibracións da estrada.
Un cinto central ríxido proporciona un comportamento estable nun curso recto, e os bloques de ombreiros anchos axudan a manobrar e acurtan a distancia de freada.
Versión Maxtrek Ingens A1
Especificacións do modelo:
| Diámetro de pouso | De R15 a R20 |
| Ancho do pneumático | 195 a 275 |
| Altura do perfil | 35 a 60 |
| factor de carga | 94 ... 111 |
| Carga nunha roda, kg | 690 ... 1090 |
| Velocidade permitida, km/h | V - ata 240, W - ata 270 |
Prezo - a partir de 3 rublos.
Nas revisións dos pneumáticos de verán Makstrek, os condutores adoitan notar un inconveniente: o mal equilibrio das pistas chinesas:
Comentarios de pneumáticos de verán "Maxtrek"
