P0172 - Código de diagnóstico mestura demasiado rica
Funcionamento de máquinas

P0172 - Código de diagnóstico mestura demasiado rica

29.08.2022 /

Descrición técnica do código de problema OBD2 - P0172

Erro p0172 significa que a mestura é demasiado rica (ou o sistema demasiado rico). así, unha mestura de combustible re-enriquecida é subministrada aos cilindros de combustión. Do mesmo xeito que o código P0171, un erro de mestura rica é un erro do sistema. É dicir, non indica unha avaría clara dos sensores, pero os parámetros da cantidade de combustible van máis aló do valor límite.

Dependendo do motivo que provocou a aparición de tal código de erro, o comportamento do coche tamén é diferente. Nalgúns casos, haberá un consumo de combustible notable, e nalgúns, só atragantarse a velocidade de ralentí ou de natación, xa sexa cun motor de combustión interna quente, ou cando tamén fai frío.

Condicións de sinalización de erros

O motor de combustión interna debe estar en marcha e a subministración de combustible prodúcese coa retroalimentación do sensor de osíxeno (sonda lambda), mentres que non hai erros do sensor de refrixerante, sensor de temperatura do aire de admisión, presión absoluta (MAP - sensor), DPRV, DPKV e sensor de posición do acelerador. Cando a suma media dos recortes de combustible a curto e longo prazo sexa inferior ao 33 % durante algo máis de 3 minutos dos 7 períodos de proba. O indicador luminoso do cadro de instrumentos só se apagará se o diagnóstico non detecta un mal funcionamento despois de tres ciclos de proba.

Os síntomas dun código P0172 poden incluír:

  • Incendios frecuentes.
  • Consumo excesivo de combustible
  • A luz do motor está acesa.
  • Só estes síntomas xerais poden aparecer noutros códigos.

Posibles causas do erro p0172

Código de diagnóstico de avarías (DTC) P0172 OBD II.

Para comprender o que causou o erro de mestura rica, debes facer unha lista de motivos por ti mesmo usando un pequeno algoritmo.

O enriquecemento da mestura aparece debido á combustión incompleta (exceso de subministración ou falta de aire):

  • cando o combustible non se queima, as velas ou as bobinas non funcionan ben;
  • cando se subministra en exceso, o sensor de osíxeno ou os inxectores teñen a culpa;
  • non hai suficiente aire: o sensor de fluxo de aire dá datos incorrectos.

Exceso de combustible raramente ocorre, pero falta de aire é un problema típico. A subministración de aire ao combustible prodúcese na relación entre o sensor MAP e a sonda lambda. Pero ademais dos sensores, o problema tamén pode ser causado por unha violación das fendas térmicas (motores con HBO), danos mecánicos en varias xuntas e selos, mal funcionamento no tempo ou compresión insuficiente.

para facer fronte a todas as posibles fontes que provocaron o fallo, a comprobación realízase segundo os seguintes puntos:

  1. Analizar a información do escáner;
  2. Simular as condicións para que se produza esta avaría;
  3. Comprobe os compoñentes e sistemas (presenza de bos contactos, falta de succión, operatividade), o que pode provocar a aparición do erro p0172.

Principais puntos de control

Con base no anterior, podemos determinar as principais razóns:

  1. DMRV (medidor de fluxo de aire), a súa contaminación, danos, perda de contacto.
  2. Filtro de aire, obstruído ou fuga de aire.
  3. Sensor de osíxeno, o seu funcionamento incorrecto (degradación, danos no cableado).
  4. A válvula adsorbente, o seu funcionamento incorrecto afecta á captura de vapores de gasolina.
  5. Presión do carril de combustible. A sobrepresión, pode ser causada por un regulador de presión defectuoso, sistema de retorno de combustible danado.

Solución de problemas P0172 mestura demasiado rica

Polo tanto, para atopar o nodo ou sistema culpable, terás que comprobar os sensores MAF, DTOZH e sonda lambda cun multímetro. A continuación, verifique as bujías, os fíos e as bobinas. Mida a presión do combustible cun manómetro. Comprobar as marcas de ignición. Comprobe tamén as conexións do colector de entrada e escape de aire para detectar fugas de aire.

Despois de corrixir o problema, terás que restablecer o recorte de combustible para restablecer o recorte a longo prazo ao 0%.

Despois de seguir todas as recomendacións, seguramente poderás facer fronte ao funcionamento incorrecto do motor de combustión interna e á instalación do código de erro P0172 tanto no VAZ como en coches estranxeiros como Toyota ou Mercedes, así como noutros coches con electrónica. controis. Aínda que moitas veces non é necesario completar todos os puntos, na maioría dos casos lavando ou substituíndo o DMRV ou o sensor de osíxeno.

Como corrixir o código do motor P0172 en 2 minutos [2 métodos de bricolaxe / só 8.77 $]

Engadir un comentario