Pagani Imola: foto, datos e prezo - Vista previa
Unidade de proba

Pagani Imola: foto, datos e prezo - Vista previa

Pagani Imola: foto, datos e prezo: vista previa

Pagani Imola: foto, datos e prezo - Vista previa

Fotos, datos e prezo do Pagani Imola: só 5 unidades producidas (todas xa vendidas), 827 CV, 1.100 Nm de par e un peso de 1.246 kg.

La Pagani Imola esta é a última creación da casa Emilian: superdeportivo di San Cesario sul Panaro (nomeado así pola pista na que se instalou) - producido en solitario 5 mostras, xa se vende todo dunha soa vez prezo di 5 millóns de euros sen impostos é un laboratorio deportivo cheo de novidades que en breve veremos noutros modelos da liña.

Pagani Imola: probas en Imola

Etapa proba na cadea Imola de Pagani Imola viu, entre outras cousas, desconectado Os modeneses conducen máis de 16.000 km a velocidade de carreira: o equivalente a aproximadamente tres 24 horas Le Mans.

Pagani Imola: foto, datos e prezo: vista previa

Pagani Imola: aerodinámica

La Pagani Imola é rico en elementos aerodinámicos, pero non extremo: os técnicos emilianos poderían reducir aínda máis a altura sobre o chan, pero o desnivel das vías públicas levaría á perda de varios centos de kg de carga. uns momentos.

Pagani Imola: foto, datos e prezo: vista previa

Pagani Imola: motor

Il motor de Pagani Imola trátase do xa coñecido Mercedes-AMG 6.0 V12 biturbo. Aquí RІР »Р ° сть ten 827 CV e unha parella é de 1.100 Nm.

Pagani Imola: foto, datos e prezo: vista previa

Pagani Imola: pracer de conducir

La Pagani Imola pesa só 1.246 kg e debuta cun novo sistema de pintura Acuarela clara: unha solución (que pronto veremos noutros modelos), que permitiu reducir o peso do colorante en 5 quilogramos.

Nova xeometría suspensións reduciu o efecto da inmersión ao frear e rodar, mentres que en relación pneumáticos atopamos portadas Trofeo Pirelli R (265/30 dianteiro e 355/23 traseiro) con círculos dende 21".

Pagani Imola: foto, datos e prezo: vista previa

Pagani Imola: marco

O monocasco Carbo-Titanium HP62 G2 e Carbo-Triax HP62 con cadros de aceiro tubular dianteiro e traseiro utilizan os mesmos materiais que o verán pasado en Pagani Huayra Roadster BC.

Engadir un comentario