Por que é fundamental cambiar o aceite nunha transmisión manual

O debate sobre se cambiar o aceite nunha transmisión manual leva moitos anos. Algúns condutores sinalan o que está escrito no libro de servizos, outros están guiados pola experiencia persoal. O portal "AvtoVzglyad" pon fin a esta discusión.

Nos libros de servizos de moitos modelos está escrito que o aceite da "mecánica" non é necesario cambiar en absoluto. Como, a transmisión clásica é máis fiable que a "automática". Polo tanto, non paga a pena "subir" alí unha vez máis. Imos descubrir.

Se o motor se quenta debido aos procesos de combustión do combustible, entón a transmisión débese unicamente ás forzas de rozamento que se producen nos engrenaxes e rodamentos. Así, a caixa de cambios funciona moito máis tempo en condicións de temperatura non óptimas, especialmente en tempo frío. Isto reduce o recurso do aceite, polo que vai perdendo gradualmente as súas propiedades protectoras e prodúcense aditivos na súa composición.

Non esquezamos que durante o funcionamento, sobre a caixa actúan fortes cargas, o que leva ao desgaste das pezas de transmisión, xa que as partículas máis pequenas de virutas metálicas entran no aceite. E o deseño da "mecánica" non prevé a instalación dun filtro ou imáns especiais, como na "máquina" e no variador. Noutras palabras, o "lixo" estará en constante movemento dentro da unidade e actuará sobre os engrenaxes e rodamentos como un abrasivo. Engade aquí o po, que se absorbe gradualmente polo respirador. Todo isto, tarde ou cedo, "acabará" ata a caixa máis fiable.

Agora sobre a fiabilidade. Incluso as transmisións manuais teñen graves fallos de deseño. Por exemplo, no Opel M32, os rodamentos e os rolos desgastan rapidamente, mentres que no Hyundai M56CF, os rodamentos destrúense e os selos están filtrando. O portal AvtoVzglyad xa escribiu sobre problemas nas transmisións mecánicas doutros fabricantes.

Polo tanto, é necesario cambiar o aceite na caixa de cambios manual, e agora algúns fabricantes de automóbiles xa comezaron a prescribir isto nas instrucións de funcionamento. Hyundai recomenda cambiar o fluído cada 120 km, mentres que AVTOVAZ para os modelos de tracción dianteira indica un intervalo de 000 km. A empresa máis responsable resultou ser a China Brilliance, que prescribe un cambio de aceite na unidade despois de 180 km, e despois cada 000-10 km. E con razón, porque despois de facer funcionar o coche, estaría ben cambiar o lubricante.

Cun cambio de aceite, calquera transmisión manual durará máis tempo. Ao mesmo tempo, co paso do tempo, podes cambiar os selos de centavos. Entón, a caixa definitivamente non te defraudará durante moito tempo.