Por que os sinais de descenso e ascenso pronunciados mostran porcentaxes e o que significan

Cada condutor polo menos unha vez na súa experiencia de condución conduciu por terreos montañosos. As baixadas e subidas pronunciadas van precedidas de sinais cun triángulo negro que indica unha porcentaxe. Que significan estas porcentaxes e por que se indican?

Que significan as porcentaxes

Nos sinais de baixadas e subidas pronunciadas, a porcentaxe indica a tanxente do ángulo de inclinación. Se miras a estrada desde o lado e imaxinas como un triángulo rectángulo: a propia estrada é a hipotenusa, a liña do horizonte é o cateto adxacente e a altura do descenso é o tramo oposto, entón a tanxente é a razón de a altura da subida ou baixada ata a liña do horizonte. É dicir, as porcentaxes amosan a variación da cota vertical da calzada en metros sobre o tramo de cen metros.

Por que se usan as porcentaxes

No proceso de tráfico por estrada, o ángulo de inclinación en graos non lle dirá nada ao condutor. E o número de por cento indica canto baixará ou subirá o coche cada 100 metros, é dicir, se o sinal é do 12%, significa subir ou baixar 12 metros cada 100 metros.

O segundo punto de conveniencia ao indicar o ángulo de inclinación en porcentaxe é que a súa tanxente é igual ao coeficiente de adherencia da roda do coche á superficie da estrada. Grazas a isto, é posible calcular a velocidade á que pode subir ou baixar sen saír da pista voando.

Como converter porcentaxes en graos

Podes converter o ángulo de inclinación de porcentaxe a graos na calculadora do teu teléfono cambiando ao "modo enxeñería". O número de graos será o valor do arco tanxente da porcentaxe representada no sinal da estrada.

Por que o condutor necesita saber o valor exacto da pendiente da subida ou baixada

Dependendo das condicións meteorolóxicas, o agarre das rodas coa superficie da estrada será diferente. Seguramente todos os condutores conducían con xeo, choiva e neve, sentindo esta diferenza. Indicadores cun pneumático de baixada ou ascenso no punto onde a pendente se aproxima ao 10%. Se en tempo de choiva en aumento para diminuír, polo menos o coche non vai subir.

Ademais, nas antigas cidades costeiras hai rúas nas que o ángulo de inclinación supera todo tipo de estándares. É dicir, cando se circula por unha pendente de asfalto húmido cun coeficiente angular do 20%, a eficacia da freada cae á metade.

Polo tanto, é importante prestar atención aos sinais de subidas e baixadas, especialmente en caso de mal tempo. Coñecer o coeficiente de adherencia das rodas á estrada, dependendo das condicións meteorolóxicas e do ángulo de inclinación, pode incluso salvar vidas nalgunhas situacións.