Selección de aceites ENI

Traballo nun taller de reparación de coches e teño moitos anos de experiencia ademais da reparación de coches. Ademais, a miña experiencia de condución é de máis de 10 anos. Neste artigo intentarei dicirche como elixir un lubricante de motor para o teu coche e cubrir moitos tipos de aceites de ENI

Benvido a outra entrega da nosa serie de desmitificación de coches na que desmitificamos oito conceptos erróneos comúns sobre o aceite de motor. Nesta ocasión falarei das graxas ENI.

Unhas palabras sobre a empresa

ENI traballa para crear un futuro onde todos poidan acceder aos recursos enerxéticos de forma eficiente e sostible.

O traballo da empresa enerxética ENI baséase na paixón e a innovación, nas fortalezas e habilidades únicas, na calidade das persoas e no recoñecemento de que a diversidade en todos os aspectos das nosas actividades e organización é algo valioso.

Mito 1 - Debes cambiar cada 5000 km

Pero non o é. Isto depende en gran medida do teu motor e do tipo de aceite ENI que utilices, así como das condicións e estilo de condución.

Mito 2: cambiar o aceite do motor antes dunha viaxe

Pero non o é. Se sabes que terás que substituílo durante a túa viaxe, non está de máis facelo máis cedo que tarde.

A nova categoría de aceites de Eni inclúe lubricantes de todo tipo para a lubricación de equipos industriais, como aceites hidráulicos, aceites para turbinas, aceites para compresores, aceites para rodamentos e aceites para engrenaxes industriais.

Entre todas estas categorías, a maior parte está formada por aceites hidráulicos, que se utilizan en sistemas de control hidráulico de equipos de construción, empresas industriais, etc.

3 Mito - O uso de aditivos mellorará o rendemento

Unha vella historia sobre aceites que circula en moitas tendas de automóbiles e grupos de entusiastas é os beneficios do uso de aditivos. Moitos condutores notaron melloras na suavidade do motor, na resposta e mesmo no aforro de combustible con aditivos.

Pero non hai probas concretas de que os aditivos fagan que o teu motor funcione mellor. Todo está na túa cabeza, o efecto placebo, por así dicilo.

ENI non recomenda o uso de aditivos porque os seus aceites de motor conteñen os aditivos necesarios para proporcionar unha protección fiable para o seu motor. Se se inclúen aditivos adicionais, poden causar desequilibrios químicos e afectar negativamente o rendemento do seu motor.

4 Mito

Debería comprar aceites de motor ENI de alto rendemento xa que son mellores que todos os outros tipos.

Non todos os vehículos requiren aceites de motor de alto rendemento. Si, axudan en certa medida, pero non moito. Pénsao deste xeito: encher un vehículo multiusos con combustible de 98 octanos non mellorará significativamente o seu rendemento.

Notas breves

As notas informativas cobren as actividades da Petroleum Development Company, propiedade de Nigeria Ltd (operadora da empresa conxunta NNPC Total Agip), Nigeria Exploration and Production Company (SNEPCo) e Nigeria Gas Limited (SNG).

Yeni Petroleum Development gastou un total de 17 millóns de NN en clusters de Global Memorandum of Understanding (GMoU) no estado de Rivers, proporcionando ás comunidades unha oportunidade inestimable para tomar decisións e implementar proxectos e programas que teñan un impacto duradeiro na vida das persoas.

Por certo, acabamos de reparar o noso Ford Fiesta, incluíndo un cambio de aceite. Dúas semanas despois, apareceu unha mensaxe: "Cambio de aceite" e apareceu un indicador no panel de control.

A luz de aviso no guión era unha lata de aceite amarela cunha liña ondulada na parte inferior. Esta luz pode indicar que o seu aceite está contaminado con gasóleo.

Podes apagar esa molesta luz e escribir para ti mesmo sen ter que volver ao garaxe (non somos responsables se hai problemas).

Para restablecer a luz de aviso de cambio de aceite:

1. Acende o contacto (non o motor).
2. Manteña premidos o freo e o acelerador durante vinte segundos ata que se apague o testigo.

Tecnoloxías modernas e sistemas de desenvolvemento de petróleo

ENI leva moito tempo centrada no rendemento e a compañía está orgullosa da súa asociación co deporte do motor. Como aceite de motor oficial de Nascar e tamén socio oficial de lubricantes de Aston Martin Red Bull Racing, os seus aceites son empurrados ao límite unha e outra vez e é innegable a capacidade de estudar o impacto destas tensións nos seus produtos.

Na nosa investigación, tamén descubrimos que os ENI tamén están entre os mellores aceites cando se trata de manter unha viscosidade baixa a baixas temperaturas.

O que nos parece máis interesante é o seu enfoque recente na adaptación dos aceites para que funcionen mellor cos motores turboalimentados, que son cada vez máis habituais nos coches novos ultimamente.

Non obstante, o consumo de aceite ENI é unha gran preocupación para os vehículos turboalimentados e a compañía parece estarlle prestando moita atención.

A nosa mellor elección

Aceite de motor ENI totalmente sintético xa que está dispoñible en numerosas formulacións no mercado para vehículos novos e antigos.

O fundador de ENI é realmente considerado o creador do aceite de motor, polo que dicir que a marca ten unha historia sería un eufemismo. Comezando coas máquinas de vapor e despois fornecendo aceite de motor para o Modelo T, isto foi só o comezo.

Se o teu motor ten 125 km ou menos, podes rexistrar o teu coche no programa, o que, en base a un conxunto de requisitos de entrada, significará que ENI dará ao teu motor unha pequena garantía se manteñas un ollo no teu aceite.

En canto ao aceite de alta viscosidade da empresa, non tes que preocuparte de que falle ou sexa inseguro para a túa máquina. Do mesmo xeito que outras marcas máis caras de aceites, o aceite de motor ENI está aprobado por Dexos1 Gen 2, API SN e ILSAC GF-5.

O fundador da revista Forbes dixo que utilizou a marca para o seu último cambio de aceite e "non notou ningunha diferenza de rendemento, potencia ou quilometraxe" en comparación cos aceites de motor máis caros que usa habitualmente.

Pasado e futuro

Durante máis de cincuenta anos, ENI é unha marca competitiva, innovadora e exitosa. Os seus éxitos e vitorias no automovilismo son proba diso.

Despois de anos de investigación e innovación dedicados a competicións de deportes de motor e asociacións cos principais fabricantes de automóbiles, ENI destaca a súa experiencia en proporcionarlle lubricantes da máis alta calidade para o seu motor.

Gama de lubricantes ENI

A nosa nova gama de aceites económicos para o mercado de accesorios independentes. Mentres desenvolvemos constantemente novas tecnoloxías de lubricación para o día de mañá, non esquecemos os nosos coches favoritos do pasado.

Despois de todo, o uso de aceites de motor ENI modernos en motores máis antigos pode provocar danos irreversibles. É por iso que a compañía lanzou unha serie de aceites para propietarios de coches clásicos.

A liña de lubricantes deportivos foi lanzada por ENI e inclúe tres produtos nunha lata vintage. O HTX Prestige, o HTX Collection e o HTX Chrono foron desenvolvidos en colaboración con clubs de coches clásicos e son perfectos para as carreiras da vella escola.

Sabías

O 22% das avarías dos coches están relacionadas con problemas do sistema de refrixeración? Cos aceites e refrixerantes de motor ENI, pode evitar gastos innecesarios e manter o seu coche funcionando de forma eficiente.

Estes fluídos de motor de alta calidade e longa duración protexen contra a corrosión e o sobrequecemento e reducen os custos de mantemento do condutor. Desenvólvense nos centros de investigación máis avanzados e están homologados por varios fabricantes de automóbiles de clase mundial.

Aceites para transmisión automática

Como o propio motor, a transmisión debe estar lubricada para un rendemento óptimo e unha protección contra o desgaste. ENI ofrece lubricantes de alta calidade e de longa duración para transmisións manuais e automáticas, incluíndo unha opción de aforro de combustible que che aforrará cartos e axudará a protexer o medio ambiente.

Deseñado desde cero para vehículos eléctricos, cunha comprensión tecnolóxica dos detalles, os aceites ENI protexen os compoñentes e melloran o rendemento do motor e da batería.

Resultados de

• Os aceites ENI están entre os mellores lubricantes de motores do mercado.
• O intervalo de cambio de aceite recomendado para ENI está entre 8 e 000 km para garantir un rendemento óptimo do motor.
• Sempre que cumpras co teu programa de mantemento regular e cambies o aceite do motor entre os intervalos de quilometraxe recomendados, o teu coche debería estar ben.
• Non é unha mala idea que o teu mecánico revise o teu coche por calquera problema antes de saír á estrada.
• A liña de lubricantes deportivos foi lanzada por ENI e inclúe tres produtos nunha lata vintage. O HTX Prestige, o HTX Collection e o HTX Chrono foron desenvolvidos en colaboración con clubs de coches clásicos e son perfectos para as carreiras da vella escola.