Coches deportivos usados - Lotus 340 R - Coches deportivos
Coches deportivos usados - Lotus 340 R - Coches deportivos
La Lotus 340 р moito máis que Eliza cun exoesqueleto, esta é a esencia da condución, a perfecta encarnación do pensamento de Colin Chapman: "Menos - máis"... E neste caso, "menos" tomouse demasiado literalmente. Foi producido en exemplares individuais desde 1999 ata 2000. Lotus 340 р foi o Lotus máis rápido e extremo do mercado durante anos. Producíronse 340 exemplares, vendidos todos antes de ver a luz do día.
Nun estado vivo, crea aínda máis unha escena: está entrelazado, recollido, case alleo nas súas formas.
La RІР »Р ° сть, segundo a tradición de Lotus, máis modesto: o motor O Rover K-Series de 1,8 litros desenvolve 177 CV. ás 7.800 rpm. (que se converte no 190 co kit opcional de admisión e escape) pero a diferenza está no peso. O Lotus 340 R pesa só 661 kg, polo que pode acelerar cando está parado. 100 km / h en 4,4 segundos (na primeira serie, Gallardo utilizou 4,1). En cambio, o intercambio é Manual de 5 velocidades.
Todos os Lotus 340 R están pintados de negro e gris, todos sen portas e sen teito. Este non é un coche que adora a auga e o mal tempo, tamén porque os pneumáticos semi-esvaradíos Yokohama A038R (especialmente deseñado para 340 R) funciona ben a altas temperaturas.
CONDUCCIÓN 340 R
Algunha vez dirixiches un Lotus Elise Primeiro episodio? A sensación é toca o asfalto coas nádegas e as puntas dos dedos: este é un coche analóxico, intuitivo, que che convence ao instante de que non necesitas máis potencia para gozar dunha condución deportiva, senón un peso lixeiro e un chasis ben axustado.
Elise faino escoitar de todo: ruídos, sons, golpes, cantos rodados. Aquí é onde o Lotus 340 R perfecciona esta sensación. Está espido non só na cabeza, senón tamén nas coxas, e non hai filtro entre vostede e a rúa. Dende os primeiros metros síntese unha gran lixeireza e o motor é peor e ten giros. A dirección é directa, como o Elise, pero a afinación é un pouco máis axustada.
PREZOS
Do novo Lotus 340 р custa 35.000 libras (entón uns 50.000 euros), hoxe comeza ás 40.000 euros, con copias ata 60.000). Por suposto, hai moitos deles, pero tendo en conta os raros exemplares, sen dúbida está destinado a converterse nun coleccionable.
