Coches deportivos usados: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS - Coches deportivos
Contido
Coches deportivos usados: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS - Coches deportivos
Cando dis pequeno compacto deportes de inmediato pensas Fiesta, 208, Clio e así sucesivamente. Compacto, si, pero non do todo queridaSen esquecer, os prezos do coche deportivo do segmento B van dende 20.000 € ou máis. Agora o segmento A, o segmento de automóbiles urbanos, está cheo de coches divertidos e incluso pode estar ben equipado, pero ademais 500 abarth, non moi rápido.
Non obstante, o mercado dos coches usados sempre ofrece algo interesante e basta con retroceder uns anos para atopar coches realmente interesantes. Por menos de 8.000 € podes coller unha casa Fiat Panda 100 CV и Renault Twingo RS: dous coches que, a pesar do seu aspecto, teñen todo o que necesitas.
Fiat Panda 100 CV
Pois si un panda... Cun exterior tan alto e caixonoso, o Fiat subcompacto ten un aspecto entre divertido e bonito. Un mini spoiler, saias laterais e algúns detalles inéditos dificilmente danlle un aspecto deportivo. Ao contrario do que se cre, 100 CV. o atmosférico 1.4 non é suficiente para facer voar a Panda, pero é aquí onde comeza a diversión. A potencia é suficiente para entretelo e o motor debe estar acendido a alta potencia para un bo rendemento. 0-100 km / h supérase en 9,5 segundos, a velocidade máxima é de 185 km / h.
A panca de cambio ultracurta xunto ao volante é un bo aliado e hai que xogar sacando toda a potencia do motor. Desafortunadamente, os cambios de marcha non son tan rápidos e o cambio é un pouco pegajoso, pero nada importante que arruine a experiencia.
A combinación dun alto centro de gravidade, unha suspensión ríxida e uns pneumáticos modestos fan que o Panda 100 HP sexa áxil e sensible ás túas accións, pero tamén nervioso se fas algo mal. Os pneumáticos dianteiros aguantan ben e o eixo traseiro non pode esperar a ser provocado. Isto non significa que estea preparada para morderte, pero debes tratala con respecto.
En xeral, o consumo tamén é decente e, sen sacrificar demasiado, pode conducir unha media de 7 l / 100.
Renault Twingo RS
O Twingo RS emana unha aura moito máis seria e centrada. Só hai que mirar as rodas de 17 polgadas (o Panda ten 15 polgadas) e a reducida altura sobre o chan para entender que, aínda que pequena, segue sendo filla de Renault Sport.
O motor de 1.6 litros de 133 litros de aspiración natural case non ten dimensións para o segmento A. Twingo RS é capaz de traballar varias muescas por riba do Panda. Renault é duro, preciso e enfadado. O motor nunca está enfadado, pero non obstante adora as altas revolucións, e a dirección directa e comprensible e os potentes freos levan a buscar de inmediato o límite. A caixa de cambios, como na panda, é un pouco complicada, un pequeno defecto que pesa especialmente nun paseo tranquilo.
La RS obedece a cambios rápidos de dirección e traza traxectorias ideais se o asfalto é o suficientemente liso. De feito, o coche salta moito por estradas accidentadas e tamén fai notar ben os buracos e reduce a comodidade no uso diario. O consumo tampouco é un récord: o consumo medio na cidade é de 14,5 l / 100 km, e no modo país é posible e 7,6 l / 100 km.
