Usado e... gastado
Desde xaneiro deste ano, preto de 100 coches usados entraron en Polonia. A maioría deles son vehículos de emerxencia. Miles de talleres de reparación de automóbiles "traballan" para eles.
Só a precaución ao mercar pode salvarnos da perda de saúde e incluso de vida. Os restos son sometidos a unha especie de "tratamento de rexuvenecemento" polo que é imposible adiviñar que algunha vez resultou seriamente danado. Os tratamentos de enmascaramento ocultan non só a idade, senón tamén importantes fallos de deseño nos vehículos posteriores ao accidente.
Poucos dos compradores saben que hai unha proba técnica que che permite detectar o defecto estrutural máis perigoso dun coche antigo para a nosa saúde e a nosa vida: esta é unha proba de lousa.
Os estudos demostran que ata o 67% dos vehículos menores de 10 anos teñen unha deformación excesiva da lousa do chan. Esta é unha deformación grave do chasis, que consiste en desviacións significativas dos puntos de base, é dicir, a "cresta" do coche.
Os fabricantes de automóbiles permiten desviacións na posición dos puntos base en tres milímetros, mentres que o Polonaise Atu, "reformado" en 1997, tiña 7 puntos desprazados en máis de 100 milímetros despois dunha colisión frontal! (datos: Motorsport, febreiro 2002). Tales desviacións provocan unha súbita perda do control da dirección, vehículos que caen inesperadamente da estrada ou mesmo un vehículo fuxindo mentres se conduce a altas velocidades. Cada oitavo vehículo que opera en Polonia é "máis de dúas rodas". Europa occidental protexe contra a chatarra solicitando probas detalladas, incluíndo a inspección de forxados.
Dos 1990 millóns de coches usados inspeccionados para Polonia entre 2001 e 68, máis dun millón estiveron implicados en accidentes. O 650% destes coches están mal reparados e representan un perigo para a seguridade (datos: GUC, SAMAR, Cámara de Automóbiles de Polonia). Dos máis de 1 vehículos probados, só 3/23 non presentaban fallos técnicos. Por outra banda, máis do XNUMX% debe ser retirado inmediatamente do servizo debido á deformación excesiva da lousa do chan.
Foto VOLVO. As probas de choque especializadas confirman a seguridade dos novos vehículos. Non podes estar seguro desa certeza ao mercar un coche usado.
Ao principio do artigo
