Téntao un pouco diferente: Blind on Gold Wing

• Vídeo

Tony Smerdel é un coñecido de Greg Gulin, un fotógrafo que, por outra banda, coida o amarelento contido da nosa casa, e aquí e alí, Canon na man, acode en auxilio dos motociclistas, xa que tamén é membro desta familia. Traballou varias veces con cegos e con discapacidade visual, unha vez que lles deu unha charla sobre fotografía (si, fotografía, e non te rías!), a segunda vez que foron ver, perdón, sentir o coche de Fórmula XNUMX nun Concesionario BMW. .

Pero xurdiu a idea de levar a estes mozos en motocicleta. Por suposto, a idea de viaxar cun pasaxeiro que percibe o ambiente de xeito diferente a todos os que temos a sorte de ver o mundo en flores provocou a aparición de kayaks e tés, pero por que non?

Non tardei moito en pensar que tipo de motocicleta sería axeitada para tal fazaña: quería unha motocicleta de verdade (non un scooter) con respaldo para o pasaxeiro. Sei que non é doado atopar alguén que vexa nunha motocicleta, porque hai quen lle ten medo ao transporte sobre dúas rodas. Teñen medo a caer, polo que non se comportan no asento traseiro como lle gustaría ao condutor.

De primeira man: se queres colocar a alguén no asento traseiro dunha moto, proba Á dourada. Por exemplo, o pai dun amigo, que adoitaba odiar un pouco as motocicletas, sentaba nesta cadeira, e nunha cadeira como este luxoso cruceiro de dúas rodas, sentíase moi ben que estaba a pensar seriamente en facer o exame A. É por iso que Gold Wing - porque o condutor e o pasaxeiro se senten ben (seguros).

Tony chegou ao lugar onde acordamos, a pé e sen cana branca. Lévano consigo máis ben como un sinal de que outros saben que non ve, pero con axuda ás veces esaxeran, dixo. Z 99% de discapacidade visual está loitando desde o nacemento, polo que o mundo percibe estas tres décimas da luz o tempo suficiente para que aprenda a ser independente.

Podes sorprenderche de que a súa afección sexa a música no club local. Entón, estaba terriblemente feliz cando tocou o botón de volume do altofalante da motocicleta. Si, o Gold Wing ten unha radio que podes escoitar facilmente a velocidades de ata 120 mph, sempre que os altofalantes non se destrúan tanto como no modelo de proba. Ao parecer alguén esaxerou, deambulando pola cidade...

Tony quería abrir os cascos, tamén lle proporcionamos unha chaqueta e luvas e, despois dunha breve introdución ás asas, asento, pedais e regras de conduta no asento traseiro da moto, marchamos. Ao principio, moi lentamente e con coidado, pero cando lle preguntei ao cabo duns quilómetros se todo estaba ben e se o ritmo era o adecuado, avisoume cun sorriso e un breve "si, só tes que ir a gasolina ata que fin ”que non tiña nada de medo.

Despois da viaxe, dixo que si todo en segredo. A pesar de que nos vimos por primeira vez, confiou en min ao cento por cento, porque “senón, todo non importa”. E é certo: como podes gozar de algo se dubidas da capacidade dunha persoa ou cousa da que depende a túa vida?

Un exemplo é cando saltas desde a ponte de Solkan, só tes que confiar na banda elástica, e cando saltas dun avión en tándem, tes que confiar no paracaidista ao que estás unido. Hai que respectar a moto porque pode levarte a outro mundo, pero non debes terlle medo. Respecto e medo non son o mesmo!

Tony di que lle gustaba a música dos altofalantes cando conducía sen problemas e, cando conducía rápido por curvas, o son do motor debería saír á luz, así que apaguei a radio por un tempo. Nunca tivo medo e comparou a comodidade dunha Honda cunha cadeira doméstica. Se vise isto, definitivamente sería un motorista e, cando lle preguntaron se volvería conducir, respondeu: "Por suposto, todos os días".

Amigos, o deporte do motor é un privilexio... Calquera que non o intente non entende que ao conducir un coche sen gaiola percibamos o noso entorno dun xeito diferente e máis fiable. Hai cousas que non se poden facer nun coche. Por exemplo, baixa o manillar e desafía a resistencia do aire cos brazos estendidos ou baixa os pés ao chan e sente que o asfalto desliza lixeiramente. ...

Alguén (pero non sei se isto foi escrito na revista Auto hai moitos anos) comparou conducir un coche e unha motocicleta con manter relacións sexuais con ou sen preservativo. Si, é perigoso, pero tamén é mellor.

En lugar de datos técnicos

Xa podes ler no texto por que escollemos a Gold Wing para transportar as persianas - actualmente non hai motocicleta máis cómoda. Por 21.490 euros, que é actualmente o prezo promocional dun modelo sen airbag (si, xa o podedes imaxinar), obtense unha berlina de 400 kg sobre dúas rodas cun motor de seis cilindros de 1 litros e outro de 8 litros. depósito de combustible e 25 litros de espazo para a equipaxe en tres maletas.

Sen dubidalo, pódeselle chamar motocicleta de roda e media, pero ao mesmo tempo é difícil esperar un sucesor. Na competición alemá para 2011 xa se anunciou un motor de seis cilindros que podería pisar os talóns do Gold Wing. Dez anos despois (GL 1800 naceu en 2001), a novidade tamén se podería presentar en Honda, que dis?

Matevž Hribar, foto: Grega Gulin