Puño giratorio VAZ 2107

Cómpre dicir de inmediato que a suspensión dos coches de fabricación nacional tivo en conta inicialmente todas as condicións da estrada nas que o condutor terá que conducir o seu coche. Polo tanto, todos os elementos de suspensión do VAZ considéranse fiables e duradeiros, non obstante, unha das unidades de suspensión máis "de longa duración" é o articulado de dirección. Este nodo no deseño do VAZ 2107 raramente falla.

Puño xiratorio no VAZ 2107: para que serve

Incluso os non iniciados poden responder o que é un articulado de dirección: é obvio que se trata dun mecanismo que asegura que as rodas xiren ao conducir. O articulado de dirección fixa os elementos do cubo da primeira fila de rodas no VAZ 2107 e está montado nos brazos de suspensión superior e inferior.

Axiña que o condutor comeza a xirar o volante na cabina, a panca de cambios actúa sobre as varillas de dirección, que, á súa vez, tiran o articulado de dirección cara ao lado esquerdo ou dereito. Así, garante a rotación das rodas dianteiras nun sentido ou noutro.

O obxectivo principal do articulado de dirección no deseño do VAZ 2107 é garantir de forma rápida e sen fallos que o par de rodas dianteiras xire na dirección que precisa o condutor.

O articulado de dirección adoita instalarse en "montaxe", é dicir, incluíndo o escudo de freo e o cubo

Dispositivo de articulación de dirección

O mecanismo en si está feito de ferro fundido de alta resistencia e, polo tanto, ten unha longa vida útil. Tal e como concibiron os deseñadores, esta unidade debe soportar cargas graves e non "cuña" no momento máis crucial. Paga a pena enfatizar que no VAZ 2107 o articulado de dirección é realmente un dos elementos máis fiables: a maioría dos condutores nunca o cambian durante todo o período de funcionamento do coche.

No deseño da suspensión dianteira dos "sete", utilízanse dous puños de dirección á vez: esquerda e dereita. En consecuencia, os elementos teñen lixeiras diferenzas nos fixadores, pero noutros aspectos son completamente idénticos:

• fabricante - AvtoVAZ;
• peso - 1578 g;
• lonxitude - 200 mm;
• ancho - 145 mm;
• altura - 90 mm.

O articulado de dirección conecta os elementos da suspensión entre si e garante a rotación oportuna das rodas

Os principais elementos do articulado de dirección son:

1. O muñón é a parte do eixe na que se sitúa o rodamento. É dicir, o muñón serve como soporte para o movemento de rotación das rodas.
2. Pivote - a varilla de bisagra da articulación xiratoria.
3. Un limitador de dirección de rodas é un dispositivo que impide que a articulación xire ao máximo debido ao risco de perda de control.

O cubo e o rodamento da roda están fixados no articulado

Síntomas

Como observan todos os propietarios do VAZ 2107, o mal funcionamento máis común do articulado de dirección é a súa deformación - durante moitos anos de condución ou despois dun accidente. O condutor pode identificar rapidamente este problema polos seguintes "síntomas"

• o coche "tira" cara á esquerda ou á dereita cando conduce;
• os pneumáticos do par de rodas dianteiras desgastan moi rapidamente;
• xogo dos rodamentos do cubo como resultado do desgaste de todo o eixe.

Non obstante, a saída do coche dunha determinada traxectoria e o rápido desgaste dos pneumáticos tamén poden indicar unha violación do equilibrio do aliñamento das rodas. Polo tanto, terás que acudir a especialistas para descubrir con certeza a raíz de todos os males: está o nudillo de dirección deformado ou é só que o equilibrio do ángulo do camber-toe está perturbado.

Reparación de articulación de dirección

A reparación do muñón de dirección é posible con pouco desgaste ou danos leves. Como regra xeral, se un nodo está seriamente danado despois dun accidente, os condutores simplemente cámbiano por un novo.

Os traballos de reparación só son posibles despois da eliminación completa do muñón de dirección do coche. O calendario de reparación é o seguinte:

1. Limpe a superficie do puño da sucidade e do po, límpea cun pano limpo, sopra con aire comprimido.
2. Limpeza de ranuras para circlips.
3. Inspeccione o articulado de dirección despois de desmontalo para detectar signos de deformación e desgaste.
4. Instale un novo anel de retención, prema o novo rodamento ata que se deteña.
5. Se é necesario substituír o muñón, faino. Se o muñón e o pivote están moi desgastados, recoméndase substituír o conxunto da articulación da dirección.

A reparación do articulado de dirección implica a substitución de aneis de retención e rodamentos. En caso de danos importantes, só se recomenda a substitución.

Cando o perno real está desgastado e o fío é "comido", só hai unha saída: substitución

Substitución do muñón de dirección

A substitución do articulado de dirección pode ser realizada polo condutor e de forma independente. Antes de comezar a traballar, terás que preparar as seguintes ferramentas e accesorios:

• conxunto estándar de chaves;
• gato;
• chave de globo;
• calzos de roda (ou calquera outro parador de roda fiable);
• tirador para rodamentos de esferas;
• Lubricante WD-40.

No traballo necesitas un tirador deste tipo, os tiradores para rodamentos non funcionarán

Tan pronto como se substitúa o articulado de dirección, será necesario engadir líquido de freos ao sistema, xa que inevitablemente se verterá durante o funcionamento. Polo tanto, cómpre coidar previamente o líquido de freos e unha mangueira flexible para purgar o sistema.

Orde de traballo

A substitución do articulado de dirección por un VAZ 2107 realízase en dúas etapas: desmontaxe da antiga montaxe e instalación dun novo. O algoritmo de traballo é o seguinte:

1. Fixe o coche de forma segura nunha superficie plana, usando calzos de rodas, barras ou ladrillos para iso.
2. Levante o freo de man o máximo posible.
3. Afrouxa os parafusos de montaxe da roda dianteira (esquerda ou dereita, dependendo do puño que hai que cambiar).
4. Levante o bordo do coche para poder quitar a roda.
   

   O gato colócase estrictamente debaixo do bastidor do coche
5. Desenrosque as porcas de fixación cunha chave de globo e desmonte a roda, rola cara ao lado.
6. Busca todos os fixadores do articulado de dirección, pulveriza-os con fluído WD-40.
7. Desenrosque a porca da articulación da dirección.
8. Use un tirador para desenganchar esta punta da carcasa do articulado de dirección.
9. Desenrosque o parafuso que fixa a mangueira de subministración de líquido de freos (unha pequena cantidade deste fluído sairá).
10. Coloque un tope debaixo do brazo de control inferior.
    

    Como parada, podes usar barras, ladrillos e produtos metálicos
11. Levante un pouco o coche: a panca debe estar no tope, mentres que o resorte da suspensión debe reducirse lixeiramente.
12. Desenrosque as porcas que fixan as rótulas inferiores e superiores.
13. Retire as articulacións esféricas do nudillo cun tirador.
    

    As xuntas esféricas só se poden eliminar cun tirador especial: todas as outras ferramentas poden danar os elementos de suspensión
14. Retire o articulado de dirección.

Vídeo: substitución do brazo de dirección

Substitución do articulado de dirección VAZ 2101 07

Inmediatamente despois do desmontaxe, é necesario inspeccionar o estado das pezas restantes da suspensión, incluíndo a pinza de freo e o rodamento no cubo. Se non teñen danos visibles, podes utilizalos no traballo dun novo puño. No caso de que sexan visibles signos de desgaste e deformación, e o rodamento teña fugas, é necesario substituír tanto a pinza como o rodamento xunto coa articulación de dirección.

A instalación dun novo puño faise en orde inversa. É importante purgar o sistema de freos despois da substitución para eliminar o aire que entra no circuíto de freos durante a desmontaxe.

Vídeo: bombeando os freos

Como bombear rapidamente os freos vostede mesmo.

Así, o articulado de dirección do VAZ 2107 terá que ser substituído por completo se falla. A reparación só é recomendable en caso de danos leves e xogo dos rodamentos. O traballo de substitución non se considera laborioso, pero o condutor debe poder traballar con tiradores e coñecer todas as normas de seguridade ao utilizar este dispositivo.