Conduce por arame

Por si só, non se trata dun sistema de seguridade activo, senón dun dispositivo.

Este termo refírese á idea de eliminar as conexións mecánicas entre os controis do vehículo e as pezas que executan fisicamente estes comandos. Así, en vez de controlar mecánicamente os freos ou a dirección, os comandos de dirección e freada envíanse á unidade de control que, despois de procesalos, os transmite aos órganos correspondentes.

A vantaxe de situar a unidade de control entre os controis do vehículo e os controis relacionados é que pode garantir que a dirección, os freos, a transmisión, o motor e a suspensión funcionen de xeito concertado para mellorar a seguridade. Estabilidade do vehículo e da estrada, especialmente en malas condicións de estrada, cando este sistema está integrado con varios sistemas de control de estabilidade (corrección de traxectoria), etc.