A luz de fondo do cadro de mandos do VAZ 2114 desapareceu - por que e como solucionalo

O cadro de mandos é unha importante fonte de información para o condutor sobre o estado do vehículo. Sen ela, o funcionamento seguro da máquina é simplemente imposible, polo que o panel debe estar visible durante todo o día. Pola noite, a luz de fondo axuda a ver o panel. Pero, como calquera outro sistema VAZ 2114, pode fallar. Afortunadamente, é moi posible reparalo vostede mesmo.

Razóns para desactivar o panel do VAZ 2114

Apagar a luz de fondo do cadro de mandos non é un bo augurio nin para o condutor nin para o vehículo. Porque este mal funcionamento adoita ser seguido por outros. Polo tanto, a luz de fondo debe ser reparada inmediatamente.

Moitos controladores instalan LED na retroiluminación en lugar de lámpadas incandescentes estándar.

Tamén hai que entender que se se apagaron as luces do cadro de mandos, entón o problema debe buscarse nalgún lugar da rede eléctrica de a bordo. Isto significa que non pode prescindir dun multímetro, un soldador e unha cinta eléctrica. Estes son os principais motivos para apagar a luz de fondo:

• fusible fundido;
• lámpadas queimadas (ou LED - nos modelos posteriores VAZ 2114, o panel está iluminado por eles);
• cableado danado na rede eléctrica de a bordo;
• o taboleiro de terminales común do cadro de mandos queimado.

Consideremos estes puntos con máis detalle.

Fusible fundido

O 80 % dos apagados da luz de fondo débense a un fusible fundido. Está situado nun bloque de seguridade instalado baixo a columna de dirección do coche. O fusible indicado na documentación como F10 adoita estar aceso.

No bloque, o fusible está situado á dereita e denomínase F10

É el quen se encarga da iluminación do cadro de mandos, das luces laterais e da iluminación da matrícula. Nos primeiros modelos VAZ 2114, o fusible F10 era marrón ou vermello.

Nos primeiros modelos VAZ 2114, os fusibles F10 eran marróns

Nos coches posteriores, comezaron a instalar outros verdes. Non é difícil entender que se fundou o fusible. Basta con inspeccionalo. Un fusible fundido pode estar lixeiramente ennegrecido ou fundido e o condutor dentro da caixa pode estar roto. Un fusible defectuoso substitúese por un novo. Isto normalmente resolve o problema.

Lámpadas queimadas

As lámpadas do cadro de mandos funcionan lonxe das condicións ideais. Son sometidos regularmente a sacudidas, subidas de tensión na rede eléctrica do coche e temperaturas extremas. Todo isto reduce significativamente a súa vida útil. Especialmente se non son LED, senón lámpadas incandescentes comúns, que foron equipadas cos primeiros modelos VAZ 2114. Hai un total de 19 lámpadas (pero este número tamén varía dependendo do ano de fabricación do coche e do número de lámpadas). debe especificarse na documentación técnica do coche).

Outra razón para a queimada das lámpadas é a súa incorrecta instalación. Na maioría das veces isto obsérvase nos primeiros modelos do VAZ 2114, onde os condutores deciden por si mesmos cambiar as lámpadas incandescentes obsoletas por novos LED, facendo algúns cambios no circuíto eléctrico. Non é tan fácil realizar esta operación sen as cualificacións adecuadas. Así é a secuencia para substituír as lámpadas.

1. A columna de dirección báixase á posición inferior, ata que se detén. Por riba hai unha carcasa do cadro de mandos con catro parafusos de montaxe. Desaparafusan cun desaparafusador Phillips.
   

   Para mover a tapa do cadro de mandos, basta con desaparafusar 5 parafusos
2. Hai unha fila de botóns á dereita do panel. Hai outro parafuso ao seu carón, oculto por un tapón de plástico. Retírase cun coitelo (ou un desaparafusador plano). O parafuso está desenroscado.
3. Agora cómpre eliminar a radio do coche do nicho desenroscando os parafusos de montaxe e tamén quitar as asas de plástico dos controis do quentador.
4. A cuberta do panel de control non ten fixadores. Debe tirarse cara a ti, estendéndose de 15 a 20 cm. Isto será suficiente para acceder á parede traseira do grupo de instrumentos.
5. Na parede é visible unha fila de retranqueos con tomas de lámpadas. Son extraídos manualmente. Para iso, o cartucho xunto coa lámpada rótase en sentido contrario ás agullas do reloxo ata un clic característico.
   

   A frecha da parede traseira mostra un cartucho cunha lámpada, desenvólvese manualmente
6. As lámpadas queimadas substitúense por outras novas e, a continuación, volve a montar o cadro de mandos.

Vídeo: cambiar as lámpadas no cadro de mandos VAZ 2114

COMO CAMBIAR LUCES DO TABLERO DE INSTRUMENTOS. VAZ 2114

Cableado danado

Os problemas de cableado son o peor dos casos. Para xestionar isto por conta propia, o condutor debe ter coñecementos serios de enxeñaría eléctrica. En particular, debería ser capaz de ler ben os diagramas de cableado de automóbiles. Non todos os condutores poden presumir de tales habilidades. É por iso que é mellor confiar a busca dunha sección danada do cableado eléctrico a bordo a un electricista cualificado.

As súas accións redúcense no seguinte: determina as seccións clave do circuíto e "señala" secuencialmente cun multímetro ata que atopa a sección rota do cableado. Este traballo pode levar varios minutos ou varias horas; todo depende de onde se produciu exactamente o circuíto aberto.

Problemas na placa posterior do panel

Se todas as medidas anteriores non levaron a nada, queda a última opción: danos no taboleiro de contactos no panel. Esta parte é unha combinación de varios microcircuítos. Non é posible reparalo nun garaxe sen un equipo de diagnóstico especial. Polo tanto, o propietario do coche só ten unha opción: substituír a tarxeta enteira. Podes mercalo en calquera tenda de recambios para automóbiles. Custa uns 400 rublos. Enumeramos os pasos para substituílo.

1. En primeiro lugar, realízanse todas as accións mencionadas anteriormente, no parágrafo sobre a substitución das lámpadas.
2. Pero en lugar de desaparafusar as lámpadas, debes desaparafusar os catro parafusos nas esquinas da parede traseira do cadro de mandos.
3. A parede traseira elimínase coidadosamente xunto co taboleiro, que está unido á parede con pestillos de plástico.
   

   A placa de contacto no cadro de mandos do VAZ 2114 descansa sobre simples pestillos de plástico
4. Os pestillos están dobrados cun coitelo, a táboa danada elimínase e substitúese por unha nova. A continuación, o panel é remontado.

Así, o propietario do VAZ 2114 pode resolver a maioría dos problemas coa iluminación do taboleiro por si mesmo. Todo o que se require para iso é a capacidade de usar un desaparafusador. Unha excepción é o caso do cableado danado. Recoméndase encarecidamente poñerse en contacto cun electricista para identificar a zona danada. Isto aforrarache moito tempo e nervios que, como sabes, non se poden recuperar.