Adeus Diesel? Do mesmo xeito que os vehículos eléctricos, funciona con gas e gasolina.

Probablemente teñas experimentado, especialmente nas grandes cidades, ver chegar correos a bordo de furgonetas eléctricas. Opcións cada vez máis comúns entre profesionais do transporte lixeiro, cuxo destino coincide co destino dos coches e converterase (non se sabe cando) en cero emisións.

Unha transición que se producirá de xeito paulatino (os problemas da mobilidade eléctrica son numerosos e complexos), e que aínda ve o diésel como o motor preferido pero ten que facer fronte restricións de tráfico cada vez máis estrito. Aquí están as alternativas que ofrece o mercado.

Gasolina, etc.

Por suposto, elixe furgoneta de gasolina pode parecer unha opción máis que arriscada: menos par, consumo de combustible e maiores custos de explotación. Unha norma que estivo en vigor hai tempo: agora, de feito, os motores "verdes" teñen un alto rendemento e pódense "transformar" para funcionar a gas.

E o propio gas é alternativa válida, sobre todo se se ofrece directamente desde a casa, no mellor dos casos con cilindros integrados e polo tanto non rouba espazo na bodega de carga.

Futuro tranquilo

E volvemos á electricidade, que trae consigo un claro recorte de custos operativos e garantías. unirse á ZTL etc. O tipo de motor é, polo tanto, ideal para moverse pola cidadenon só polas vantaxes da mobilidade, senón tamén porque non garante máis que alta autonomía.

Se queres dar o "gran salto" no transporte eléctrico, é mellor facelo entregas da cidadecon todo tipo de furgoneta: de feito, a mobilidade eléctrica non se limita ao tamaño, e solucións de cero emisións de baixa a alta (como o Volkswagen e-Crafter) poden satisfacer as necesidades de espazo de todos.