Separadores para coches: definición, tipos, impacto na suspensión e control

En primeiro lugar, ao elixir unha configuración particular, é importante ter en conta a marca do coche e basearse nos seus indicadores técnicos. Para as rodas dianteiras, desenvolvéronse espaciadores de aluminio para a instalación na suspensión, pero tamén hai mostras máis ríxidas e fiables, están feitas de aceiro.

Os propietarios de vehículos pensan en como os espaciadores afectan a suspensión dun coche cando intentan aumentar a distancia ao chan dun coche, atopando constantemente a condución por golpes importantes. Estes complementos son moito máis baratos que un sistema axustable ou resortes reforzados, pero é importante entender se o manexo do coche empeorará se a carrocería se levanta do chan. Non será superfluo considerar o propósito e o aspecto do compoñente, así como a súa localización, baixo resortes, amortecedores ou puntais.

Que son os espaciadores

Cando se conduce por estradas rurales, os resortes do automóbil poden comprimirse fortemente, reducindo así a distancia ao chan entre a carrocería e o revestimento. Para aumentar a holgura do coche, os condutores equipan os seus cabalos de ferro con espaciadores, o que fai que a suspensión sexa máis práctica cando circulan por baches.

Separadores para o eixe dianteiro do coche

Se miras a parte instalada desde a fronte, a miúdo preséntase como un soporte en forma de caixa, na que se proporcionan orificios para a súa montaxe. Os modelos para sistemas traseiros son similares aos aneis con tacos que poden afectar positivamente a distancia ao chan do vehículo.

Tipos de separadores e o seu efecto sobre a suspensión e o manexo do coche

En primeiro lugar, ao elixir unha configuración particular, é importante ter en conta a marca do coche e basearse nos seus indicadores técnicos. Para as rodas dianteiras, desenvolvéronse espaciadores de aluminio para a instalación na suspensión, pero tamén hai mostras máis ríxidas e fiables, están feitas de aceiro. Para a montaxe e adaptación do eixe traseiro, os modelos preséntanse a partir de materiais como:

• caucho de alta densidade;
• plástico;
• poliuretano.

Os produtos máis caros están deseñados cunha tecnoloxía especial, tales pezas de automóbiles teñen un núcleo de aceiro e están revestidas por fóra cunha carcasa de poliuretano.

Separadores de plástico

Pero ademais de todos os aspectos positivos, como a mellora do aspecto do vehículo, así como a protección contra danos accidentais ante golpes importantes, cabe destacar o efecto prexudicial dos compoñentes.

Ao recorrer á instalación de espaciadores na suspensión, o condutor rexeita as garantías ofrecidas polo fabricante do automóbil, o deterioro da estabilidade debido a un desprazamento do centro de gravidade da carrocería, así como os frecuentes problemas de aliñación das rodas e de converxencia. non se descartan.

Baixo os mananciais

Superando irregularidades importantes, o propietario do coche pode non preocuparse pola integridade da suspensión, pero co paso do tempo, unha persoa notará un desgaste inusual en certos compoñentes do chasis. Ao autoequipar un vehículo sempre existe o risco de excederse e aumentar en exceso a distancia ao chan, o que provocará moitas situacións vergoñentas á hora de conducir.

Separadores de resorte

Demasiada distancia ao chan fará que o coche sexa inestable ao tomar curvas, os engadidos afectan ao manexo, que empeorará notablemente.

Vexa tamén: Amortiguador da cremalleira de dirección - propósito e regras de instalación

Baixo amortecedores

Tal elemento é capaz de aumentar a capacidade de carga do transporte, a caída despois dunha carga completa será insignificante. Pero só se debe recurrir a este tipo de adaptación se se subestima significativamente o espazo libre e a instalación pódese facer tanto nos resortes dianteiro como traseiro. Moitas veces, os espaciadores para tales fins están feitos de aceiro e incrustados no elemento de compresión.

Baixo os bastidores

Ao elixir este enfoque para a implementación da idea, o condutor posteriormente poderá atravesar baches e fosos, sen aferrarse nunca ao fondo do asfalto, así como ao chan. Pero non podemos falar da máxima rixidez e fiabilidade da suspensión, en poucos meses o propietario do vehículo poderá notar cambios no ángulo de rotación das rodas, o ancho da distancia entre eixes e un desgaste intenso da partes móbiles do sistema. Todos os pros e os contras deben ser sopesados ​​na fase de planificación da modernización dun coche con espaciadores de aluminio, caucho, aceiro ou poliuretano.

Separadores de rodas. Paga a pena? Revisión dos separadores de rodas!