Radiador de cociña VAZ-2107: regras de reparación e funcionamento

O "Classic" da planta de automóbiles do Volga está equipado cun sistema de calefacción sinxelo e bastante fiable que proporciona condicións de condución bastante cómodas na estación fría. O quentador interior VAZ-2107 é unha cociña que quenta o aire que entra dende o exterior coa axuda dun radiador cheo de refrixerante. A ausencia de electrónica no deseño do quentador GXNUMX permite que os propietarios de vehículos realicen a maior parte da reparación e substitución de varios elementos da cociña por si mesmos, sen experimentar dificultades particulares. Un compoñente clave do quentador - o radiador - require unha atención especial, porque é el quen garante unha temperatura favorable na cabina. O funcionamento a longo prazo sen problemas do radiador pódese garantir polo seu correcto funcionamento e mantemento oportuno.

Finalidade e principio de funcionamento do radiador de calefacción VAZ-2107

A fonte de calor no sistema de calefacción dun coche VAZ-2107 é o líquido que enche o sistema de refrixeración. O deseño do sistema de refrixeración faise de forma que o radiador da cociña forme parte do seu circuíto global. O principio de funcionamento do radiador é que o aire fluye, penetrando no coche a través da entrada de aire do capó, entra no compartimento de calefacción, onde son quentados polo radiador da cociña e avanzan máis a través dos condutos de aire ata o habitáculo.

O radiador de calefacción VAZ-2107 é un elemento clave do sistema de calefacción do coche

O grao de quecemento do aire enviado ao habitáculo depende da temperatura do refrixerante e da posición do amortecedor da chave da cociña. Podes axustar a posición da billa usando o control deslizante superior do mecanismo de control do sistema de calefacción: a posición extrema esquerda do control deslizante significa que a billa está pechada e a cociña non funciona, a posición extrema dereita significa que a billa está totalmente aberta.

Pode axustar a posición da billa usando o control deslizante superior do mecanismo de control do sistema de calefacción

Inicialmente, os radiadores do quentador VAZ-2107 (e outros modelos "clásicos") estaban feitos exclusivamente de cobre. Actualmente, moitos propietarios de coches, para aforrar cartos, instalan radiadores de cociña de aluminio que, aínda que son máis baratos que os de cobre, teñen peores taxas de transferencia de calor. O radiador de aluminio non sempre soporta o gran fluxo de aire xeado que entra na toma de aire cando se conduce pola estrada e, neste caso, o interior non se quenta o suficiente.

O radiador de calefacción pode ser de dúas ou tres filas. O intercambiador de calor ten unha posición horizontal e colócase nunha caixa de plástico especial. O radiador está unido ao corpo con dous parafusos autorroscantes, a chave está montada no tubo de entrada. Estruturalmente, o radiador está formado por:

• sistemas de tubos situados en panales-costelas que melloran a transferencia de calor;
• tanques de entrada e retorno;
• tubos de entrada e saída.

Vídeo: recomendacións para escoller un radiador de cociña VAZ-2107

QUE RADIADOR DE FORNO É MELLOR???

A sección transversal dos tubos pode ser redonda ou cadrada.. Os tubos redondos son máis fáciles de fabricar, pero a transferencia de calor destes produtos é menor que a dos cadrados, polo tanto, os chamados turbuladores colócanse dentro dos tubos redondos: tiras de plástico en espiral que aumentan as taxas de transferencia de calor debido ao remolino e mestura dos tubos. refrixerante. Nos tubos planos créase turbulencia debido á súa forma, polo que aquí non se precisan elementos adicionais.

As dimensións do radiador de cobre de tres filas SHAAZ son:

• lonxitude - 254 mm;
• ancho - 67 mm;
• altura - 184 mm.

O peso do produto é de 2,2 kg.

Un radiador de aluminio de dúas filas pode ter outras dimensións.

Como elixir a mellor opción para un radiador de cociña para un VAZ-2107

Para optimizar o funcionamento da cociña, os propietarios do VAZ-2107 substitúen a miúdo o radiador estándar por un intercambiador de calor doutro modelo doméstico ou coche estranxeiro.

Radiadores doutros modelos VAZ

Unha alternativa ao radiador de fábrica da cociña VAZ-2107 pode ser un produto similar dos "cinco". En xeral, para os "clásicos" hai dous tipos de radiadores de cociña: VAZ-2101 e VAZ-2105. Por suposto, o intercambiador de calor "cinco" é axeitado para o sétimo modelo. O tamaño dun radiador estándar do "céntimo" é de 185x215x62 mm, do "cinco" - ​​195x215x50 mm, é dicir, o produto do VAZ-2101 non encaixará na carcasa de plástico do "sete" debido ao seu grosor. .

Lea sobre o dispositivo VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html

Vídeo: que radiador de cociña é axeitado para os "sete"

A diferenza nos radiadores do quentador VAZ 2101-2107

Se o propietario do coche decidiu substituír toda a cociña, entón a opción máis aceptable é un aquecedor do VAZ-2108.

Dun coche estranxeiro

En lugar do radiador da cociña "nativo" no VAZ-2107, pode instalar unha "marca estranxeira" se se adapta ao tamaño. A práctica demostrou que un intercambiador de calor de cobre de Mitsubishi resultou ser bastante axeitado para a instalación nos "sete".

Tiven varios VAZ clásicos e diferentes radiadores nas cociñas e no sistema de refrixeración. Con base na experiencia operativa, podo dicir unha cousa: a transferencia de calor é case a mesma debido aos tanques metálicos e unha fila adicional de casetes, é case tan bo como un radiador de aluminio en termos de transferencia de calor. Pero o aluminio pesa menos, practicamente non está suxeito a expansión térmica. Si, ten unha mellor disipación da calor, cando se abre a billa do quentador, o latón dá calor en case un minuto e o aluminio nun par de segundos.

O único negativo é a forza, pero no noso país todos intentan non atraer mestres, senón facer algo con mangos tortos usando unha palanca e un mazo. E o aluminio é un metal delicado, cómpre ser amable con el, e entón todo estará ben.

E moitos din que os rompe coa presión no sistema de refrixeración. Entón, se segues as válvulas das tapas do expansor e do radiador de refrixeración, non haberá exceso de presión.

Madzh

https://otzovik.com/review_2636026.html

Como lavar correctamente o radiador da cociña VAZ-2107

Durante o funcionamento, o radiador da cociña ensuciase, polo que se deteriora a súa transferencia de calor. Pode restablecer o funcionamento normal da cociña lavando o intercambiador de calor. Coa máxima calidade, pode lavar o radiador desmontado, pero nalgúns casos pode conseguir o resultado desexado sen quitar o intercambiador de calor. Un esquema de lavado simplificado implica desconectar os tubos de entrada e saída do compartimento do motor e subministrar auga da billa a un deles. Do segundo tubo, a auga drena. Despois de enxágüe con auga, o radiador pódese encher cunha solución de limpeza usando unha regadera e aumentar a escala durante 2-3 horas, despois de que a solución é drenada. Se o radiador non está moi "lanzado", entón tal medida pode mellorar o seu rendemento. Ao mesmo tempo, hai que lembrar que un radiador de aluminio non se pode lavar con solucións alcalinas e un de cobre con ácidos.. Para lavar, pode usar ferramentas especiais como "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon", etc.

Como quitar un radiador

Na maioría dos casos, para o lavado, aínda tes que retirar o radiador da cociña. Para desmontar o intercambiador de calor, necesitará:

• chaves para 7, 10 e 17;
• Desaparafusador Phillips;
• xuntas de recambio;
• trapos.

Como desaparafusar un parafuso con bordos borrados: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

Despois de completar o traballo, será necesaria unha certa cantidade de refrixerante para encher o sistema.

Para eliminar o radiador da cociña dun coche VAZ-2107, debes:

1. Libere o sistema do líquido de refrixeración desenroscando o orificio de drenaxe do bloque de cilindros cunha chave de 17, así como as tapas do tanque de expansión e do radiador de refrixeración.
2. Abra o capó e use un desaparafusador Phillips para soltar as abrazadeiras que fixan as mangueiras dos tubos de entrada e saída.
3. Retire as mangueiras dos accesorios.
   

   No compartimento do motor, retire as mangueiras dos tubos de entrada e saída
4. Usando unha chave de 7, desaparafuse os dous parafusos que fixan as boquillas.
   

   Cunha chave 7, desenrosque os dous parafusos que fixan as boquillas
5. Retire o selo.
   

   O seguinte paso é eliminar o selo.
6. Vaia ao salón e desenrosque os parafusos que suxeitan o estante da radio.
7. Retire o estante e utilice unha chave 7 para desenroscar a fixación do cable de transmisión da válvula do radiador.
   

   Cunha chave de 7, é necesario desaparafusar a fixación do cable de accionamento da válvula do radiador
8. Desenganche os clips de aceiro que suxeitan as dúas metades do corpo do quentador xuntas.
9. Retire a metade inferior do corpo da cociña.
10. Retire o intercambiador de calor xunto coa billa.
    

    Despois de desmontar o corpo da cociña, retire o intercambiador de calor xunto coa billa
11. Usando unha chave de 10, desenrosque os parafusos que fixan a billa ao radiador.
12. Substitúe a xunta se é necesario.
13. Cunha chave de 10, desenrosque o tubo de entrada da billa e substitúa tamén a xunta se a antiga quedou inutilizada.
    

    A xunta debe ser substituída se a antiga quedou inutilizable

Como instalar un radiador

Podes lavar o radiador desmontado:

• auga dirixida ao produto mediante unha instalación Karcher a unha presión de 5,5 atmosferas;
• solución de sosa cáustica vertida no radiador durante 1 hora;
• desmontaxe completa. Neste caso, debes dessoldar os tanques do radiador cun queimador ou soldador, limpar a cavidade interna do produto con medios mecánicos e químicos, secar e soldar a estrutura.

Antes de instalar un radiador de cociña novo ou revisado, debe comprobar o funcionamento do guindastre. Se hai algún problema coa billa antiga, é mellor substituíla inmediatamente por outra nova. Ademais, o selante é necesario para a montaxe de alta calidade.

Se hai algún problema coa billa antiga, é mellor substituíla inmediatamente por outra nova.

Para instalar un intercambiador de calor, debes:

• atornille o tubo de entrada á billa, colocando entre eles unha xunta nova lubricada con selante;
• atornille a billa á carcasa do radiador, colocando tamén unha xunta tratada con selante entre elas;
• poñer o radiador no seu lugar;
• coloque as mangueiras nas boquillas e suxeite con abrazaderas;
• enche o sistema con refrixerante;
• atornille as tapas do radiador de refrixeración e do tanque de expansión e arranque o motor;
• co motor en marcha, comprobe as conexións por fugas;
• se todo está en orde, conecta o cable do guindastre;
• reinstale a parte inferior da carcasa do quentador, asegurándoa con soportes;
• coloque o estante da radio, fixándoo con parafusos autorroscantes.
  

  Antes de instalar novas xuntas, deben ser tratadas con selantes.

Máis información sobre o radiador de refrixeración: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

O radiador do quentador, como o habitual, está feito de aliaxe de aluminio, o que o fai lixeiro, duradeiro e fiable. As principais características pódense atopar en liña. A diferenza entre o cobre e o aluminio é que o aluminio quéntase máis rápido e desprende máis calor, mentres que o cobre, pola contra, quéntase durante moito tempo, pero tamén se arrefría máis. Para Zhiguli, por suposto, recomendo o aluminio, porque nunha cabina pequena quéntase máis rápido e non permite que os pasaxeiros se conxelen.

Boletín Oficial 1760

https://otzovik.com/review_3056189.html

O radiador utilizado no quentador VAZ-2107 está integrado no sistema de refrixeración da unidade de enerxía e, a pesar do seu deseño sinxelo, xoga un papel fundamental na creación dun microclima favorable dentro do coche. Como calquera outro compoñente do vehículo, o radiador pode requirir revisión ou substitución despois dun tempo de funcionamento. O VAZ-2107 pódese equipar con radiadores quentadores feitos de varios materiais (a maioría das veces cobre, latón ou aluminio) e con diferentes configuracións de tubos (redondo ou cadrado). Calquera condutor pode substituír o intercambiador de calor por si mesmo, seguindo unha determinada secuencia de pasos. Para lavar o radiador, use produtos seguros que non danen o corpo do produto.