Axuste do pedal do embrague no Geely SK

O sedán de clase supermini chinés Geely CK está equipado cunha transmisión manual. E isto significa a presenza obrigatoria no coche dun nodo como. Coa súa axuda, o par do motor transmítese á transmisión manual. Para cambiar de marcha, o embrague debe estar desenganchado. Isto faise premendo o pedal axeitado. Para que o enganche e a desconexión do embrague se produzan de forma fiable e clara, o pedal debe estar correctamente axustado. 

Если привод не отрегулирован как следует, точка срабатывания может находиться, например, в самом верхнем положении педали или, напротив, ее необходимо утапливать до самого пола. Проблема не только в том, что это доставляет неудобства водителю. При такой работе педали возможна или неполное выключение сцепления, а значит, ускоренными темпами будет стираться диск сцепления, сократится срок службы диафрагменной пружины, выжимного подшипника и других деталей. Процесс замены сцепления в Geely CK нельзя назвать простым, да и стоимость деталей отнюдь не копеечная. Поэтому регулировке привода обязательно нужно уделить внимание, тем более что это не отнимет много времени и не потребует специальных навыков или инструментов.

Axustes básicos

A transmisión do embrague pode ser diferente dependendo da modificación do motor instalado no Geely CK. Así, cunha unidade cun volume de traballo de 1,3 litros, utilízase un accionamento por cable e un accionamento hidráulico de litro e medio. En consecuencia, o axuste do xogo libre (puntos de activación/desactivación) é lixeiramente diferente. Pero isto non afecta o axuste da altura do pedal, é o mesmo para ambos os tipos de condución.

Normalmente, o pedal do embrague debe estar a unha altura de 180 ... 186 mm do chan, aproximadamente ao mesmo nivel que o pedal do freo. 

A viaxe completa do pedal debe ser de 134 ... 142 mm.

O xogo libre fai referencia á distancia que se despraza o pedal ao presionalo ata que o accionamento comeza a actuar sobre o embrague, é dicir, no caso dun accionamento hidráulico, ata que a biela do cilindro mestre comeza a moverse.

O xogo libre é absolutamente esencial, permíteche sentir o momento do accionamento e garante que o embrague estea totalmente acoplado e desenganchado. De feito, ao axustar a distancia de xogo libre do pedal, axústase o punto de enganche/desenganche do embrague.

Axuste da altura do pedal

A altura pódese cambiar co parafuso de axuste. Se a parafuso ou fóra, moverá o pedal cara arriba ou abaixo. Afrouxa a contracontra antes de xirar o parafuso. Aperte a contraporca despois de completar o axuste. Un parafuso grande cunha porca na base do pedal non se pode pasar por alto nin confundirse con outros fixadores. Necesítase facer axustes.

Configuración de xogo libre

Para acceder á varilla do cilindro hidráulico, cómpre quitar o panel detrás dos pedais. Hai unha porca de bloqueo na varilla do cilindro mestre que debe afrouxarse ​​con . Despois diso, xire a vara arredor do seu eixe na dirección desexada. 

Se o xogo libre é demasiado pequeno, débese xirar o talo en sentido contrario ás agullas do reloxo, coma se o acurtase. Se o xogo libre é demasiado grande, o talo debe ser xirado no sentido das agullas do reloxo. Normalmente o talo xira con bastante facilidade coa man, pero se é necesario, podes usar alicates.

Axusta aos poucos, comprobando a cantidade de xogo libre cada vez, ata conseguir o resultado desexado. O xogo libre normal debe estar dentro de 10 ... 30 mm. Cando remate de configurar, asegure a contracontra.

Para unha transmisión por cable, a diferenza reside no feito de que o axuste do xogo libre realízase pola porca de axuste do cable do embrague.

Ao final da configuración, debes comprobar o correcto funcionamento da unidade en funcionamento real: viaxe do pedal, momento de enganche/desenganche do embrague, sen problemas ao cambiar de marcha. Pero cómpre lembrar que un embrague axustado incorrectamente pode causar unha emerxencia na estrada, polo que é mellor comprobalo nunha zona segura. Se non está satisfeito co resultado, repita o procedemento de configuración.

Conclusión

O sistema hidráulico da transmisión do embrague tamén pode provocar un mal funcionamento desta unidade e, polo tanto, require atención. Utiliza o mesmo fluído de traballo que o sistema de freos e o tanque de expansión común divídese en dúas metades: unha para os freos e outra para o control do embrague. 

Non esqueza comprobar periodicamente o nivel e a calidade e cambialo cada 2 anos. Se é necesario, purgue o sistema hidráulico para eliminar o aire do sistema.

Ben, se o embrague do teu Geely CK necesita reparación, a tenda en liña Kitaec.ua ten todo o que necesitas para iso - , , , .