Reparación de luz de freo por ti mesmo Geely SK

A luz de freo do Geely CK, como en calquera outro coche, está deseñada para informar a outros usuarios da estrada sobre unha desaceleración ou unha parada completa do vehículo. Un mal funcionamento do dispositivo pode provocar graves consecuencias e un accidente.

Como funcionan as paradas en Geely SK

O propio dispositivo está instalado no pedal do freo. Cando o condutor preme o pedal, a varilla entra no interruptor e pecha o circuíto, mentres a luz se acende. O dispositivo para parar LED é algo diferente. Aquí a ra está formada por un microcircuíto e un sensor. Este último envía un sinal cando o condutor presiona o pedal.

As luces encéndense de inmediato á menor presión sobre o pedal, aínda que Geely SC ralentiza inmediatamente. Isto fai posible que os vehículos que están detrás coñezan con antelación a desaceleración da velocidade do vehículo de diante e tomen as medidas oportunas.

Problemas comúns de luz de freo

Hai dúas situacións que indican un funcionamento incorrecto: cando as lámpadas non se acenden ou cando están acesas constantemente. Se os pés non queiman, entón o mal funcionamento é:

• mal contacto;
• fallos de cableado;
• lámpadas ou leds queimados.

Se a luz de freo está acesa todo o tempo, o problema pode ser:

• peche de contactos;
• falta de masa;
• rotura dunha lámpada de dous pinos;
• non se abriu o circuíto.

Cando o contacto está apagado, os pés non deben arder. Se isto ocorre, isto indica un curtocircuíto das lámpadas de teito no corpo. O motivo adoita estar no contacto de mala calidade do fío co chan.

Solución de problemas

A reparación non é difícil, e incluso podes levala a cabo por ti mesmo. O primeiro que hai que facer; é comprobar o cableado. Todo propietario dun coche moderno debe ter un multímetro. Ademais de traballar co sistema de iluminación, será necesario para moitas outras tarefas. O custo deste dispositivo está dispoñible para absolutamente todos, e non é necesario ir á estación de servizo cada vez para comprobar.

Usando un multímetro, chámase o cableado do coche. Se hai áreas danadas, hai que substituílas. Se hai oxidación nos contactos, límpaos ben. O proceso de oxidación pode indicar unha entrada constante de auga nos contactos.

Cando os LED queiman, cámbianse só por pares. Se a causa do mal funcionamento é o sapo rompedor, entón esta peza debe ser substituída. O interruptor Geely SK non se pode reparar, só se pode cambiar.

Os traballos de substitución do interruptor deben realizarse só despois de desconectar o terminal negativo da batería do coche. A continuación, desconéctanse os cables de alimentación do sapo, afróxase a porca de bloqueo e quítase facilmente o interruptor do soporte.

Ao instalar unha nova sapo, debes comprobar o seu rendemento. Isto tamén se fai cun multímetro. Debe medir a resistencia da peza. Se o contacto do interruptor está pechado, entón a resistencia é cero. Cando se presiona o talo, os contactos ábrense e a resistencia vai ao infinito

Antes de proceder a desmontar a luz de freo, recoméndase asegurarse non só da integridade do cableado, senón tamén dos fusibles. Isto aforrará tempo: o fusible que responde ao bloqueo é moito máis fácil e rápido de substituír que desmontar as luces traseiras ou substituír o interruptor.

Se os LED ou as lámpadas incandescentes se queiman, deben substituírse. O principal é coñecer o tamaño das lámpadas e o procedemento de substitución non será difícil nin sequera para un propietario inexperto dun coche Geely SK.

O acceso ás luces traseiras realízase a través do maleteiro do coche. Para substituír as lámpadas, cómpre eliminar o revestimento de plástico decorativo do maleteiro, desenroscar os faros coa chave. É importante comprobar o estado dos contactos: se están oxidados, cómpre limpalos. O termocontraíble axuda a protexer os fíos de danos. Hai varios cables que van a cada unha das luces traseiras. Para evitar danos durante o funcionamento de GeelyCK, sería útil conectalos nun paquete usando cinta eléctrica común ou abrazaderas de plástico.

Conexión de repetidores de luz de freo

Ás veces, os propietarios de Geely SK instalan repetidores de parada. Se se usan luces traseiras LED, pero un repetidor con bombillas incandescentes, o control da bombilla non funcionará correctamente debido ao diferente consumo de enerxía dos LED e das bombillas incandescentes. Para que o sistema funcione, lévase o cable positivo á unidade de control da lámpada e conéctase ao terminal 54H.

Algúns propietarios de vehículos usan tiras LED na ventá traseira. Cando se conecta á unidade principal, a cinta funciona ben. O principal ao conectar é observar a polaridade. Antes de fixar firmemente esa cinta, debes asegurarte de que non cobre o espazo da ventá traseira. Ademais, o brillo da tira LED non debe cegar aos condutores detrás do vehículo en movemento. É dicir, debes comprobar o repetidor de parada LED.

Repara en poucos minutos

Así, a reparación de Geely SK detense e os problemas asociados a eles non son difíciles e pódense facer de forma independente nun ambiente de garaxe. Os propietarios do modelo deben estar moi atentos ao funcionamento da luz de freo e eliminar calquera avaría inmediatamente despois de que se descubran.

Só leva uns minutos protexerse a si mesmo e aos demais usuarios da vía das consecuencias negativas que pode traer un funcionamento incorrecto das luces de freo nun coche.