Bandas de goma para limpadores

Bandas de goma para limpadores, adoitan traballar en condicións meteorolóxicas difíciles: choiva, neve, xeada na superficie do vidro. En consecuencia, soportan unha carga mecánica importante e, sen o coidado axeitado, fallarán rapidamente. Para o condutor, non só é importante a duración, senón tamén a calidade do seu traballo. Despois de todo, proporcionan non só confort, senón tamén seguridade na condución en condicións meteorolóxicas difíciles. a continuación móstrase información sobre como elixir as gomas para cepillos para a tempada, a cuestión da instalación, o funcionamento e o seu coidado. Ao final do material preséntase unha valoración das marcas populares utilizadas polos condutores no noso país. Compilouse en base a críticas reais atopadas en Internet.

Tipos

A maioría das bandas de goma hoxe en día están feitas dun composto de caucho suave a base de goma. Non obstante, ademais destes produtos, os seguintes tipos tamén están á venda hoxe:

• folla recuberta de grafito;
• silicona (hai variacións non só en branco, senón tamén noutros tons);
• con revestimento de teflón (na súa superficie pódense ver franxas amarelas);
• a partir dunha mestura de caucho-grafito.

Teña en conta que, para que o bordo de traballo da banda de goma non cruxe durante o funcionamento, a súa superficie recuberto de grafito. Polo tanto, recomendamos que compre só estes produtos. Ademais, estas bandas de goma son resistentes ás temperaturas extremas e á radiación UV, polo que seguramente che servirán durante moito tempo.

perfís de goma limpadores

Tipos de bandas elásticas de verán e inverno

Que gomas son mellores e como elixilas

cómpre entender que non existen as mellores bandas de goma para limpadores. Todos son diferentes, difiren no deseño do perfil, a composición do caucho, o grao de resistencia ao desgaste, a eficiencia do traballo, o prezo, etc. Polo tanto, para calquera condutor, a mellor goma de mascar para as escobillas é aquela axuste óptimo para el en todo o anterior e nalgúns outros parámetros. Considerámolos con máis detalle.

En primeiro lugar eles dividido por estacións. Hai goma de verán, todo tempo e inverno. A súa principal diferenza reside na elasticidade da goma da que están feitos. Os de verán adoitan ser máis finos e menos elásticos, mentres que os de inverno, pola contra, son máis macizos e suaves. As opcións para todas as tempadas son algo intermedio.

Varios perfís de goma

Ao elixir un pincel en particular, cómpre ter en conta os seguintes parámetros:

1. Tamaño ou lonxitude da banda. Hai tres tamaños básicos: 500…510 mm, 600…610 mm, 700…710 mm. Paga a pena mercar unha banda elástica para as escobillas do limpador de lonxitude que coincida co marco do cepillo. En casos extremos, podes compralo máis tempo e cortar o exceso.
2. Ancho dos bordos superior e inferior. Paga a pena notar inmediatamente que a maioría das bandas elásticas modernas teñen o mesmo ancho dos bordos inferior e superior. Non obstante, hai opcións nas que estes valores difiren nunha ou outra dirección. elixe necesitas un produto recomendado polo fabricante do teu coche. Como último recurso, se todo se adaptaba ao teu pincel anterior, podes instalar un novo similar.
3. Perfil da lámina. Hai bandas elásticas con láminas de perfil único e multiperfil. A primeira opción ten o nome común "Bosch" (tamén podes atopar o seu nome en inglés Single Edge). As bandas de goma de perfil único son as mellores para usar no inverno. En canto ás bandas de goma multiperfil, en ruso chámanse "árboles de Nadal", en inglés - Multi Edge. En consecuencia, son máis adecuado para a estación cálida.
4. A presenza de guías metálicas. Hai dúas opcións básicas para as bandas de goma para o limpador: con e sen guías metálicas. A primeira opción é axeitada para cepillos de marco e híbridos. A súa vantaxe reside na capacidade de substituír non só bandas de goma, senón tamén insercións metálicas. Isto permítelle aumentar a elasticidade do elemento de cadro obsoleto. En canto ás bandas de goma sen guías metálicas, están deseñadas para a instalación en limpadores sen marco. Neste caso, non son necesarias guías, xa que tales limpadores están equipados coas súas propias placas de presión.

Substitución da goma en limpadores sen marco

для того что-бы заменить резинки бескаркасных дворников, нужно поддеть и снять заглушку на верхнем конце, затем отогнуть фиксатор и вытащить резинку. Подробнее

 

Substitución dos limpadores Mazda CX-5

Замена дворников Мазда СХ-5 показана в этом фотоотчете. Сначала надо поставить дворник в вертикальное положение. Затем повернуть щетку дворника под небольшим углом, поддеть фиксатор отверткой и открыть фиксатор. Подробнее

 

Antichoiva. Nanorevestimento anti choiva faino vostede mesmo

Что представляет собой антидождь и как спроизводить средство для защиты стекол антидождь своими руками. Подробнее

 

Como se instalan

Substitución de encías

Consideremos con máis detalle o problema da substitución das bandas de goma das escobillas do limpador. Este procedemento é sinxelo, pero require ferramentas adicionais e habilidades básicas de instalación. é dicir, das ferramentas necesitarás un coitelo cunha folla afiada e unha punta afiada, así como unha nova banda elástica. Para a maioría das marcas de cepillos e bandas de goma, o procedemento de substitución será similar e realízase segundo o seguinte algoritmo:

1. É recomendable retirar os cepillos do brazo do limpador. Isto simplificará moito a operación futura.
2. Colle o cepillo do lado do pestillo cunha man e fai palanca suavemente no elástico cun coitelo na outra man, despois sácao do asento, superando a forza das abrazadeiras.
3. Insira unha banda de goma nova a través das ranuras do cepillo e fíxaa cun retén nun lado.
4. Se a banda elástica resultou demasiado longa e o seu extremo sobresae no lado oposto, debes cortar o exceso coa axuda dun coitelo.
5. Fixe o elástico no corpo do cepillo con fixadores.
6. Coloque o pincel no seu lugar.

Non cambies o elástico na mesma base máis de dúas veces! O feito é que durante o funcionamento dos limpadores, non só se desgasta, senón tamén o marco metálico. Polo tanto, recoméndase mercar todo o conxunto.

Para atopar o procedemento de substitución con menos frecuencia, cómpre seguir procedementos sinxelos que lle permitan aumentar o seu recurso e, en consecuencia, a vida útil.

A elección de gomas para o conserxe

Substitución das bandas de goma dos limpadores sen marco

Como estender a vida útil das bandas de goma

As bandas de goma e os propios limpadores desgastan naturalmente co paso do tempo e fallan total ou parcialmente. No mellor dos casos, simplemente comezan a rechinar e limpar peor a superficie do vidro e, no peor, non o fan en absoluto. un entusiasta do automóbil por si só pode prolongar a súa vida útil, así como restauralos parcialmente se é necesario.

As razóns para o fallo parcial dos cepillos poden ser varias:

Cepillos BOSCH

• Movemento na superficie de vidro "seco". É dicir, sen o uso dun fluído humectante (auga ou solución de limpeza de inverno, "anticonxelante"). Ao mesmo tempo, a fricción da goma aumenta significativamente e, gradualmente, non só se fai máis delgada, senón que tamén se fai máis delgada.
• Traballar sobre vidros moi sucios e/ou danados. Se a súa superficie ten lascas afiadas ou unha gran pegada de obxectos estraños, entón mesmo co uso dun axente humectante, a goma experimenta un estrés mecánico excesivo. Como resultado, desgasta máis rápido e falla.
• Tempo de inactividade longo sen traballoespecialmente no aire con baixa humidade relativa. Neste caso, a goma seca, perde elasticidade e as súas propiedades de rendemento.

Para prolongar a vida útil do cepillo, e concretamente da goma, cómpre evitar as situacións enumeradas anteriormente. ademais, non te esquezas do feito banal da mala calidade tanto dos cepillos como das gomas. Isto é especialmente certo para os produtos nacionais e chineses baratos. Tamén hai algúns consellos sobre o uso destes consumibles.

Non compre limpadores e bandas de goma francamente baratas. En primeiro lugar, fan un mal traballo e poden danar a superficie de vidro e, en segundo lugar, a súa vida útil é moito máis curta e case non se pode aforrar diñeiro.

correcto funcionamento e coidado

En primeiro lugar, detémonos no problema do correcto funcionamento das lámpadas. Os fabricantes e moitos propietarios de automóbiles experimentados recomendan seguir algunhas regras sinxelas a este respecto. a saber:

Retirada de neve do vidro

• Nunca intente limpar o xeo conxelado da superficie do vidro cun limpaparabrisas.. En primeiro lugar, na maioría dos casos non conseguirás o resultado desexado e, en segundo lugar, ao facelo, someteras os cepillos a un desgaste serio. Para solucionar este problema, hai raspadores ou cepillos especiais que se venden nos concesionarios de automóbiles e son bastante económicos.
• Nunca use limpadores sen líquido mollador, é dicir, no modo "seco". Así se desgastan os pneumáticos.
• No tempo quente e seco, cando non chove, cómpre activar periodicamente os limpaparabrisas no modo lavacristales para humedecer regularmente as bandas de goma dos limpadores. Isto evitará que se rachen e perdan elasticidade, o que significa que aumentará a súa vida útil.
• No inverno, durante o período de xeadas constantes, incluso leves as escobillas dos limpadores deben ser eliminadas ou polo menos dobradas para que a goma non se conxele ao vidro. En caso contrario, literalmente terás que arrancalo da superficie de vidro, e isto provocará automaticamente o seu dano, a posible aparición de fendas e rebabas e, en consecuencia, unha diminución do recurso e mesmo un fallo.

En canto ao coidado, tamén hai varias recomendacións aquí. O principal é levar a cabo regularmente os procedementos descritos a continuación. Así, asegurarás un funcionamento a longo prazo dos cepillos.

• No inverno (en tempo xeado), necesítanse cepillos eliminar e enxágüe regularmente en auga morna. Isto permite que a goma evite o "bronceado". Despois deste procedemento, a goma debe limparse ben e deixar secar ben, para que pequenas partículas de auga se evaporen.
• En calquera época do ano (e especialmente desde mediados do outono ata mediados da primavera), cómpre actuar inspección visual regular do estado do escudo e, en concreto, das bandas de goma. tamén, ao mesmo tempo, é necesario limpar as súas superficies de sucidade adherida, neve, partículas de xeo, insectos adheridos, etc. Isto non só aumentará o recurso da goma e a calidade do seu traballo, senón que tamén evitará arañazos e abrasións das pequenas partículas listadas na superficie do vidro. Isto tamén é útil para o corpo do cepillo, xa que se o seu revestimento está danado, pode corroerse.

Ademais, un consello útil para non só manter as bandas de goma intactas, senón tamén mellorar a visibilidade a través do parabrisas mentres se conduce con precipitacións é utilizar o chamado "Anti-choiva". Unha visión xeral das mellores ferramentas preséntase nun artigo separado.

A implementación das recomendacións anteriores permitirache aumentar o recurso de cepillos e gomas. O principal é controlar regularmente o seu estado e tomar medidas preventivas. Non obstante, se observas un deterioro importante no estado da enxiva, recomendámosche que utilices algúns consellos sinxelos para restaurar parcialmente o produto.

Recuperación

En canto á restauración do estado e funcionamento das antigas bandas de goma para limpadores, hai varias recomendacións que foron desenvolvidas por condutores experimentados e que son amplamente utilizadas por eles. Entón, o algoritmo de recuperación ten o seguinte aspecto:

Reparación de goma do limpaparabrisas

1. cómpre comprobar a goma para detectar danos mecánicos, rebabas, fendas, etc. Se o produto está gravemente danado, non paga a pena restauralo. É mellor mercar unha banda de goma nova para o limpaparabrisas.
2. Un procedemento similar debe realizarse co cadro. Se está danado, hai un xogo significativo, entón un cepillo deste tipo tamén debe ser eliminado.
3. A goma debe estar coidadosamente desengraxada. Para iso, pode utilizar calquera medio que non sexa agresivo con respecto á goma (por exemplo, white spirit).
4. Despois diso, cómpre usar un trapo ou outros medios improvisados ​​para limpar a fondo a superficie da goma da sucidade existente (normalmente hai moito). O procedemento debe realizarse con coidado, posiblemente durante varios ciclos.!
5. Aplique graxa de silicona á superficie de goma. No futuro, devolverá a elasticidade do material. É necesario estender completamente a composición sobre a superficie nunha capa uniforme.
6. Deixa a goma durante varias horas (canto máis espesa sexa a goma, máis tempo necesitarás, pero non menos de 2-3 horas).
7. Coa axuda dun desengraxante eliminar coidadosamente a graxa de silicona da superficie da goma. Parte permanecerá dentro do material, o que contribuirá a un mellor rendemento do produto.

Estes procedementos permítenche restaurar a goma con pouco esforzo e custos económicos mínimos. Non obstante, repetimos que paga a pena restaurar só un produto que tampouco está completamente fóra de servizo, se non, o procedemento non paga a pena. Se o cepillo ten rachaduras ou rebabas, entón debe substituírse por un novo.

Valoración dos mellores pinceis

Presentamos unha clasificación das escobillas de limpadores populares, que foi compilada tendo en conta as opinións reais atopadas en Internet, así como as súas opinións e prezos. A seguinte táboa contén os números de artigo que che permitirán solicitar o produto na tenda en liña no futuro. Agardamos que a información proporcionada che axude a escoller a mellor opción para ti.

Limpador DENSO Dlade Hybrid. Os pinceis orixinais lanzados baixo esta marca son de moi alta calidade e as críticas sobre eles son as máis positivas. Non obstante, hai un problema: os seus homólogos máis baratos prodúcense en Corea, pero simplemente non se diferencian en alta calidade. Polo tanto, ao mercar, mira o país de orixe. Os pinceis son esencialmente universais, teñen unha lámina recuberta de grafito, polo que se poden usar en calquera época do ano. O prezo medio a finais de 2021 é de 1470 rublos. O número de catálogo é DU060L. Bandas de goma orixinais: 350 mm-85214-68030, 400 mm-85214-28090, 425 mm-85214-12301, 85214-42050, 430 mm-85214-42050, 450 mm-85214-33180, 85214 mm-30400-475 85214 mm,- 30390 86579 mm AJ050 (por Subaru) - 500-85214.

Comentarios:

• Positivo
• Neutro
• Negativa

• Xa non levarei a Bosch, agora só a Denso
• Corea partiu durante un ano sen queixas
• Teño piollos belgas, aínda non usei moito, pero gústame máis o denso coreano, despois do inverno póñoo a ver
• Sempre (sempre) ao elixir pinceis, se le Internet, o que xa é un erro, é fácil distinguir varios tipos de asesores: desde "Kiriyashi supermegavayper ixel" por 5 mil ata "segundo dende a dereita no estante superior no Auchan máis próximo” por 100 rublos. e os partidarios dos opositores pelexan cos opositores dos partidarios ata o punto de estupor defendendo o seu punto de vista, sobre calquera pincel hai moitos argumentos a favor e outros en contra, o número de críticas positivas é aproximadamente igual ao número de negativos e esta batalla está destinada a continuar ata o final dos tempos... e vou mercar Denso Wiper Blade tamén unha vez, teñen un aspecto xenial e limpo perfectamente)

• Patinei en Denso durante 3 anos, é dicir. como resultado, usei uns 10 pares deles, todos se comportaron de forma moi estable, despois de 2-3 meses comezaron a desposuírse.
• Foi un fervoroso defensor dos pinceis Denso. Probei un montón de outros, enmarcados e sen marco, non vin nada mellor que Denso. En agosto, no mercado de automóbiles de South Port, levei cepillos combinados de Aviel para probar, visualmente son moi similares a Denso. E, sorprendentemente, resultaron moi dignos. Limpan perfectamente e uniformemente toda a superficie do vidro. Si, e o prezo - denso para un par custa uns 1500r, e estes 800r. Pasaron seis meses, tamén me gustan máis estes pinceis. Realmente non se esgotaron en seis meses, limpan do mesmo xeito que ao principio. Denso foi suficiente para 3 meses, despois comezaron a rachar moito.
• O denso coreano tamén é avno. Despois de 2 meses, cortaron, antes diso, o denso xaponés araba durante 2 anos.
• Non coido deles: non frego o vaso conxelado ata que todo se derrete por completo, non arranco a fronte (se se pegan durante a noite no inverno), etc., e un figo o primeiro ano. é novo + conxunto e este ano tamén cambiou, se non: 3 conxuntos en 2 anos. ) PD: Denso colleu pinceis...

• Merqueino unha vez, polo que despois de tres meses volveu ter un substituto.
• Todo, por fin despedínme de Denso. Saquei un novo par do alixo, púxeno. Caramba, marchamos un mes e todo, carallo, cortado como cabróns.
• Denso inserido no inverno límpano así, e paran constantemente no medio do parabrisas.
• Non me gustaron, saltaron rapidamente ao cristal.

BOSCH Eco. Este é un cepillo de goma dura. No seu corpo hai unha armazón de metal con revestimento anticorrosión mediante a aplicación dunha dobre capa de pintura en po. A banda elástica está feita por fundición, de caucho natural. Grazas a este método de fabricación, a folla recibe un bordo de traballo ideal, no que non hai rebabas e irregularidades. A goma non reacciona cos compoñentes agresivos do lavaparabrisas, non se seca baixo a influencia da luz solar e as altas temperaturas ambiente. Non se racha nin se fai quebradizo co frío. O prezo aproximado a finais de 2021 é de 220 rublos. O número de catálogo é 3397004667.

Comentarios:

• Positivo
• Neutro
• Negativa

• Levei os de cadros normais de Bosch, polo prezo e a calidade, xa está!
• Levo un ano andando, no inverno é normal.
• Tamén tal yuzal. En xeral, os pinceis son de alta calidade, pero parecen estraños. Deille a Kalina.
• Estou para os pinceis Bosch 3397004671 e 3397004673. Custan un céntimo, funcionan moi ben!

• Bosch tamén é excelente, especialmente cando o cadro é de plástico, mesmo no inverno vai moi ben con eles, pero a vida útil apenas é máis longa que a dun caral, que, por certo, parece un Bosch sen marco.
• Ata este verán sempre levei os de Alca sen marco, este ano decidín probar outros máis baratos, levei os máis baratos de marco Boshi. Ao principio era normal, fregaban ben, xeralmente en silencio, despois duns seis meses, comezaron a limpar peor, e apareceu un chirrido.
• Tomei Bosch Eco no verán por uns céntimos, limpan perfectamente! Pero despois de tres semanas, os seus peches de plástico afrouxáronse e comezaron a voar en movemento.
• Ben, non é tan caro, se marco. Teño un conxunto de 300 rublos. (55 + 48 cm) en Auchan, e iso si, suficiente para ano e medio.

• Puxen hai un mes enmarcado Bosch Eco 55 e 53 cm, respectivamente. Non lles gustou, xa están mal limpos.
• E agora decidín aforrar diñeiro, é dicir, puxen Bosch Eco (cadro), o resultado non é satisfactorio. Os pinceis saltan, fan "brrr" periodicamente.
• Para o verán, primeiro peguei raias simples de marco, non está claro por que. O parabrisas non é vello, cambiouse recentemente.
• Agora mesmo son Bosch eco... pero durante uns 3 meses rabuñaron o cristal, non lles gustou...

ALCA INVERNO. Estes son cepillos sen marco deseñados para o seu uso na estación fría. Teñen dureza media, e funcionan moi ben a baixas temperaturas (producidos en Alemaña). En xeral, a súa vida útil é bastante longa, é dicir, o número de ciclos é duns 1,5 millóns. O único inconveniente destes cepillos é o feito de que non son desexables para o seu uso na estación cálida, respectivamente, terán que ser substituídos. Se non, fallarán rapidamente. Os cepillos e as gomas poden usarse na maioría dos coches, pero son especialmente populares nos coches VAG. O prezo medio ao mercalos a través dunha tenda en liña é de 860 rublos, o número de catálogo é de 74000.

Comentarios:

• Positivo
• Neutro
• Negativa

• O inverno levou a Alca, tinder boa no inverno
• Non paro de recomendarlles ALCA a todo o mundo para o inverno (polos números da "cabeceira" do tema). Xa o terceiro inverno con eles. Excelente!!! Case nunca se conxelan, o xeo non se pega en movemento. En xeral, esquecín cando a última vez que fun a casa pola noite deixei os limpadores (cos habituais da nosa comarca no inverno, só é así).
• Este é o inverno de ALCA e só eles. Os únicos metros que non precisan ser arrancados do cristal, levantados antes de saír da casa, rasparlles o xeo... No peor dos casos, antes da viaxe, bateilles unha vez, e todo o xeo caeu por si só.
• +1 pareceume que Alka nin sequera se pon tan duro co frío e que a neve/xeo non se pega moito a el

• No inverno, demostraron ser moi bos, PERO!!! no lado do condutor, o cepillo foi suficiente para exactamente unha tempada - fai aproximadamente unha semana comezou a raiar, e é forte - agora deixa unha franxa moi ancha no parabrisas xusto á altura dos ollos e non limpa en absoluto, os estándares dos pasaxeiros . Algo coma isto
• Levou hai 3 anos Alka inverno en chabolas. Proezdil 2 estacións de inverno. A tempada pasada tomei os mesmos e resultou ser moi raro ou un matrimonio, despeguei un mes despois, limparon mal no inverno, tal sensación que se conxelaba.
• Os limpadores de inverno ALCA nun caso son bos limpadores, pero non presionan ben á velocidade
• No outono merquei unhas escobillas de Alca, porque as antigas estaban sen funcionar. Merquei Alka, pinceis de inverno, enmarcados, con protección. Pero son axeitados tanto para o inverno como para o outono. Grazas á tapa protectora, a auga non entra, a neve tampouco se conxela, respectivamente. Afrontaron a choiva normalmente, non podo dicir nada especial sobre a neve: comezaron a fregar moito peor no frío e despois fallaron por completo, simplemente comezaron a manchar auga no vaso. Traballou durante tres meses. Dos beneficios - barato, con protección da estrutura das precipitacións. Dos inconvenientes - non son duradeiros en absoluto.

• Xa a partir de 90 km/h, comezan a presionar mal. Non hai cepillos suficientes Alca Winter spoiler.
• Alca tamén morreu ao instante.
• Adoitaba levar Alca Winter, pero nun momento dado se deterioraron: merquei 2 xogos, ambos non se frotaron inmediatamente despois da instalación, en resumo, o aceiro máis absoluto ...
• Estabamos deixando a tempada.Agora púxeno, pensei que sería suficiente para polo menos 2 invernos, xa hai pases e o consumo da lavadora resulta ser cabalo.Buscarei outras opcións para o inverno.

AVANTECH. Estes son pinceis do segmento de prezos do orzamento. Existen varios modelos, tanto de verán como de inverno, tamaños de 300 a 700 mm. Os cepillos e as bandas de goma fanse segundo os estándares OEM. Segundo numerosos comentarios dos antigos propietarios destes pinceis, pódese concluír que a súa vida útil raramente supera unha tempada (verán ou inverno). En canto á calidade, é unha lotería. Depende de moitos factores: o material de fabricación, a súa vida útil, o tamaño, etc. Non obstante, todo isto vese compensado por un prezo medio baixo: uns 100 rublos. Unha variante típica co número de catálogo ARR26.

Comentarios:

• Positivo
• Neutro
• Negativa

• Saquei os de inverno en estuches Avantech, funcionaron perfectamente (os anteriores de inverno cumpriron 5 tempadas). Probei as súas carcasas sinxelas de verán - ata agora o tinder é perfecto. Ese verán collei autoprofesionais baratos, pensei que sería suficiente para a tempada, pero despois de dous meses comezaron a limpar terriblemente.
• Avantech intentou sen marco durante moito tempo. En principio, unha opción orzamentaria polo prezo e calidade. Co telón de fondo dun Bosch atormentado, creo que si; se Denso tamén se estropeou, non ten sentido pagar de máis por unha calidade media. É máis fácil tomar Avantech: a calidade tamén é media, pero o prezo é adecuado para a calidade.
• Así mesmo. Puxen o Avantech Snowguard 60 cm (S24) e 43 cm (S17) adiante e o Snowguard Rear (só RR16 - 40 cm) cara atrás. 2 semanas: o voo é normal, satisfeito. Nada atrapa, a visibilidade é mellor
• Levou o inverno avantech para o inverno que vén. O avantech anterior só funcionaba no inverno, serviu 5 invernos.

• Os híbridos Avantech comezaron a "peedarse" coa chegada do minus na rúa ... no verán non había preguntas para eles ... polo que a validez declarada para todas as estacións destes cepillos é cuestionable ...
• En canto ao inverno AVANTECH (Corea) - o primeiro inverno está ben limpo, pero despois a goma da cuberta vólvese moi suave e flácida, polo tanto, rompe rapidamente, ve que o anticongelante ten un forte efecto sobre ela.
• Despois de probar Avantech, quedei bastante satisfeito coa calidade durante polo menos medio ano. Traballaron sen divorcios, pero despois do inverno houbo divorcios. Quizais o inverno sexa un modo suave para os pinceis, pero, con todo, gustaríame ter o mellor. Tampouco atopei pinceis de mellor calidade a prezos de gama media. Comprar cepillos caros é unha mágoa polo diñeiro, un amigo comprouno; tamén estaba insatisfeito coa calidade. Unha vez cada medio ano, ou quizais unha vez ao ano, se o cambias na primavera, creo que sobrevivirán, entón convénme perfectamente.
• En principio, os cepillos non están mal, o do condutor só ás veces non limpa polo medio, non encaixa ben. Probado na neve - está ben, fixérono. Broncean na xeada, pero se non se conxela o xeo nelas, límpanas. Xeralmente 4 menos. Para o inverno necesitas inverno nun estuche.

• Oh tristeza tristeza pinceis. Tinder é unha merda. O condutor frega ben, abaixo - deixa unha fina capa de sucidade no medio. Tamén se ve a suxeición, polo que o estante tamén ten unha superficie maior que non se pode limpar. En tempo positivo, o roce tamén é peor que nas xeadas.
• Si, tamén probei moitas cousas, Avantech zadubeli, decidín probar NWB
• Pero aínda botei o Avantech Snow Guard despois dun mes de uso: non podía soportar a burla dos meus ollos. Deixaron manchas salvaxes con calquera líquido no vidro, especialmente non podían soportar un revestimento graxo a temperaturas próximas a cero. A capa de grafito de bágoas das bandas de goma e, en xeral, dalgunha forma engurrou-los cunha pequena onda. Devolvín o Phantom sen marco de Lenta e gocei de vidro transparente cun só golpe. Por certo, comecei a notar moitos anuncios de Avanteks nos autobuses, vexo que desapareceron todos os investimentos en publicidade, pero venden un lote máis barato.
• Correctamente, teño unha especie de Avantek torpe, durante dúas semanas deixou de fregar, deixando raias salvaxes en toda a área do vidro.

MASUMA. Os produtos desta marca pertencen á categoría de prezo medio. Por exemplo, as bandas elásticas de 650 mm de longo e 8 mm de espesor véndense a un prezo medio de 320 rublos a finais de 2021. O número de catálogo correspondente é UR26. tamén na liña hai varias bandas elásticas: inverno, verán, todo o tempo. Dimensións - de 300 a 700 mm.

Comentarios:

• Positivo
• Neutro
• Negativa

• Probei moitos cepillos diferentes. Teño prestixio, respectivamente, híbridos dos novos. Merquei cepillos híbridos MegaPower, chineses. Os limpadores en si son unha merda. Tireinos e deixei as gomas.Agora poño a Masuma.Nos cartos neste momento, a megapotencia é de -600, a matsuma é de 500. así que me fixen en Masuma. Isto non é publicidade en absoluto, só contar o que me gustou! IMHO!
• Para o inverno poño 'Masuma MU-024W' e 'Masuma MU-014W'. Funcionan en silencio, non deixan raias.
• Nunha tormenta de neve e fortes nevadas a unha temperatura de -1 / -2, os Mashums de inverno demostraron ser dignos. Con rara periodicidade houbo un chirrido ao revés. Aínda non hai outras queixas.
• Eu púxenme Mazuma, os de inverno! Tinder cun estrondo, moi satisfeito con eles

• Agora poño no inverno a Masuma, parece que non está mal, limpan ben, pero tivemos choiva xélida aquí o outro día, despois, ata que o cristal desconxelado ata o final, saltamos ao parabrisas. Tomeinos por consello de vendedores (temos unha tenda especializada para eles e velas), parece que Iponia está escrita, pero dubido moito que sexa de aí. O prezo saíu a uns 1600 por 55 e 48. No mesmo lugar da Tenda dicían que a calidade non é moi boa para alka, moitas veces hai matrimonios, por masuma intercambian sen problemas durante o matrimonio.
• Levei o xaponés MASUMA, a correa enriba claro. Un colega ten estes na insignia, o tinder é incrible, pero non me gustou moito no kashak. Deu 1200. con entrega
• Tomei os mesmos, traballaron unha tempada, comezaron a rechinar e non só desposuíronse, senón que todo o sector estaba mal limpo, o rendemento foi bo, pero non lles gustou especialmente no traballo.
• Cando dei a impresión de que non había ningún vidro, nin raias nin raias, limpa perfectamente. (pero isto pode deberse a que son cero, non sei canto durarán e o vaso aínda está fresco). Pero, nesa semana, cando había neve e xeadas, fallaron. É dicir, formouse xeo neles, e porque. o seu deseño é bastante complicado para extraer este xeo rapidamente, xa que non funcionaba nos cepillos comúns. En xeral, póñolle un XNUMX. Mentres os quitei, están esperando o verán... na miña opinión están feitos para o verán

• Vin aquí un tema sobre limpadores de inverno - aquí, por sorte, a primeira nevada (había híbridos de Masuma) - conducín os últimos quilómetros da estrada ata a aldea ao toque, maldí todo (non se veía ningún kuya) .
• Acabo de probalo, as infeccións chixan dende o primeiro golpe, volverei pedir medias NF
• As bandas de goma duras de Masuma... chirrian e fregan mal despois dun par de meses! Non aconsello!
• Na segunda tempada, eu mesmo rompín o tapón no extremo superior do pincel ou se romperon eles mesmos, debido a iso, o cepillo soltouse e comezou a fregar o vidro con este tapón, un total de 6 cm de lonxitude e 1. cm de espesor vidro raiado na esquina superior esquerda. Desgastado a branco. Estou pensando como e onde pulir esta zona...

Agardamos que as críticas presentadas, atopadas por nós en Internet, che axuden a elixir. O principal que debes lembrar ao mercar é intentar evitar as falsificacións. Para iso, faga compras en tendas de confianza que teñan todos os certificados e permisos. Así minimiza o risco. Se comparamos os prezos con 2017, cando se elaborou a clasificación, a finais de 2021 o custo de todos os cepillos e bandas elásticas considerados aumentou un pouco máis do 30%.

En vez de unha conclusión

Ao elixir un ou outro cepillo e / ou goma para un limpaparabrisas, preste atención ao seu tamaño, estacionalidade, así como ao material de fabricación (uso adicional de silicona, grafito, etc.). En canto ao funcionamento, non se esqueza de limpar periodicamente a superficie das bandas de goma dos restos da súa superficie, e tamén é recomendable lavalas en auga morna no inverno para que a goma non se desgaste tan rápido. tamén no frío, debes quitar os limpadores pola noite, ou polo menos quitar os limpadores do cristal. Tales accións non permitirán que as bandas de goma se conxelen na súa superficie e protexenas contra fallos prematuros.