Resultados da proba EuroNCAP
EuroNCAP decidiu recentemente probar oito coches para comprobar a súa seguridade.
EuroNCAP decidiu recentemente probar oito coches para comprobar a súa seguridade. 
Velaquí os resultados da última proba, que tivo lugar en agosto deste ano. Todos os coches recibiron cinco estrelas despois do Citroen C3 que recibiu catro. Citroen, pola súa banda, "loitou" con valentía pola seguridade de adultos e nenos. O Honda Insight híbrido destaca por ser tan seguro como os seus competidores con motores de combustión interna.
A táboa de resultados móstrase a continuación.
Marca e modelo | categoría | ||||
Puntuación acumulada (estrelas) | Seguridade dos adultos (%) | Seguridade infantil (%) | Seguridade dos peóns (%) | Sis. seguridade (%) | |
Citroen c3 | 4 | 83 | 74 | 33 | 40 |
Perspicacia de Honda | 5 | 90 | 74 | 76 | 86 |
Kia sorento | 5 | 87 | 84 | 44 | 71 |
Renault Grand Scenic | 5 | 91 | 76 | 43 | 99 |
Skoda yeti | 5 | 92 | 78 | 46 | 71 |
Legado de Subaru | 5 | 79 | 73 | 58 | 71 |
Toyota Prius | 5 | 88 | 82 | 68 | 86 |
VW Polo | 5 | 90 | 86 | 41 | 71 |
Fonte: EuroNCAP.
O Instituto EuroNCAP foi creado en 1997 e o seu obxectivo desde o primeiro momento foi probar os vehículos desde o punto de vista da seguridade.
As probas de choque Euro NCAP céntranse no rendemento global de seguridade dun vehículo, proporcionando aos usuarios un resultado máis accesible en forma de puntuación única.
As probas verifican o nivel de seguridade do condutor e dos pasaxeiros (incluídos os nenos) nas colisións frontal, laterais e traseiras, así como no choque contra un poste. Os resultados inclúen tamén os peóns implicados no choque e a dispoñibilidade de sistemas de seguridade nos vehículos de proba.
Segundo o esquema de probas revisado, que se introduciu en febreiro de 2009, a cualificación global é unha media ponderada das puntuacións obtidas nas catro categorías. Trátase de seguridade dos adultos (50%), seguridade infantil (20%), seguridade dos peóns (20%) e sistemas de seguridade (10%).
O instituto informa dos resultados das probas nunha escala de 5 puntos marcada con asteriscos. A última quinta estrela presentouse en 1999 e foi inalcanzable ata 2002.
