Volante VAZ 2106: desmontaxe e desmontaxe
Contido
O volante de calquera coche é unha ferramenta que permite ao condutor controlar facilmente o seu "cabalo de ferro". Por suposto, non só a facilidade de manobra na estrada, senón tamén a seguridade das persoas na cabina depende do tamaño do volante e da súa "obediencia".
Volante normal VAZ 2106
A primeira xeración VAZ 2106, que deixou a cadea de montaxe da fábrica en 1976, converteuse nun punto de inflexión no desenvolvemento de toda a industria automotriz nacional. O modelo tivo éxito en moitos estándares, pero non estivo exento de deficiencias importantes.
Polo tanto, o volante pódese considerar un gran inconveniente dos "seis" (mesmo para os estándares daquela época). Estaba feito de goma barata e, polo tanto, durante o proceso de condución, esvaráballe constantemente das mans do condutor. Ademais, o gran diámetro e a beira moi fina non permitían ao condutor sentirse cómodo ao volante. Nos modelos posteriores dos "seis", os deseñadores eliminaron o principal inconveniente do volante e fixérono un pouco máis pequeno de diámetro e máis groso para un agarre cómodo coas mans.
O volante do VAZ 2106 estaba feito de materiais plásticos e elementos metálicos. O revestimento estaba feito de goma de baixa calidade, o que provocou importantes problemas de control. O tamaño da roda en si é de 350 mm de diámetro.
Que volante se pode poñer no "seis"
Como toda a liña de "clásicos" de VAZ, o "seis" ten as máis amplas posibilidades para axustar e substituír varias unidades. Por exemplo, a petición do condutor, o volante de fábrica pódese substituír por unha peza similar de calquera outro modelo VAZ. A única limitación é que terás que dedicar moito tempo a finalizar e axustar os elementos.
O volante do VAZ 2106 considérase o máis próximo posible ao 2108. Os propios propietarios dos "seis" non aprecian moito a viabilidade desta substitución: despois de todo, resulta que "o punzón cambia a xabón". Os volantes máis populares de Niva, xa que están deseñados para unha vida útil máis longa e xa se mostraron ben en diferentes condicións de funcionamento.
IMHO, a molestia de configurar o volante dun cincel a un clásico non paga a pena. Estaría ben que o volante estivese de moda. Recentemente merquei un volante de Niva. Instalado en 5 min.
Un pouco sobre os timóns de madeira
O volante clásico de calquera coche está feito de plástico. Non obstante, a instalación dun volante de madeira considérase un chic especial entre os condutores: o interior do coche faise máis presentable.
Non obstante, hai que ter en conta que un pracer caro non fará que o coche sexa máis flexible para conducir; pola contra, un volante de madeira non está adaptado para unha condución sensible. Polo tanto, ao elixir un produto deste tipo, debes estar máis atento ás regras da estrada e conducir con coidado en xeo e asfalto húmido.
O custo dun volante de madeira nun VAZ 2106 comeza en 4 rublos.
Volante deportivo
Os volantes deportivos están deseñados para darlle ao habitáculo un estilo especial, e ao coche, a capacidade de manobra no control. Non obstante, ao elixir este tipo de volante, debes ter o máximo coidado, xa que inicialmente o "seis" non está deseñado para carreiras e deriva, polo que o volante deportivo non poderá garantir ao condutor a máxima seguridade durante as manobras. .
Se queres un pequeno volante deportivo, por favor, só tes que coller empresas coñecidas (ISOTTA, MOMO, SPARCO).O único negativo é que morde o prezo.
O custo dun volante deportivo comeza en 1600 rublos.
Como quitar o volante do "seis"
Eliminar o volante no VAZ 2106 é moi sinxelo, pero hai algúns matices. Todo o procedemento de desmontaxe levará varios minutos: debes seguir regras claras, se non, podes cometer erros.
O procedemento para eliminar o volante é o mesmo para case todos os coches que non teñen airbags (o VAZ 2106 non está equipado con eles). Algunhas diferenzas no desmantelamento só poden asociarse cos parámetros de montaxe dos elementos do volante, pero isto non é significativo.
O volante do VAZ 2106 está fixado no eixe de dirección mediante unha porca grande. O acceso ao punto de fixación pódese conseguir a través dun orificio especial que está dispoñible no botón de sinal (na parte central do propio volante).
Como se mencionou anteriormente, inicialmente os "seis" estaban equipados con volantes finos, máis tarde modelos con grosos. Hoxe, practicamente non quedan coches antigos, así que consideremos o proceso de desmontaxe dun volante groso.
Que ferramentas serán necesarias
Incluso un propietario de coche novato pode quitar o volante do VAZ 2106. Abonda con ter contigo:
- un desaparafusador cunha folla plana fina;
- cabeza 24 mm;
- extensión da cabeza.
Procedemento de desmontaxe
Despois de preparar as ferramentas necesarias e asegurarse de que nada distraerá o traballo, pode proceder a retirar o volante:
- Séntese no asento do condutor na cabina.
- Usando un desaparafusador, saca a icona do logotipo de AvtoVAZ no centro do volante e quítaa.
Baixo o logotipo de AvtoVAZ hai un orificio para acceder á porca do volante - Desconecta a batería, xa que hai tensión no volante e os contactos poden pecharse durante o funcionamento.
- Usando unha cabeza de 24 mm e un cable de extensión, afrouxa a porca de fixación polo orificio formado. Non ten sentido desenroscar completamente a porca, se non, o volante pode saltar bruscamente.A porca do volante está desenroscada cunha cabeza de 24 mm, colocada nunha extensión
- Despois de soltar a porca, ten que tentar quitar o volante da ranura, tirando con ambas mans cara a vostede. Se isto non funciona, debes aplicar con forza varios golpes ao volante desde atrás. É importante ao mesmo tempo que a porca permaneza no eixe e non saia voando co volante.Se non podes tirar do volante cara a ti, debes golpealo dende a parte traseira cara a ti
- Axiña que o volante se solta das ranuras que o fixan e comeza a moverse, a porca pódese desenroscar ata o final e tirar. Despois diso, o propio volante sairá libremente da ranura.
Non é raro que o volante sexa moi difícil de quitar. Nestes casos, cómpre pulverizar o lugar onde se fixan os elementos con líquido WD-40 e esperar 5 minutos. A lubricación facilitará o desmontaxe.
Quita o adorno do volante. O propio volante está unido ao eixe cunha porca. Desaparafusas (a primeira vez é mellor desenroscar a porca non completamente), tiras do volante cara a ti, desenroscas a porca ata o final e retiras o volante. En xeral, axiña que quite a moldura do volante, todo quedará claro e comprensible. Pero desaconsello encarecidamente o volante por 1000 rublos: corres o risco de quedarte cunha beira nas túas mans cando conduces.
O novo volante está montado na orde inversa: primeiro, a roda colócase nas estrías do eixe e, a continuación, apértase cunha porca.
Vídeo: desmontaxe do volante
Como desmontar o volante vostede mesmo
Os propietarios do VAZ 2107 raramente desmontan os volantes - moitas veces é máis fácil mercar un novo que reparar o vello. Ademais, o plástico barato non sempre permite reparar o volante de forma de calidade.
O volante retirado do coche pódese desmontar con bastante rapidez - só require un desaparafusador plano fino:
- No interior do volante, desenrosque 6 parafusos: os soportes do botón de sinal.Hai parafusos na parte traseira do volante que suxeitan o botón da bocina.
- Desenrosque os 4 parafusos en diagonal que fixan os pinos de contacto.
- Desenrosque os 2 parafusos no centro do volante: unen o botón ao volante a través dos casquiños.
- Desenrosque os 2 parafusos centrais e retire o botón da bocina.O botón de sinal elimínase do volante despois de desaparafusar todos os fixadores necesarios
- Os parafusos diagonais pódense deixar no volante, non son responsables de nada.
Vídeo: reparación dun sinal de son nun VAZ 2106
Que significa "posición de dirección correcta"?
Un entusiasta dos automóbiles debe saber que ao instalar un volante, hai detalles específicos. Así, o eixe de dirección ten unha dobre estriada, polo que o novo volante pódese instalar estrictamente nunha posición: a correcta.
Para atopar rapidamente esta "posición máis correcta", debes:
- Inicialmente, xirando o volante, coloque as rodas dianteiras do coche para que queden estrictamente rectas.
- Establece a abertura máis ampla entre os raios do volante directamente diante do cadro de mandos na posición "recta".
- A "posición correcta" tamén está determinada polo feito de que todo o panel do coche -cada lámpada e os discos- debe ser claramente visible desde o asento do condutor.
Normalmente basta con fixar o xogo de rodas dianteiro recto para "captar" a "posición de dirección correcta" no VAZ 2106.
O punto final de verificación despois de instalar o volante no seu lugar é a calidade do sinal. Se o son funciona en calquera posición do volante, entón o procedemento realizouse correctamente.
Así, non é difícil quitar o volante do VAZ 2106. É moito máis importante seguir todas as normas de seguridade e despois instalar un novo volante sen erros.
