Proba de man Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: xogador forte

Proba de máximo rendemento na nova formación Seat Ateca

O primeiro modelo de SUV da historia da marca española creouse sobre a base da segunda xeración de VW Tiguan, que dá unha idea preliminar bastante clara das calidades deste coche e, inevitablemente, suscita grandes expectativas. As expectativas estaban plenamente xustificadas. Aínda que moito máis Skoda Kodiaq, usando tecnoloxía idéntica, depende máis dun enorme volume interior e funcionalidade, Seat Ateca está máis orientado ás persoas que buscan dinámica, estética e personalidade.

Aínda que o Ateca é 12 cm máis curto que o Tiguan, o interior é agradablemente espazos: o espazo tanto na primeira como na segunda fila de asentos non é motivo de queixa e o maleteiro ten unha capacidade de 510 litros a 1604 litros con tracción dianteira. e entre 485 e 1579 litros con tracción integral. O interior ten un deseño típico da marca, un traballo de alta calidade e unha ergonomía intuitiva; o único gran inconveniente das opcións en comparación co primo de Wolfsburg é a imposibilidade de pedir un panel de instrumentos dixital.

A silueta do corpo é seis centímetros máis baixa que o Tiguan e é notablemente atlética, mentres que as liñas nítidas enfatizan o carácter dinámico. Máis importante aínda, ademais do seu aspecto deportivo, o modelo tamén é o máis lixeiro dos tres formados cos Volkswagen Tiguan e Seat Ateca, e isto definitivamente ten un efecto beneficioso no seu comportamento ao volante. O seu manexo é lixeiro e áxil, e a estabilidade e tracción son realmente notables. A capacidade de conducir sobre asfalto con pouca tracción tamén é impresionante en todos os aspectos. A natureza dinámica da estrada non corre a costa da comodidade, que está suficientemente desenvolvida incluso en combinación con rodas grandes con pneumáticos de perfil baixo.

O modelo top da gama Seat Ateca está propulsado polo noso coñecido motor 2.0 TDI de 190 cabalos de potencia, que en combinación coa caixa de cambios de sete velocidades funciona perfectamente como se esperaba: con forte adherencia, boas maneiras e un consumo moderado de combustible.

CONCLUSIÓN

O Seat Ateca combina de xeito impresionante aspecto elegante, manexo dinámico, comportamento na estrada impresionante independentemente da superficie da estrada, unha ampla gama de tecnoloxías modernas e unha excelente relación calidade-prezo.

+ Control flexible

+ Excelente agarre

+ Moi boa ergonomía

+ Ampla gama de sistemas de apoio

+ Potente motor de empuxe

+ Alta comodidade durante longas camiñadas

– Visibilidade limitada desde o asento do condutor

– As respostas de transmisión DSG non sempre son óptimas

Texto: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, Ams.