Sistemas de seguridade
Aos condutores polacos encántalles mercar coches equipados con sistemas de seguridade ESP, ASR e ABS, aínda que non teñen nin idea de como funcionan nin para que serven, segundo o Informe sobre a seguridade viaria e as habilidades dos condutores polacos elaborado por Pentor Research International para Skoda Auto Polska. SA
Aos condutores polacos encántalles mercar coches equipados con sistemas de seguridade ESP, ASR e ABS, aínda que non teñen nin idea de como funcionan nin para que serven, segundo o Informe sobre a seguridade viaria e as habilidades dos condutores polacos elaborado por Pentor Research International para Skoda Auto Polska. SA
A maioría dos compradores de coches son homes e non lles gusta admitir o seu 
descoñecemento técnico. Ademais, todas as abreviaturas de letras parecen ser sinónimo de solucións profesionais”, explica Rafal Janovich, da filial de Poznań de Pentor Research International.
Por iso, como condutores, temos confianza nos sistemas de seguridade, aínda que non poidamos utilizalos. Ata o 79 por cento dos enquisados por Pentor cre que o ABS salvará a súa vida en caso de accidente, pero 1/3 dos enquisados admite que non saben como usar o sistema.
Moito máis, ata o 77 por cento. os entrevistados non saben utilizar os sistemas ASR e ESP. "Non obstante, aínda non é suficiente saber sobre ABS, ASR e ESP", subliña Tomasz Placzek, xerente de adestramento da escola de condución. – Os modernos sistemas de corrección de erros dos controladores funcionan automaticamente, pero cómpre saber como utilizalos. Isto é especialmente certo para o ABS, un sistema que evita o deslizamento das rodas durante as freadas intensas.
O ABS si acurta a distancia de freada, pero a condición de que nunha situación crítica o condutor presione o pedal do freo con todas as súas forzas e o presione ata o final, é dicir. para parar o coche ou evitar un obstáculo e volver a unha pista segura - engade Tomasz Placzek.
"Hai unha marcada discrepancia entre o nivel de seguridade dos coches modernos e o nivel de conciencia e habilidades dos seus usuarios", confirma Peter Ziganki, xefe do centro de instrutores ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg, socio de contidos da Driving School.
– Para utilizar plenamente as capacidades de ABS ou ESP, son necesarios tanto coñecementos como formación. Desafortunadamente, a maioría dos propietarios de coches con estes sistemas nin sequera se molestan en ler as instrucións. Só durante o adestramento de condución segura abrimos os seus ollos sobre como evitar un accidente freando con ABS, e como abrochar correctamente un cinto de seguridade ou axustar un apoyacabezas para que estes útiles dispositivos sexan realmente efectivos", engade Ziganki.
