Diminución do rendemento: que pode indicar isto?

Cando te pons ao volante, probablemente esperas que o teu coche funcione perfectamente; despois de todo, unha condución suave depende de chegar ao traballo a tempo e ter unhas vacacións exitosas. Non hai sacudidas, aumento lento da velocidade do motor e falta de aceleración non son desexables. Non obstante, se o rendemento do motor cae, adoita estar en xogo unha das sete causas máis comúns. Están aquí!

Que aprenderás con esta publicación?

• • Que pode causar unha caída no rendemento do motor?
  • Que buscar cando o motor sinala un mal funcionamento

En breve

A diminución da potencia do motor maniféstase máis a miúdo por sacudidas na unidade motriz, aumento do ralentí, aumento do consumo de combustible e difícil arranque do coche. Nunha situación crítica, a bicicleta pode entrar en modo de emerxencia ou atascarse completamente. Os fallos comúns que afectan o rendemento da condución inclúen a bomba de combustible, os inxectores, o sensor de temperatura do líquido de refrixeración, o sensor de posición do acelerador, o medidor de masa de aire ou o monitor de taponamento do filtro de combustible e o tempo estático. O sobreenriquecido da unidade pode ser especialmente perigoso para a túa carteira, especialmente cando a cabeza se rompe e hai que substituíla.

Cales poden ser as razóns da caída da potencia do motor?

Desgaste da bomba de combustible

A bomba de combustible do sistema de inxección proporciona combustible desde o tanque ata o motor. Xunto cun desgaste importante deixa de funcionar a alta presión, o que leva directamente a unha diminución da potencia da unidade motriz. A razón pode estar non só no seu desgaste excesivo, senón tamén na contaminación con sucidade e ferruxe, ou mesmo o reposto regular por debaixo de ¼ do volume do tanque.

Inxectores e filtro de combustible obstruídos

Os inxectores son os encargados de subministrar combustible á presión adecuada á cámara de combustión. Para que funcionen de forma eficaz, deben ser libres, polo tanto non esqueza substituír o filtro de combustible a tempo - dependendo das recomendacións do fabricante do automóbil e da calidade deste elemento do sistema, o intervalo é de 15 a 50 mil quilómetros. Inicialmente, a medida que aumenta o ensuciamento do motor, o rendemento só cae lixeiramente. En última instancia, un filtro obstruído pode facer que non poidas continuar conducindo e podes decidir solicitar asistencia na estrada.

Mal funcionamento do sensor de temperatura do líquido de refrixeración

Este tipo de sensor transmite información sobre a temperatura do refrixerante ao controlador, para que a mestura de aire-combustible se forme nas proporcións correctas. Antes de que o motor finalmente se quente, o ordenador selecciona unha gran dose de combustible en relación co aire e, despois de quenta, redúceo. As posibles avarías adoitan producirse debido a un curtocircuíto no detector., e entre os síntomas que o confirman, podemos sinalar un aumento do consumo de combustible, dificultade de arranque e un aumento do ralentí.

Mal funcionamento do sensor de posición do acelerador

O sensor de posición do acelerador detecta os cambios na deflexión do acelerador e transmite calquera información deste tipo a un ordenador que supervisa o funcionamento do motor. Isto permite seleccionar a proporción correcta de combustible coa cantidade de aire que pasa polo motor. Entre os motivos da falla do sensor destaca danos mecánicos, mal contacto no conector e curtocircuítos internos debido á humidade este compoñente ou o seu contacto co aceite. Se o detector non funciona correctamente, hai dificultades para comezar, un aumento do consumo de combustible, así como unha falta de enerxía e sacudidas da unidade motriz despois de engadir gas.

Mal funcionamento do caudalímetro de aire

O caudalímetro proporciona ao ordenador información sobre a masa de aire de admisión para calcular a cantidade correcta de combustible que se debe inxectar no motor segundo a relación combustible-aire ideal. Como resultado, o motor funciona sen problemas, reduce a emisión de substancias nocivas ao medio ambiente e a súa combustión cumpre os estándares especificados polo fabricante. Os fallos adoitan ocorrer debido aos contactos defectuosos dos conectores eléctricos ou a danos nos elementos de medición.... Como consecuencia, a produción de gases de escape aumenta ao aumentar o consumo de combustible, acéndese a luz de aviso do motor no cadro de mandos e o motor arranca en modo de emerxencia ou apágase por completo.

Mal funcionamento do dispositivo para controlar o ángulo de derivación estático

O tempo de ignición é a desviación do cigüeñal entre o momento en que a faísca aparece na bujía e o pistón do motor alcanza o punto morto superior. Así se chama o punto no que o pistón se achega á culata e o máis lonxe posible do cigüeñal... Se o dispositivo que controla esta configuración se despraza (debido ao feito de que recibe sinais erróneos da posición do árbol de levas ou dos sensores de golpe), comeza a bloquear o motor a plena potencia.

Sobrequecemento da unidade

Se a temperatura da unidade de accionamento é demasiado alta e a súa potencia baixa, tamén paga a pena examinar máis de cerca o seu estado. sistema de refrixeración por danos na mangueira, ventilador ou bomba... Calquera defecto neles pode levar á deformación dos compoñentes principais do motor (incluídas gretas na cabeza) e a reparacións adicionais caras.

Como podes ver, non se debe ignorar a degradación do rendemento do motor porque é fácil agravar os problemas, o que pode levar a un aumento exponencial dos custos de reparación. En canto note que a potencia de tracción cae, leve o coche a un centro de servizo, entón evitarás máis fallos. E cando se trata de substituír os compoñentes principais da unidade, comprobe os seus prezos no sitio web avtotachki.com: aquí a calidade vai da man de prezos atractivos.

Comprobe tamén:

Deberías lavar o teu motor?

Comprobe o motor ou a luz do motor. E se se incendia?

Avarías típicas dos motores de gasolina. O que falla máis a miúdo nos "coches de gasolina"?

unsplash.com, .