Limpadores de boquillas

A cuestión da como limpar inxectores moitas veces preocupa tanto os propietarios de coches con motores de gasolina como diésel. Despois de todo, no proceso de operación, naturalmente se contaminan. Actualmente, existen medios populares para limpar as boquillas dos depósitos de carbono: "Lavr (Laurel) ML 101 Injection System Purge", "Wynn's Injection System Purge", "Liqui Moly Fuel System Intensive Cleaner" e algúns outros. Ademais, existen tres métodos de limpeza que afectan a se é necesario desmontar as boquillas ou se se poden limpar sen retiralas. É a calidade da limpeza e a finalidade que o líquido para limpar o inxector (o chamado Limpador de inxectores) será diferente.

Métodos de limpeza de boquillas

Entre a variedade de produtos, para mellor limpar as boquillas, hai dous tipos que se deseñarán para un dos métodos básicos de limpeza, xa que serán necesarios diferentes compostos de limpeza. Polo tanto, os métodos son:

• Verter o axente de limpeza no depósito de combustible. As tendas de automóbiles venden fluídos de limpeza de inxectores deseñados para 40 ... 60 litros de combustible (de feito, para un tanque cheo dun coche moderno). A súa aplicación consiste simplemente en engadir un aditivo ao tanque e, aínda que realizan unha función máis ampla: aumentan o número de octanos e eliminan o exceso de humidade, tamén limpan o combustible de depósitos e depósitos de carbono con bastante eficacia. Este método ten dúas vantaxes: simplicidade e baixo custo. Tamén hai dúas desvantaxes. O primeiro é que toda a sucidade do tanque acabará obstruíndo o filtro fino de combustible. O segundo é un gran número de falsificacións que son ineficaces.

• Lavado das boquillas na planta de limpeza. Aquí son posibles dúas opcións. O primeiro -con desmantelamento, o segundo- sen. Desmontar as boquillas significa limpalas nunha rampla especial. E a opción sen desmontar significa que o carril de combustible está desconectado das liñas de combustible e do depósito. Despois diso, bótase un limpador de inxector especial na unidade de limpeza e conéctase ao carril de combustible do coche. A composición pasa polas boquillas e límpaas. No caso de usar produtos de limpeza orixinais de boquillas de alta calidade, na maioría dos casos obsérvase un bo resultado. O custo do procedemento é aceptable.
• Limpeza por ultrasóns. O método máis caro, pero tamén o máis eficaz. Neste caso non se usan axentes de limpeza, non obstante, este método é perfecto para inxectores extremadamente sucios, tanto de gasolina como de diésel. Para a limpeza por ultrasóns, as boquillas son desmontadas e colócanse nun baño especial. O procedemento só está dispoñible nunha estación de servizo profesional.

Dependendo do método que se planea limpar, tamén se escolle un medio para limpar as boquillas. Polo tanto, tamén se dividen en clases.

A maioría dos fabricantes de automóbiles modernos recomendan limpar as boquillas polo menos cada 20 mil quilómetros, independentemente do seu estado.

Este razoamento é válido tanto para máquinas con inxección multiport moderna como para o sistema máis antigo - monoinxección, onde só se usa unha boquilla. Aínda que neste último caso é máis doado limpalo.

Nome dos fondos	Método de aplicación	Descrición e características	Prezo a partir do verán de 2020, rublos
"Purga do sistema de inxección de Wynn's"	Pódese usar con calquera marca de unidade de descarga estándar	Mostra bos resultados de limpeza e recuperación. O líquido é moi agresivo, polo que cómpre usar mangueiras especiais e conectarse á rampa	750
"Limpador intensivo de sistemas de combustible Liqui Moly"	Usado con unidades de lavado como LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS ou similar	Mostra moi bos resultados, ata o 80% dos depósitos son lavados e, cun lavado longo, todo está completamente	1 litro - 800 rublos, 5 litros - 7500 rublos
"Limpador do sistema de combustible para motores de gasolina Suprotec"	Reduce o nivel de consumo de combustible, contribúe ao funcionamento normal en varios modos de motores de combustión interna. Hai un efecto moi alto da aplicación en probas reais. Ao mesmo tempo, ten un prezo accesible e está omnipresente nos andeis dos concesionarios de automóbiles.	Unha ferramenta moi eficaz e popular entre os condutores. Limpa perfectamente os elementos do sistema de combustible, incluíndo boquillas. Non ten un efecto agresivo sobre eles. Pódese atopar na maioría das tendas de automóbiles.	Un paquete de 250 ml custa uns 460 rublos
«Purga do sistema de inxección Lavr ML 101»	Usado coa planta de limpeza pneumática "Lavr LT Pneumo"	Mostra excelentes resultados, limpa ata o 70% da superficie de traballo contaminada da boquilla	560
"Inxector de fórmula Hi-Gear"	O aditivo bótase no depósito de combustible para a gasolina nas proporcións indicadas no paquete.	Pódese usar para limpar ICE ata 2500 cubos. Mostra alta eficiencia, elimina ben os depósitos resinosos	450

Valoración dos medios populares

Nas tendas de venda polo miúdo comúns e tendas en liña, actualmente podes atopar moitos produtos de limpeza de boquillas diferentes, coñecidos e non tan coñecidos, pero a maioría deles teñen críticas e probas de eficacia contradictorias. Intentamos avaliar os produtos de limpeza de boquillas o máis obxectivamente posible e fixemos unha valoración baseada nos comentarios positivos e negativos dos propietarios de vehículos reais que usaron ou probaron estes compostos en diferentes momentos. A clasificación non é de natureza comercial, polo que depende de ti que ferramenta escoller.

Purga do sistema de inxección de Wynn's

O fabricante sitúa a ferramenta como un limpador para os elementos do sistema de combustible dos motores de gasolina, incluído o inxector. Como no caso anterior, o lavado con Vince realízase nunha planta de limpeza, pero xa de calquera fabricante. O procedemento é estándar, cómpre desconectar a liña e o depósito de combustible e limpar as boquillas dos inxectores mediante a instalación en motor de combustión interna funcionando, xa que a limpeza do inxector por parte de Vince elimina os depósitos de carbón non por rubor, senón por queima!

O fabricante afirma que o axente de limpeza, ademais das súas funcións inmediatas, tamén limpa o tracto de admisión, a liña de distribución de combustible, o regulador de presión de combustible e as canalizacións de depósitos nocivos. Ademais, a ferramenta ten un efecto decoque. Teña en conta que o líquido é bastante agresivo, polo que ao conectar, cómpre usar mangueiras resistentes aos elementos agresivos e a lavadora debe conectarse exactamente ao marco, excluíndo as mangueiras de combustible de goma do sistema.

As probas reais demostraron unha eficiencia bastante alta do seu uso. Os motores de combustión interna, incluso cunha quilometraxe de 200 mil km, mostran a mellor dinámica e eliminan os fallos ao acelerar. En xeral, as críticas sobre o limpador de boquillas Vince son na súa maioría positivas.

Wynn's Injection System Purge está dispoñible en latas dun litro. O número de artigo é W76695. E o prezo para o período anterior é duns 750 rublos.

1

Limpador intensivo de sistemas de combustible LIQUI MOLY

Este limpador pódese usar para limpar motores de carburador e inxección de gasolina (incluídos aqueles con inxección única). De acordo coa descrición, a composición elimina os depósitos de inxectores, raíl de combustible, liñas e tamén elimina os depósitos de carbono das válvulas, velas e da cámara de combustión. Teña en conta que Liquid Moli para a limpeza de boquillas véndese como concentrado, nunha lata de 500 ml. Este volume é necesario diluír con gasolina, preferentemente de alto octanaje e de alta calidade, a eficacia da limpeza depende moito do último factor.

Aos mencionados 500 ml de concentrado, cómpre engadir 4 ... 4,5 litros de gasolina para obter uns 5 litros da composición de limpeza acabada. Para lavar un motor de combustión interna cun volume de 1500 centímetros cúbicos, necesítanse aproximadamente 700 ... 800 gramos de líquido acabado. É dicir, para obter tal volume, cómpre mesturar uns 100 gramos de concentrado e 700 gramos de gasolina. A mestura de limpeza úsase nunha unidade de lavado especial para lavar boquillas na rampa. Indica o tipo de instalación LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS ou outro equipamento similar.

As probas reais mostraron moi bos resultados de aplicación. Así, ata o 80% dos depósitos resinosos pódense lavar desde a boquilla e a contaminación restante suavizase moito e, durante o funcionamento do motor de combustión interna, pódese eliminar por si só. Se lavas a boquilla durante un tempo suficientemente longo (por exemplo, ata tres horas), podes lograr a súa limpeza completa. Polo tanto, a ferramenta é definitivamente recomendable para a compra.

Limpador Liqui Moly Fuel System Limpador Intensivo Vendido en dous volumes. O primeiro ten 5 litros, o segundo 1 litro. En consecuencia, os seus números de artigo son 5151 e 3941. E do mesmo xeito, os prezos son 7500 rublos e 800 rublos.

2

Limpador do sistema de combustible para motores de gasolina Suprotec

O limpador do sistema de combustible "Suprotek" de produción doméstica é moi popular entre os condutores. Isto débese á súa alta eficiencia, é dicir, a limpeza de alta calidade dos motores de combustión interna tanto en frío como en quente. Isto é posible pola súa composición equilibrada, que inclúe os aditivos axeitados, incluídos os osixenados adicionais, que proporcionan un aumento do contido de osíxeno na gasolina queimada. E isto ten un efecto positivo na combustión do combustible a altas temperaturas, é dicir, a limpeza a alta temperatura dos elementos do sistema de combustible. Ao mesmo tempo, o limpador Suprotec non contén compoñentes nocivos, como metanol, metais, benceno e outros. En consecuencia, o valor do número de octano non supera os límites permitidos. Ademais, cunha carga no motor de combustión interna, o limpador pode reducir o consumo de combustible en aproximadamente un 3,5 ... 4%, e en modo de ralentí - ata un 7 ... 8%. Nos gases de escape, o contido de hidrocarburos residuais redúcese significativamente, cuxa presenza indica o grao de contaminación do motor de combustión interna.

As probas reais mostraron un rendemento bastante bo. é dicir, cando se conduce a baixas velocidades (engrenaxes do primeiro segundo e velocidades do motor medias), o limpador do sistema de combustible Suprotec proporciona un paseo suave sen sacudidas nin sacudidas. Non obstante, vale a pena sinalar aquí que o estado xeral do sistema de combustible no seu conxunto e os seus elementos individuais, é dicir, tamén afecta o comportamento do coche. Por exemplo, cómpre comprobar o estado do filtro de combustible. Polo tanto, o limpador recoméndase inequívocamente para a compra por todos os propietarios de coches con gasolina ICE en combustible de calquera marca.

Véndese nunha botella de 250 ml. Segundo as instrucións, unha botella é suficiente para diluír en 20 litros de gasolina. O artigo deste paquete é 120987. O seu prezo para o período anterior é duns 460 rublos.

3

Purga do sistema de inxección LAVR ML 101

Un dos medios máis populares no mercado interno. As probas independentes demostraron que o aditivo é capaz de lavar ata o 70% dos depósitos de carbono na boquilla (dependendo do seu estado e idade). Para usar este líquido para lavar boquillas, é necesaria unha instalación especial "Lavr LT Pneumo". En consecuencia, para usar a ferramenta, cómpre buscar unha estación de servizo onde estea dispoñible este equipo, ou mercalo por si mesmo ou realizar unha instalación deste tipo (a diferenza da habitual, cómpre facelo para conectar un compresor). a un recipiente con líquido de limpeza para crear presión de traballo).

"Lavr 101" non só limpa ben as boquillas, senón que tamén reduce o consumo de combustible e aceite, e tamén proporciona un fácil arranque na estación fría, aumenta o recurso global do motor de combustión interna. As probas reais demostraron que o produto limpa eficazmente as boquillas, polo que gañou unha gran popularidade tanto entre os propietarios de automóbiles comúns como entre os traballadores de servizos de automóbiles implicados na limpeza de boquillas.

O axente de limpeza Lavr ML 101 Injection System Purge véndese nun paquete dun litro. Ten un artigo - LN2001. O prezo dun limpiador de boquillas a partir do verán de 2020 é duns 560 rublos.

4

Inxector de fórmula Hi-Gear

Este limpador de inxectores diferénciase dos anteriores en que debe ser vertido no depósito de combustible. O fabricante informa que ata unha aplicación é suficiente para eliminar os depósitos de carbono no inxector. Ademais, o aditivo proporciona a lubricación da válvula de agulla do inxector, evita que se conxele, amplía a vida útil dos inxectores varias veces, elimina a detonación (o chamado "golpe de dedos"), evita a formación de depósitos no válvulas de admisión e depósitos de carbono na cámara de combustión.

En canto á aplicación, unha botella de 295 ml é suficiente para limpar o sistema de combustible dun motor de combustión interna cun volume de ata 2500 centímetros cúbicos. É desexable encher un tanque cheo de combustible. Tamén hai un paquete grande de 946 ml. Está deseñado para tres limpezas de ICE de turismos ou dúas limpezas de ICE de camións.

As probas reais do uso do limpador de boquillas "High-Gear" mostraron a súa eficiencia bastante alta. Ao mesmo tempo, notouse que a súa composición é bastante agresiva, polo que loita ben con depósitos resinosos nos elementos do sistema de combustible. Como asegura o fabricante, nun ciclo pódese desfacer completamente dos depósitos resinosos.

O paquete máis comprado de Hi-Gear Formula Injector ten un volume de 295 ml. O seu artigo é HG3215. O prezo deste paquete é duns 450 rublos.

5

tamén un remedio popular: Kerry KR-315 tamén se vierte no depósito de combustible e mestúrase con combustible. Está envasado en botellas de 335 ml, cuxo contido debe engadirse a 50 litros de gasolina (se o volume do tanque do seu coche é lixeiramente menor, non é necesario verter todo o contido). Segundo a descrición, o aditivo limpa as boquillas dos inxectores, disolve depósitos e resinas, reduce o funcionamento rudo do motor, mellora o rendemento e reduce o consumo de combustible, protexe o sistema de combustible da corrosión e da humidade. Curiosamente, a ferramenta non prexudica aos convertidores catalíticos. A gran vantaxe de Kerry KR-315 é o seu baixo prezo.

As probas reais do limpador demostraron que pode desfacerse de máis do 60% dos contaminantes, incluídos os alquitranados e pesados. Se volves a lavar, existe a posibilidade de que a boquilla e outros elementos do sistema de combustible estean completamente limpos. Polo tanto, a pesar do baixo prezo, a ferramenta funciona de forma bastante eficaz e definitivamente recoméndase a compra polos propietarios de coches con motor de gasolina e sistema de inxección.

Como se mencionou anteriormente, o volume do paquete é de 335 ml. O artigo da botella é KR315. O prezo medio deste paquete é duns 90 rublos.

Teña en conta que o uso dun determinado axente de limpeza depende en gran medida non só da súa composición e, en consecuencia, da súa eficacia, senón tamén do estado do motor de combustión interna, do sistema de combustible, dos toberas, da calidade da gasolina utilizada, da quilometraxe do vehículo e doutros factores. Polo tanto, para diferentes condutores despois de usar a mesma ferramenta, o resultado pode diferir.

Non obstante, a partir das recomendacións xerais, pódese observar que os aditivos vertidos no combustible úsanse mellor con gasolina de alta calidade. O caso é que o combustible de baixa calidade ten pouco osíxeno na súa composición, polo que engadirlle unha composición que requira exceso de osíxeno para o seu funcionamento é prexudicial para o motor de combustión interna. Isto adoita expresarse na súa obra inestable.

ademais, despois de verter un aditivo de limpeza, é mellor circular a altas velocidades para combinar limpeza química e térmica. O mellor é circular a altas velocidades nalgún lugar fóra da cidade. O efecto do uso do aditivo adoita sentirse só despois de usar todo o combustible do tanque (primeiro debe estar cheo). Pero ollo, para que antes de rematar teñas tempo de chegar á gasolineira (ou podes levar un bidón de gasolina no maleteiro).

Se tiveches algunha experiencia usando estes ou outros limpiadores de boquillas, comparte a túa opinión nos comentarios.

Outros limpadores de boquillas similares

Como se dixo anteriormente, o mercado dos produtos de limpeza de boquillas está bastante saturado e só se enumeraron os máis populares na sección anterior. Non obstante, hai outras, non menos eficaces, que se presentan a continuación.

LIMPIADOR DE INYECCIÓN DE GASOLINA AUTO PLUS. O axente está destinado a verter en instalacións de limpeza (por exemplo, AUTO PLUS M7 ou similar). Teña en conta que se vende un concentrado na botella, que debe diluírse 1: 3 con boa gasolina de alto octanaje (a calidade da limpeza futura depende diso). En xeral, o aditivo mostra bos resultados na limpeza de boquillas.

STP LIMPIADOR SUPER CONCENTRADO DE INYECTORES DE COMBUSTIBLE. Este axente debe engadirse ao depósito de combustible. Véndese nunha botella de 364 ml, que está pensada para 75 litros de gasolina. Se enche menos combustible, entón a cantidade de aditivo debe calcularse en proporción. teña en conta que Este aditivo non debe usarse en vehículos con sistemas de combustible e/ou depósitos de combustible moi contaminados.porque é moi agresiva. Pola contra, é axeitado para coches con pouco quilometraxe.

COMA GASOLINA MAXIA. tamén engadido ao depósito de combustible. Unha botella de 400 ml está deseñada para a súa dilución en 60 litros de gasolina. As probas demostraron que o aditivo funciona bastante "suavemente" e pódese usar en coches cun sistema de combustible moi contaminado e un depósito de combustible contaminado. Teña en conta que as características do aditivo inclúen a aparición de escamas no líquido de limpeza, isto é normal, non debes prestar atención.

Limpador de inxectores de combustible Toyota D-4. Adecuado non só para coches Toyota, senón tamén para outros vehículos de inxección. Nótase a súa eficiencia media e o limpador é máis axeitado como profiláctico.

RVS Master Injector Cleans Ic. Bo limpador de inxectores. Ademais de limpar o inxector, tamén limpa a gasolina que pasa polo sistema. A eficacia da ferramenta no seu conxunto está por encima da media.

Carbon Clean. Líquido para lavado de inxectores (concentrado MV-3) MotorVac. tamén un líquido de limpeza popular. As probas mostran a súa eficiencia media, que, con todo, se compensa cun prezo reducido.

VERYLUBE BENZOBAK XB 40152. É máis ben unha ferramenta complexa que non só limpa os inxectores, senón que tamén limpa todo o sistema de combustible, as bujías. reduce o consumo de combustible, elimina a auga da gasolina, protexe as pezas da corrosión. Véndese nun pequeno tubo de 10 ml, engadido ao depósito de combustible. No modo de reparación, está deseñado para 20 litros de gasolina e en modo preventivo - para 50 litros.

Limpador de inyectores Abro IC-509. tamén é un limpador complexo. Presentado en envases de 354 ml. Esta cantidade de aditivo está deseñada para 70 litros de gasolina.

Pista RW3018. Ademais de limpar inxectores, tamén limpa as paredes dos cilindros, as bujías e outros elementos do motor de combustión interna. Nótase a súa eficiencia media, que se ve compensada, non obstante, por un prezo baixo. engadido á gasolina.

Limpador de inyectores StepUp SP3211. Unha ferramenta similar á anterior. Limpa toberas, velas, cilindros, facilita o arranque do motor de combustión interna, elimina os depósitos de carbono. Pola contra, pódese usar como profiláctico en ICEs novos e de alcance medio.

Limpador de inyectores Mannol 9981. É un aditivo para a gasolina, e recoméndase engadir o axente ao tanque ANTES de verter a gasolina. De feito, é un limpador complexo que limpa non só os inxectores, senón todo o sistema de combustible, elimina os depósitos de carbono. Máis axeitado para a prevención. O paquete de 300 ml está deseñado para disolverse en 30 litros de gasolina.

Limpador de inxectores Lavr. tamén unha ferramenta moi popular, e a xulgar polas críticas, bastante eficaz. A diferenza da composición desta marca xa descrita, este limpador debe ser vertido no depósito de combustible; para iso, inclúese un funil especial e cómodo. Ademais de limpar inxectores, o produto limpa válvulas de admisión e cámaras de combustión, favorece a unión da auga na gasolina e protexe as superficies metálicas da corrosión. Un paquete cun volume de 310 ml é suficiente para 40 ... 60 litros de gasolina.

De feito, hai moitos destes fondos, e a súa transferencia completa non paga a pena, e é imposible, porque co paso do tempo aparecen novas composicións á venda. Ao elixir un ou outro medio, intente comprar aqueles dos que escoitou ou lides. Non compre produtos baratos de marcas descoñecidas. Así que corres o risco non só de tirar cartos, senón tamén de pór en perigo o motor de combustión interna do teu coche. Se coñeces un bo remedio que non se mencionou, escribe sobre el nos comentarios.

Lembre que os aditivos de limpeza no combustible deben ser vertidos, en primeiro lugar, cando hai polo menos 15 litros de combustible no depósito de gasolina (e a cantidade de aditivo debe calcularse nas proporcións axeitadas) e, en segundo lugar, as paredes do tanque de gasolina deben estar limpo. Se pensas usar tales fondos como medida preventiva, deberían usarse despois de aproximadamente cada 5 mil quilómetros.

Produtos de limpeza para inxectores diésel

O sistema de combustible dos motores diésel tamén se ensucia co paso do tempo e acumúlanse restos e depósitos nel. Polo tanto, estes sistemas tamén deben limparse periodicamente. Hai ferramentas especiais para iso. a saber:

• LAVR ML-102. Este é un produto para lavar sistemas diésel con efecto decoque. Destaca pola súa altísima eficiencia na limpeza de toberas e unha bomba de combustible de alta presión (TNVD). Por certo, só a bomba se pode limpar cunha ferramenta, axuda a algunhas persoas. O produto véndese en frascos dun litro. O seu artigo á venda é LN2002. O prezo medio deste volume é de 530 rublos.
• Limpador Hi-Gear Jet. Limpador de inyectores diésel. Segundo as descricións do fabricante, limpa as boquillas de pulverización dos depósitos resinosos. Restaura a forma do chorro de pulverización de combustible e a dinámica de combustión da mestura. Evita a formación de depósitos no grupo cilindro-émbolo. Evita o desgaste dos pares de émbolos da bomba de combustible. Seguro para convertidores catalíticos y turbocompresores. En Internet podes atopar moitas críticas positivas sobre esta ferramenta. Véndese en paquetes de tres volumes: 295 ml, 325 ml e 3,78 litros. Os seus números de peza son HG3415, HG3416 e HG3419, respectivamente. Prezos - 350 rublos, 410 rublos, 2100 rublos, respectivamente.
• Purga do sistema diésel Wynns. Lavado dos inxectores do motor diésel. Deseñado para a limpeza eficaz do sistema de inxección de combustible dos motores diésel sen a desmontaxe previa mediante un fluído de lavado especial. Ademais, aumenta a eficiencia do filtro de partículas, aumenta a eficiencia do sistema de recirculación de gases de escape (EGR) e restablece a velocidade de ralentí. Hai un gran número de críticas positivas sobre esta ferramenta, polo que definitivamente recoméndase a súa compra. Véndese nunha lata de ferro cun volume dun litro. O número de artigo é 89195. O prezo é duns 750 rublos.
• Limpador de boquillas LAVR Jet Cleaner Diesel, aditivo para gasóleo. Análogo doméstico, que de ningún xeito é inferior ás mostras importadas. Limpa non só os inxectores, senón tamén o sistema de inxección do motor de combustión interna. Actívase en zonas de altas temperaturas dun motor de combustión interna quentado, polo que se garante que non se obstruyan as toberas con impurezas do depósito de combustible, as liñas de combustible e os filtros. Favorece a unión da auga no combustible, evitando a formación de tapóns de xeo, protexe contra a corrosión. Amosa bos resultados, polo que recoméndase a súa compra, sobre todo tendo en conta o seu baixo prezo. Envasado en latas de 310 ml. O número de artigo é Ln2110. O prezo da mercadoría é de 240 rublos.
• Liqui Moly Diesel Flushing. Limpador de inxectores para motores diésel. O aditivo elimina os depósitos nas toberas, na cámara de combustión e nos pistóns. Aumenta o índice de cetano do gasóleo. Proporciona un arranque seguro do motor de combustión interna, pulverización óptima de combustible diésel, polo que aumenta a potencia do motor de combustión interna e diminúe a toxicidade dos gases de escape. Limpa todo o sistema de combustible. Protexe contra a corrosión. Mellora o proceso de combustión, reduce a toxicidade dos gases de escape e aumenta a aceleración do motor de combustión interna. Curiosamente, este aditivo é recomendado por BMW para os seus motores diésel. A botella é suficiente para 75 litros de gasóleo. Como medida preventiva, recoméndase aplicar cada 3000 quilómetros. Embalado en envases de marca de 500 ml. O artigo do produto é de 1912. O prezo é duns 755 rublos.

Como no caso dos aditivos para ICE de gasolina, o uso dun ou doutro aditivo depende dunha gran cantidade de factores de terceiros, como o combustible utilizado anteriormente, o estado xeral dos inxectores e motores de combustión interna, o modo de funcionamento. do motor, e mesmo o clima onde se usa o coche. Polo tanto, o resultado do uso dunha ferramenta para diferentes propietarios de vehículos pode variar significativamente.

Saída

En conclusión, gustaríame sinalar que a eficacia do uso de certos aditivos depende non só das súas propiedades, senón tamén do estado dos inxectores e doutros elementos do motor de combustión interna do coche (contaminación do motor de combustión interna, combustible. tanque e sistema de combustible). Polo tanto, os aditivos engadidos ao combustible, quizais, sexan máis axeitados como profiláctico. Se as boquillas están significativamente obstruídas, cómpre conectar o carril de combustible á unidade de limpeza e realizar un lavado líquido da boquilla. Se o inxector está obstruído de forma crítica, só axudará a limpeza por ultrasóns, só se realiza en estacións de servizo especializadas.

En canto ao custo destes fondos para o verán de 2020 en comparación co 2018 (no momento en que se compilou a clasificación), o Liqui Moly Fuel System Intensive Cleaner nunha capacidade de 5 litros aumentou máis - ata 2000 rublos. O resto dos limpadores de boquillas encarecéronse de media entre 50 e 100 rublos, excepto Suprotec, que mantívose case ao mesmo nivel de prezos.