Motocicletas antigas: estes coches antigos chaman a atención!

As motocicletas vintage chaman a atención polo seu aspecto inusual e emiten sons característicos. Pasan os anos e aínda se consideran iconas de estilo. Non é de estrañar que moitos condutores restauren motocicletas antigas. O seu aspecto non se pode finxir de ningún xeito, e dende o punto de vista histórico son vehículos de dúas rodas impagables. Que modelos son os máis emblemáticos e cales aparecen con máis frecuencia nas películas? Canto custa hoxe unha moto de preguerra? Fai unha viaxe ao pasado que che fará namorar destas máquinas únicas. Ler!

A motocicleta máis antiga - a primeira apareceu no século XNUMX

As motocicletas antigas son relativamente comúns nas estradas polacas. Non obstante, cal é realmente o máis antigo? A historia dos vehículos de dúas rodas comeza ao mesmo tempo que a dos turismos. Estes coches foron creados na segunda metade do século 1868. Os primeiros intentos de conducir o cadro cunha máquina de vapor datan de 1885. Non obstante, un dos primeiros vehículos de dúas rodas cun motor de gasolina foi creado só unha ducia de anos despois, en 0,5 anos. Foi creado por un dúo de inventores alemáns: Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach. A potencia máxima desta máquina foi de... XNUMX hp. Esta primeira motocicleta tiña unha estrutura case na súa totalidade de madeira.

Motos de antes da guerra no noso país - que montaban entón?

As motocicletas de antes da guerra podían alcanzar velocidades de ata 60 km/h. A súa cilindrada era duns 100 cc e eran realmente moi populares, incluso no noso país rexurdida. A década de 30 foi unha época de intenso desenvolvemento para a industria automotriz polaca. Un dos modelos máis populares foi o DKW RT 100. Un vehículo de dúas rodas producido dende 1934 chamábase comunmente "cen". A súa potencia variou de 2,5 a 3 CV. Era unha construción bastante lixeira. A produción en Chopau, Alemaña continuou ata 1940.

Motocicletas antigas: bicicletas de dúas rodas cun sidecar

Entre as motos históricas antigas, cabe mencionar as que cambiaron a percepción da Segunda Guerra Mundial. Moitas veces véñense en películas históricas, polo que aínda que non estea interesado neste período, quizais teñades contado. Aquí falamos de motos con cestos. Grazas a eles, foi posible transportar convenientemente non só mercadorías, senón tamén persoas. Os antigos sidecars que fixeron historia inclúen o BMW R 75 Sahara ou o Jawa 125. Producido en 1941-1946, o modelo utilizouse en operacións de combate. Acelerou a 92 km/h. Por desgraza, o paseo foi difícil. Hoxe en día é raro atopar este tipo de vehículos de dúas rodas con cestos.

Motocicletas polacas - iso é o que montaron na República Popular de Polonia!

Na República Popular de Polonia, o mercado carecía de moitos produtos, incluíndo motocicletas. Os modelos dispoñibles esgotáronse inmediatamente. Os coches que adoitaban aparecer no país procedían de países do bloque do Leste ou de pequenas fábricas locais. As motocicletas máis famosas inclúen a bicicleta de dúas rodas Junak M07. Estas motocicletas antigas foron introducidas en 1954, pero a produción a gran escala non comezou ata uns anos despois. O seu motor tiña un volume de 349 cc e desenvolveu unha potencia de 17 CV. As motocicletas antigas consumían uns 3,5-4 litros de combustible por cada 100 km.

Canto custan as motocicletas antigas da República Popular de Polonia? Que vendas pode esperar? É un bo investimento?

O que pagas por unha motocicleta antiga da República Popular de Polonia depende de moitos factores. O prezo dun coche que necesita restauración será diferente, e tamén atoparás coches únicos preparados para carreiras e exposicións de coches históricos a un prezo diferente. Por exemplo, un DKW RT dos anos 50 pódese mercar por uns 15-25 mil. zlote. Non obstante, debes ter en conta que, no caso deste tipo de vehículos de dúas rodas, é difícil falar de prezos medios. Se estás buscando un modelo específico, terás que agardalo pacientemente. O mercado das motocicletas antigas é específico e os prezos das antigüidades non se poden vincular aos coches novos.

As motocicletas son vellas, pero seguen na estrada. xoias da automoción

A idade correcta non sempre significa que o coche non estará funcionando! É certo que o número de exemplares rodables de hai moitos anos está en constante diminución, pero no noso país pódense atopar vehículos de dúas rodas raros que, a pesar de ter centos ao pescozo, aínda poden circular con seguridade polas estradas. Un destes coches está na colección de Grzegorz Walahniewicz de Pelczyn. O seu exclusivo Levis Popular foi lanzado en 1919 e aínda está en funcionamento e segue impresionando. Incluso participou en varias concentracións. Non obstante, as motocicletas tan antigas de marcas famosas non son populares no noso país, polo que este modelo en particular foi traído do Reino Unido.

Podes restaurar motocicletas antigas na casa.

Se estás empezando a interesarte polas bicicletas antigas, quizais queiras buscar as primeiras pezas de recuperación. En moitos casos, poderás restaurar o coche no teu propio garaxe. Non obstante, debes lembrar de non traballar en lugares públicos porque moitos concellos teñen unha normativa medioambiental bastante estrita. Non obstante, tal traballo non ten que ser difícil en absoluto. Por suposto, reparar unha motocicleta vella é máis doado que reparar un coche, aínda que só sexa polas súas dimensións máis pequenas.

Primeiro, non compre o modelo máis antigo!

Estás pensando en mercar un vello de dúas rodas por primeira vez? Non tes que comezar coa copia máis antiga! Estes adoitan ser non só caros, senón tamén difíciles de reparar e manter. As motocicletas antigas deste tipo poden ser demasiado difíciles para ti ao principio.. Aposta, por exemplo, polos modelos xaponeses dos 80. Non faltan este tipo de vehículos nas estradas polacas, polo que podes obter os elementos necesarios para a reconstrución sen problemas. Comprar un modelo deste tipo axudarache a aprender. Aprenderás:

• como restaurar correctamente unha motocicleta;
• como montar a parte traseira e pintar;
• como desfacerse da ferruxe. 

Cando teñas nas túas mans algún material vintage máis tarde, saberás que facer.

Motocicletas antigas: modelos icónicos que valen a pena comprar

Estás a preguntar que bicicletas vellas debes considerar ao comezo da túa aventura monumental? Unha boa opción sería o Honda CBX1000, que se estreou a finais dos 70. Esta é unha motocicleta realmente potente con máis de 100 cabalos de potencia. A pesar diso, o motor funcionou moi ben dende o principio. Se o intentas, podes mercar esta bicicleta por uns 20-25 mil zlotys. Esta é unha máquina moi ben construída que debería ser funcional e completa a pesar dos anos que pasaron. Así que aínda podes atopar motocicletas en bo estado. O seu estado non é moi diferente do que saíron do salón.

Motos antigas dos anos 80 - BMW R80 G/S

Que outro clásico de dúas rodas podes mercar? Ás veces aparece no mercado o BMW R80 G/S dos anos 80. Trátase dunha motocicleta de turismo de 50 CV. Foi pioneiro na súa categoría. Que di BMW sobre estes motores? Moitas veces non se venden como antigüidades porque aínda se poden usar e son vehículos eficientes para a condución cotiá. Mostra o bo que é o seu deseño!

Motocicletas antigas: que estándares teñen que cumprir para ser consideradas históricas?

As motocicletas de época son aquelas que se diferencian non só pola súa idade. Se queres que o teu coche teña as chamadas placas amarelas, debe cumprir varias normas. Aquí tes dúas das tres cousas principais que debes ter en conta:

• debe ser maior de 25 anos;
• a produción debe ter cesado hai polo menos 15 anos. 

Non é un requisito especialmente restritivo dado que os coches dos 80 aínda están amplamente reformados. Pero iso non é todo. Tales motocicletas antigas deben ter polo menos un 75% de pezas orixinais. Curiosamente, nalgunhas provincias aumentouse a idade mínima dun coche. Isto aplícase, por exemplo, á Gran Polonia ou Silesia, onde unha motocicleta se considera un monumento despois dos 30 anos.

Que facer se as motocicletas antigas non cumpren todos os requisitos?

As motocicletas antigas, especialmente as que fixeron historia, non teñen por que cumprir todos os requisitos básicos. Así, tamén se poden obter placas amarelas nun coche que estivo asociado a unha figura histórica importante, por exemplo, que pertenceu ao expresidente do país. Tal designación tamén se pode dar a unha motocicleta que sexa tecnicamente excepcional ou que teña éxito no deporte. As motocicletas restauradas de fábrica tamén poden obter números amarelos. 

Motocicletas vintage: que dan os números amarelos?

Suponse que as motocicletas antigas están seguras na estrada. O propietario está obrigado a manter o vehículo en bo estado. Non obstante, cando unha bicicleta ten números amarelos, non é necesario que pase unha inspección anual. Tamén é importante que o propietario desta motocicleta só poida permitirse o luxo de comprar un seguro de responsabilidade civil temporal. As motocicletas antigas adoitan pasar o inverno no garaxe. Se os conduces só no verán, por exemplo para participar en mitins e mostras de automóbiles antigos, só podes contratar un seguro de responsabilidade civil para ese período concreto.

Motocicletas antigas - documentos necesarios para o rexistro do vehículo

Rexistra bicicletas antigas e obtén outras amarelas matrículasDebes preparar un conxunto documentación. Entre eles deben figurar documentos que acrediten a propiedade do vehículo. Isto pode ser, por exemplo, en forma de herdanza ou contrato de compravenda. Tamén se requirirá o documento de rexistro e, se faleceu mentres tanto, deberá presentarse unha declaración sobre a súa desaparición. Tamén necesitarás:

• a decisión do conservador de inscribir o vehículo no rexistro de monumentos;
• carné de identidade do propietario;
• certificado de inspección técnica do vehículo;
• matrículas se o vehículo de dúas rodas xa está matriculado no noso país.

As motocicletas antigas son realmente un tema moi amplo. Pódese escribir moito máis sobre modelos emblemáticos e a propia renovación. Non obstante, o noso artigo pode ser unha boa introdución para as persoas que están empezando a interesarse polas motocicletas vintage. Se vas buscar un dos emblemáticos vehículos de dúas rodas, desexámosche paciencia e, por suposto, moita sorte!