O cinturón alternador asubia nun frío

Moitos coñecen a situación cando un coche próximo emite de súpeto un asubío tenso e repugnante, que atrae a atención de todos os transeúntes. Parece, un pouco máis e, o coche vai voar cara arriba verticalmente, ou algo moi terrible lle sucederá.

Mentres tanto, todo é banal e sinxelo. Polo tanto, o cinto do alternador asubia. E se aparece ese asubío, non poderá pasar por si só. É necesario realizar diagnósticos, determinar a causa e substituír as pezas desgastadas.

Sucede que a correa emite sons durante un arranque en frío e, despois de quentar o motor, volve á normalidade. Neste caso, din que a correa do alternador está asubiando a outra fría.

E acontece que o asubío non se detén nin despois dun funcionamento prolongado do motor. Neste caso, falamos do asubío do cinto baixo carga.

Causas do asubío da correa do alternador nun arrefriado

Podes producir sons desagradables en 2 puntos:

• arrancar o motor do coche despois dunha inactividade prolongada;
• arrincando o motor a temperaturas baixo cero.

A principal razón pola que o cinto asubia nun frío é o deslizamento do cinto. Isto pode deberse a unha serie de factores:

• a correa do alternador non está o suficientemente axustada. A correa que transmite o torque desde o cigüeñal simplemente non é capaz de acelerar a polea xeradora e esvara sistematicamente sobre ela;
• a graxa que leva o xerador engrosouse. Isto sucede a baixas temperaturas e unha opción de lubricación incorrectamente seleccionada. A polea xeradora é difícil de desconectar, pero entón, alcanzando as revolucións requiridas, non demora a rotación da cinta;
• o cinto está demasiado gastado;
• a correa ou polea do alternador está contaminada con aceite, gasolina, anticonxelante e outras substancias;
• cinto de calidade inadecuada;
• problemas co xerador, como consecuencia dos cales se agarra a polea.

Os asubíos do cinto baixo carga

Se despois de quentar o motor, a situación cun son desagradable non cambia, a maioría das veces indica problemas máis graves. Ademais das razóns anteriores, isto pode ser:

• desgaste de poleas;
• desgaste dos rodamentos do rotor do xerador;
• non paralelismo das poleas;
• deformación das poleas;
• desgaste de rolos de tensión.

Diagnóstico da causa do cinto de asubíos

Para tratar de determinar a causa, é necesario realizar unha inspección. Para iso, debes:

• Localice a correa do alternador e comprobe se hai fisuras e integridade da vía. Non se debe desgastar e desgastar o cinto;
• Comprobe a tensión do cinto. Se a tensión da cinta é débil, debe reforzarse usando o rodillo Engadir ao dicionario ou un parafuso de axuste. Un cinto demasiado tenso tamén é unha fonte de son e desgasta as partes do xerador e o cigüeñal máis rápido;
• Comprobe a limpeza das pezas de apareamento. Deberían estar libres de contaminación. canto mellor sexa a adherencia da correa ás poleas, mellor se transmite o par e maior eficiencia.

Esta é a primeira inspección necesaria. Non obstante, ocorre que non dá resultados. Entón, a razón debe buscarse máis profundamente:

• comprobe o estado do xerador intentando xirar a polea manualmente. Se xira con dificultade, en forma de arranque ou arranque ou non xira en absoluto, entón, moi probablemente, o rodamento do xerador fallou e haberá que substituílo;
• comprobe a polea tensora da cinta. Debe xirar facilmente e non ter reaccións. Calquera incumprimento deste requisito require a súa substitución;
• comprobar o paralelismo das poleas. Deberían estar na mesma liña, sen curvaturas e outras deformacións.

Todos estes factores son as principais causas de asubío cando xira o cinto. Non obstante, isto non elimina a posibilidade de causas indirectas secundarias. O principal é escoitar o traballo do teu coche para notar as mínimas desviacións do funcionamento normal.

Como eliminar o asubío do cinto

Unha vez realizados os diagnósticos e coñecendo exactamente a causa dos sons, pode reparar facilmente. Enumeremos o que se está a facer en primeiro lugar:

• Compra e instalación dunha nova correa de alternadores. Neste caso, é importante escoller o orixinal. A compra de homólogos chineses de dubidosa calidade leva a unha substitución temperá;
• Limpeza da correa e elementos de contacto da contaminación;
• Tensión ou afrouxamento da correa do alternador. Isto faise cun rodillo ou parafusos de axuste;
• Substitución da graxa do rodamento do xerador;
• Substitución do rodamento do xerador;
• Substitución do rodillo tensor;
• Substitución da polea do alternador;
• Reparación do xerador.

Eliminamos o asubío temporalmente con autoquímica

Cómpre mencionar os acondicionadores especiais e os tensores de cinta por separado. Na estación fría son moi eficaces. As substancias activas da súa composición suavizan as correas e fanas máis elásticas, aumentando así a adherencia ás poleas.

Se a correa ten o bo aspecto exterior e o rotor do xerador xira, primeiro emprega un acondicionador de pulverización. Quizais sexa simplemente que o cinto endureceuse a baixa temperatura.

Preguntas e respostas:

Que se pode facer para evitar que o cinto silbe? En primeiro lugar, o asubío da correa do alternador aparece cando se solta. Polo tanto, para eliminar este son, cómpre apertalo ben e, ao mesmo tempo, diagnosticar o rodamento do eixe do xerador.

Que se debe rociar na correa do xerador para que non asubie? Hai diferentes acondicionadores de cinto para iso. Algunhas persoas lubrican o cinto con resina seca ou líquida, así como graxa de silicona. Pero estas son medidas temporais.

Podo conducir un coche se o cinto asubía? Nalgúns casos, o asubío do cinto prodúcese cando fai frío e en tempo húmido. Cando está seco e quente, deixa de asubiar. Pero é mellor non ignorar este síntoma.

Por que asubía a correa do alternador se é nova? Un asubío prodúcese cando a correa esvara sobre a polea. Polo tanto, a única solución para eliminar o asubío é tensar un cinto novo.