Ao volante do primeiro híbrido enchufable da historia da icónica marca británica, MINI deixou de ser desde hai tempo un símbolo de pequeno tamaño e minimalismo, pero aínda se apoia no carácter individual, a tracción dianteira e un motor montado transversalmente. O primeiro híbrido enchufable da compañía está propulsado por unha combinación dun motor turbo de gasolina de tres cilindros situado diante do eixe dianteiro e un motor eléctrico de 65 quilovatios montado no eixe traseiro. Este último converte sorprendentemente o MINI Countryman nun coche de tracción traseira, non obstante, só nos casos en que a tracción é só eléctrica. A potencia total do sistema é de 224 CV. – soa a promesa de algo moito máis que un movemento ecoloxista. A tecnoloxía está tomada do exitoso BMW 225xe Active Tourer, co que o Countryman comparte plataforma, e a batería de 7,6 quilovatios-hora está situada baixo...