Tesla Model 3 - Xornalistas de PROBA: gran overclocking, interior perfecto

O venres 28 de xullo de 2017, os primeiros trinta compradores de Tesla Model 3 recibiron os seus vehículos. A principios de xullo, xornalistas estadounidenses seleccionados tiveron a oportunidade de probar o vehículo mentres conducían. E aínda que se supón que o Tesla Model 3 [PREZO: 35 dólares, ou o equivalente a 000 PLN] é un coche de gama media, os medios literalmente atragantaron con el e máis de 127 500 clientes xa están esperando na cola.

Proba de Tesla Model 3 + opinións dos xornalistas

Tesla Model 3 é o coche Tesla máis esperado. A produción só comeza, e xa había case 400 persoas na cola virtual detrás da máquina. O modelo 3 debería competir co BMW Serie 3, Mercedes Clase C ou Audi A4. Competencia forte e moderna xa que o Tesla Model 3 é un vehículo totalmente eléctrico.

Tesla Model 3 fóra. Fonte: (c) Tesla

O Tesla Model 3 mide 4,67 metros de longo e o maletero é de 396 litros. Xa a primeira ollada ao coche, algúns xornalistas subliñaron que o coche difiere visualmente dos seus homólogos máis antigos (Modelo S, Modelo X), o que supón unha agradable diferenza coa aburrida industria automotriz alemá.

TEST do Tesla Model 3 dunha ollada

O sedán de 4 portas do segmento D ten o potencial de conquistar o mundo do automóbil e os fabricantes secundarios de motores de combustión interna. Tesla Model 3 (prezo desde 127 mil PLN) na versión básica ofrece unha reserva de enerxía de 354 quilómetros e aceleración ata 97 km/h en 5,6 segundos. A partir de decembro de 2017, os propietarios recibirán 20 coches ao mes.

Tesla Model 3: os xornalistas están cheos de entusiasmo

A versión base do Tesla Model 3 acelera de 0 a 97 km/h (60 mph) en 5,6 segundos, segundo o fabricante. Os representantes dos medios de comunicación destacaron por unanimidade que o coche pon a sensación de confort, velocidade e potencia ao seu alcance e, ao mesmo tempo, non dá a impresión dun coche deportivo.

> A2 Varsovia - Cruce Minsk-Mazowiecki e Lubelska na S17 aberta a partir de 2020 [MAP]

As probas de condución foron curtas e tiveron lugar no territorio da planta, polo que é difícil sacar conclusións sobre o comportamento do coche en movemento normal. O Tesla Model 3, con todo, tivo que conducir con emoción e parecerse a un Alfa Romeo Giulia.

Tesla Model 3: alcance de 354 a 499 quilómetros

Elon Musk, o propietario da marca Tesla, xa promete unha autonomía de 354 quilómetros (220 millas) na variante base. En termos reais, coa familia e a equipaxe a bordo, deberías esperar uns 230-280 quilómetros, unha vantaxe sobre as ofertas de competición eléctrica, pero non impresionante en comparación cos coches de combustión.

Variante máis rica do vehículo Tesla Model 3 (PREZO: 44 dólares ou o equivalente a 000 PLN). debería percorrer 499 quilómetros (310 millas) e acelerar a 97 km/h en 5,1 segundos.

Pódese supoñer que mesmo en condicións de condución desfavorables (multificación, temperatura elevada, familia e equipaxe a bordo), a reserva de enerxía do coche na versión máis rica non debe ser inferior a 380-420 quilómetros.

En Polonia, isto significa unha viaxe de vacacións sen preocupacións e sen estrés por unha batería insuficiente.

> O cargador máis potente para un electricista? Porsche alcanza os 350 kW

Interior do Tesla Model 3 + equipamento premium

Segundo as descricións dos xornalistas, o interior do Tesla Model 3 ofrece moito espazo. Isto aplícase tanto ao asento detrás do volante como ao asento traseiro (dividido 60/40), que pode acomodar ata 3 persoas.

Na parte dianteira, o Tesla Model 3 non ten o clásico grupo de instrumentos. No centro do cadro de mandos, cuberto de madeira (paquete premium), hai unha tableta de 15 polgadas que informa sobre todos os parámetros de condución importantes.

O interior do Tesla Model 3. Destaca a tableta situada na parte central da cabina. Fonte: (c) Tesla

O equipamento estándar tamén inclúe a apertura do coche mediante Bluetooth (ou tarxetas NFC), aire acondicionado de dobre zona, wifi, espello con atenuación automática e cámara retrovisora.

Interesante: na versión americana, non hai ningunha chave no coche que lle permita abrir o coche despois de que as baterías estean completamente descargadas. Tamén se descoñece se se planeou unha chave clásica.

Na variante premium (+ 5 dólares de desconto do prezo base), o comprador obtén o mencionado adorno de madeira, faros antinéboa LED, dous soportes para teléfonos intelixentes na parte dianteira, un teito solar tintado, asentos eléctricos e un subwoofer.

Por outros 5 dólares, podes equipar o coche cun piloto automático que poida conducir o coche por si só.

> Como frear nun coche eléctrico?

Tesla Model 3: baterías e unidade

As baterías do Tesla Model 3 teñen unha capacidade de 60 a 85 kWh, que se espera que vaia de 354 a 499 quilómetros.

O coche é impulsado por un motor eléctrico cunha capacidade duns 235 cabalos de potencia, que se atopa na parte traseira do coche. Os modelos de tracción traseira (RWD) están a ser producidos primeiro, cunha versión de tracción total (AWD) espérase que estea dispoñible non antes da primavera de 2018.

Tesla Model 3 en Polonia

Os primeiros propietarios do coche recibíronos a finais de xullo de 2017. As entregas masivas comezarán en setembro de 2017. Se temos en conta a capacidade declarada da planta e o número de quen agardan (500), en Polonia o Tesla Model 3 aparecerá en exemplares únicos non antes do segundo semestre de 2018, e a súa adquisición habitual será posible non antes do 2020.

Paga a pena ler: proba 1, proba 2, proba 3

Isto pode interesarche: