Test drive VAZ Lada Granta, restyling 2018
Contido
En 2018, o fabricante nacional decidiu actualizar o coche da xente da familia Lada. O modelo Granta recibiu unha serie de melloras. E o primeiro que prestan atención os automobilistas é unha transmisión automática.
Na nosa proba de condución, veremos de preto todos os cambios que se produciron no coche.
Deseño de coches
A versión rediseñada da primeira xeración recibiu catro modificacións do corpo. Un sedán e un hatchback engadíronse ao sedán e ao liftback. A parte dianteira do coche apenas cambiou. Diferénciase da versión anterior do coche só en pequenas modificacións.
Por exemplo, as boquillas da lavadora non envían un fluxo uniforme, senón que pulverizan o líquido. Non obstante, o problema cos limpaparabrisas permaneceu: non eliminan completamente a auga do vaso. O resultado é un punto cego aínda máis amplo na columna A do lado do condutor.
Pola parte traseira, o coche cambiou máis. O marco da matrícula ocupou o seu lugar no oco da tapa do maleteiro. Lyada agora está equipado cun botón de apertura oculto.
As dimensións (en milímetros) de todas as modificacións foron:
| Turismo | Sedán | Hatchback | Retroceso | |
| Lonxitude | 4118 | 4268 | 3926 | 4250 |
| Ancho | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Altura | 1538 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Volume do maleteiro, l. | 360/675 | 520 | 240/550 | 435/750 |
Independentemente da forma da carrocería, a distancia entre os eixos do coche é de 2476 milímetros. O ancho da vía dianteira é de 1430 mm na parte dianteira e 1414 mm na parte traseira. O peso seco de todas as modificacións é de 1160 kg. A capacidade máxima de elevación é de 400 quilogramos. A distancia ao chan dos modelos con transmisión manual é de 180 e cunha transmisión automática - 165 mm.
Como vai o coche?
Na súa clase de coches económicos, Grant resultou bastante dinámico. O coche, equipado cunha transmisión manual, acelera rapidamente, a pesar da pequena unidade de potencia (1,6 litros).
Nunha estrada accidentada, revélanse todos os defectos de construción. Durante a condución, a cabina é ruidosa, o funcionamento do motor é claramente audible. Desde o maleteiro escóitase constantemente o golpe de barras de torsión e a suxeición dos cintos de seguridade traseiros.
Aínda que a produción de novos artigos comezou en agosto de 2018, o motor, a caixa de cambios, a transmisión e os elementos da carrocería aínda estarán finalizados. Pero os automobilistas quedaron sorprendidos pola transmisión automática.
A pesar do seu orzamento, resultou bastante suave. As velocidades cambian sen problemas, sen sacudidas. E ao premer bruscamente o pedal do acelerador (modo kick-down), baixa rapidamente para que o coche aumente rapidamente. Este modo será útil cando adiantas, pero sempre debes ter en conta a potencia do motor. Na última marcha, a velocidade non se colle tan rápido.
Технические характеристики
Todos os coches da versión restilizada teñen tracción dianteira. Están equipados cunha transmisión manual de 5 velocidades ou unha automática de 4 velocidades. Un motor de gasolina de catro cilindros cun volume de 1,6 litros úsase como unidade de potencia.
Hai tres modificacións do ICE na gama de motores:
| 87 h.p. | 98 h.p. | 106 h.p. | |
| Transmisión | Mecánica, 5 pasos | Automático, 4 pasos | Mecánica, 5 pasos |
| Par motor, Nm. a rpm. | 140 en 3800 | 145 en 4000 | 148 en 4200 |
| Potencia máxima a rpm. | 5100 | 5600 | 5800 |
A suspensión de todas as modificacións é estándar: puntal MacPherson independente diante, semi-independente cun feixe de torsión na parte traseira.
A proba na pista mostrou a seguinte dinámica (velocidade / aceleración máxima de 0 a 100 km / h, seg.):
| Turismo | Sedán | Hatchback | Retroceso | |
| 87 CV MT | 170/11,9 | 170/11,6 | 170/11,9 | 171/11,8 |
| 98 CV AT | 176/13,1 | 165/13,1 | 176/13,1 | 174/13,3 |
| 106 CV MT | 182/10,7 | 180/10,5 | 182/10,7 | 183/10,6 |
O modelo recibiu un sistema de freo, que se usa nos coches VAZ-2112. Un dos seus inconvenientes é que o pedal do freo carece de suavidade. O condutor necesita acostumarse ao momento no que as almofadas comezan a agarrarse.
No inverno, a transmisión automática só cambia o exceso de velocidade a unha temperatura determinada no aceite da transmisión. Ata que esta cifra sobe a +15, o coche irá a segunda velocidade. E o cuarto só se activará cando alcance os +60 graos.
Salon
O interior do coche non é de alta tecnoloxía. Todo é moi sinxelo: interruptores estándar para o sistema climático, así como para quentar algúns elementos do coche.
O panel de traballo está equipado cunha unidade principal cunha función mans libres. O cadro de instrumentos alberga un tacómetro, un velocímetro e unha pequena pantalla, cuxos datos se amosan cando o joystick está baixo o volante.
Os asentos dianteiros son lixeiramente convexos. Isto fai que o pouso se sinta caro. A fila traseira permaneceu inalterada.
Consumo de combustible
Debido ao pequeno volume do motor, os coches da familia VAZ Lada Granta seguen na categoría de vehículos de "gula" media. Non obstante, en comparación coa versión previa ao estilo, hai un lixeiro aumento no consumo de combustible.
Aquí tes as cifras de consumo de 10 km. novos elementos:
| 1,6 87MT | 1,6 98AT | 1,6 106MT | |
| Cidade | 9,1 | 9,9 | 8,7 |
| Pista | 5,3 | 6,1 | 5,2 |
| Modo mixto | 6,8 | 7,2 | 6,5 |
Se os motores dos coches estivesen equipados cun turbocompresor, ao mesmo caudal, darían máis potencia.
Custo de mantemento
Os enxeñeiros de VAZ recomendan realizar un mantemento programado das principais unidades de vehículos anualmente ou cada 15 quilómetros. Para cambiar o aceite nos motores con transmisión manual, necesitaranse 000 litros de semisintéticos e en análogos con transmisión automática - 3,2 litros.
Custo estimado dos traballos de mantemento (en dólares):
| Diagnóstico informático | 19 |
| Diagnóstico de suspensión e dirección | 19 |
| Substitución: | |
| Aceite de motor | 16 |
| Filtro de aire | 6 |
| Filtro de habitáculo | 9 |
| Filtro de combustible | 9 |
| Aceite de transmisión | 23 |
| Buxía | 9 |
| Silenciador | 25 |
| SHRUS | 40 |
| Pastillas de freo (dianteiras / traseiras) | 20/45 |
| Cinta de distribución | 250 |
| Lavado do inxector | 80 |
| Repostaxe do aire acondicionado | 49 |
| Diagnóstico do aire acondicionado | 16 |
Despois de mercar un coche novo, o fabricante require que se realice o primeiro mantemento despois de 3000 km. quilometraxe. A lista de obras incluirá unha comprobación programada:
- correa dentada, transmisión do xerador;
- tren de aterrizaje;
- transmisións;
- sistema de freos;
- diagnóstico de equipos eléctricos.
O custo da reparación de mecanismos complexos non está regulado por cantidades específicas. A maioría das estacións de servizo baséanse no prezo por hora - uns 30 dólares.
Prezos de VAZ Lada Granta, restyling de 2018
O prezo recomendado para a versión restablecida de Lada Grants é de 12 $ para a configuración básica. Os deseños máis comúns conteñen:
| Standart | Confort | luxo | |
| Airbags do condutor | + | + | + |
| Airbag do pasaxeiro dianteiro | - | + | + |
| Pechadura infantil | + | + | + |
| Sistema de freo secundario | + | + | + |
| ABS | + | + | + |
| Dirección asistida eléctrica | - | + | + |
| Control de velocidade | - | - | + |
| Ordenador de a bordo | - | + | + |
| Llantas, polgadas | 14 | 14 | 15 |
| Elevalunas eléctricos (dianteiro / traseiro) | - / - | + / - | + / + |
| Asentos dianteiros con calefacción | - | + | + |
| Sistema climático | - | aire acondicionado | + |
Os representantes oficiais da compañía cobran desde 20 dólares pola configuración de gama alta. Ademais da lista anterior, tal modificación estará equipada con espellos laterais quentados, limitador de velocidade e óptica LED.
Saída
Lada Granta refrescou notablemente á familia Samar. Aínda que os coches da serie actualizada non comezarán a competir pronto cos seus homólogos europeos, en comparación co clásico obsoleto, este é case un coche estranxeiro.
E no seguinte vídeo suxerímoslle que se familiarice cos comentarios do propietario do coche:
