Proba de Porsche Taycan na estrada. Despois de 15 minutos, o coche diminuíu a velocidade, o consumo era de 118 kWh / 100 km.
Interesantes observacións do alemán Auto Bild durante a proba do Porsche Taycan 4S. O Porsche eléctrico alcanzou o seu límite na autoestrada alemá e limitou a súa velocidade máxima a 150 km/h en só 15 minutos. O consumo de enerxía foi de 118 kWh/100 km (1 Wh/km).
Este será de 71 quilómetros de autonomía. Por todas partes Batería
O Taycan 4S ten unha velocidade máxima de 250 km/h, pero en 15 minutos o coche percorreu só 30 quilómetros (120 km/h de media). Como podes supoñer, o tráfico era denso, polo que o condutor do Porsche eléctrico diminuíu a velocidade e presionou alternativamente o pedal do acelerador ata o chan. Non obstante, os xornalistas chegaron á conclusión de que "quizais o Taycan non estea deseñado para probas de resistencia como o Tesla"(fonte).
> Autonomía récord do Porsche Taycan 4S en condución ecolóxica: 604 quilómetros coa batería completamente descargada [vídeo]
Cando circulaba a 130 km/h a 126 quilómetros, o vehículo indicaba que a autonomía restante era de 50 quilómetros, o que significa a menos de 180 km da batería durante a condución normal por estrada... Lembrade que estamos a falar modelo 4S con batería prolongada Performance Plus, é dicir, sobre a capacidade 83,7 kWh (valor útil; total: 93,4 kWh).
Conducir rápido era parte dun todo máis grande. Os editores tamén comprobaron a cantidade de espazo dentro - e resultou que O coche de case cinco metros queda estreito cando catro persoas entran nel.... O maleteiro traseiro (407 litros) é espazos, pero a abertura que conduce a el non permitirá que coloquen elementos demasiado grandes.
A vantaxe é a velocidade de carga do coche nas estacións Ionity: o coche acelerou ata un máximo de 266 kW e totalmente cargado en 1 hora 3 minutos... Cheo é máis rendible complementar a enerxía no intervalo do 5 ao 80 por cento – aquí todo o proceso leva só 22,5 minutos. Pola súa banda, cargar a batería desde unha toma convencional de 230 V levou 43 horas, o que é case dous días.
Gustou a redacción e a cabina, que dá a impresión dun Porsche 911 dunha película de ciencia ficción. O coche foi eloxiado excelente rendemento na condución isto é posible grazas á suspensión neumática e catro volantes, pero todo ten un prezo. Se o Taikan descrito fora comprado en Polonia, custaría preto de 660-700 mil PLN.
> O Porsche Taycan ten unha actualización de software. A información chega ao propietario por correo. Tradicional
Fotos no contido: (c) Porsche, foto inicial: Porsche Taycan Turbo S (c) AutoTopNL / proba de aceleración e velocidade de YouTube na estrada
Isto pode interesarche:
