Proba: Yamaha Tracer 700 Traveler

Para un pouco menos de oito anos, se non o xurado do Euro, este Tracer é un verdadeiro xiro! Pero sexamos sinceros, o prezo é só un, e moitas veces un elemento moi importante que pesa ao comprador na dirección de compra. Pero iso non significa que o sexa Tracer 700 Traveler motocicleta técnica e construtivamente incorrecta. Oposto! Por suposto, esta non é unha moto que atraerá aos afeccionados ao deseño e tecnoloxía ou aos entusiastas da tecnoloxía.

O adorno é decente para coincidir coas características, e o estándar é o suficientemente rico (bolsas laterais, protección de conxunto tubular, parabrisas axustable manualmente, protectores de brazos dianteiros...) para que a diversión nas dúas rodas sexa algo para os motociclistas. O pracer é real. Leva tempada e media no mercado, pero as súas esquinas afiadas, o deseño da casa segue sendo fresco, poderíase dicir, tamén atractivo. As súas liñas harmoniosas comezan na parte dianteira, definidas polo parabrisas de formas estrañas e de formas estrañas, así como un par de faros de posicionamento inclinados. Luces LED... A liña remata na parte traseira, unha luz de casa de deseño e un soporte para pasaxeiros (co), que é un elemento que cada vez máis botamos de menos noutras motocicletas.

Durable e agradable

O corazón da máquina é Motor de dous cilindros cun volume de 689 metros cúbicosque ten un eixe principal especial de 270 graos que permite intervalos de ignición irregulares; Yamaha afirma que ofrece un paseo deportivo e un bo par ao mesmo tempo, o que é aínda máis importante para unha bicicleta de turismo. A unidade é unha parte integral do marco de aceiro tubular e unha combinación razoablemente equilibrada faise sentir nun paseo tranquilo, que é un requisito previo para un paseo cómodo. E cubrir a distancia. O asento é cómodo, a posición do piloto é relaxada, cun manillar que pode ser un centímetro máis ancho. O condutor ten unha boa visión xeral das válvulas dixitais, nas que se rexistran os datos básicos sobre o funcionamento da máquina de forma bastante grande e transparente. E outra cousa.

Se descubres que este trazador é demasiado silencioso, podes instalar un completo Akrapovich un sistema de escape de titanio e outros moitos accesorios. Entón, saia á estrada.

• Datos mestre

  Vendas: Equipo de Delta Krško

  Prezo do modelo base: 7.750 €

• Información técnica

  motor: de dous cilindros, catro tempos, arrefriado por líquido, 689 cm3

  Potencia: 53,8 kW (73,76 KM) a pri 9.000 vrt./min

  Par: 68,0 Nm a 6.930 rpm

  Transferencia de enerxía: caixa de cambios de seis velocidades, cadea

  Marco: tubo de aceiro

  Freos: disco dianteiro 282 mm, disco traseiro 245 mm, ABS

  Suspensión: garfo telescópico dianteiro, brazo articulado traseiro con amortiguador central

  Pneumáticos: 120/70 17, 180/55 17

  Crecemento: 835 mm

  Depósito de combustible: 17

  Distancia entre eixes: 1.450 mm

  Peso: 196 kg

Loamos e reprochamos

total

sinxelo e doado de usar

destreza

pouco espazo para condutores máis altos

axuste incómodo do parabrisas dianteiro

nota final

A Tracer 700 Traveller é unha bicicleta moi económica que ten todo o que necesitas, é o suficientemente fiable e activa como para mercar na cidade durante a semana, e os fins de semana estarás montando máis dun pantalón curto nunha estrada rural para dúas persoas. . costa. Menos é máis