Combustible Lukoil Ekto. En que se diferencia do euro?
Marcas de gasolina Lukoil Ecto
Entre as marcas orixinais, Gazpromneft, por exemplo, promove a gasolina G-Drive, e Rosneft promove a gasolina Pulsar. Para a marca Lukoil, a gasolina de marca é o combustible Ekto.
Do mesmo xeito que os seus competidores, a principal diferenza da liña considerada de gasolinas para motores está na composición de aditivos, cuxa efectividade foi probada anteriormente no equipo da reputada empresa británica Tickford Power Train Test Ltd. Valorouse o nivel de emisións nocivas, as características de detonación, a potencia actual do motor e o consumo específico de combustible. Hai evidencias de que os aditivos utilizados no combustible Ecto permiten elevar o nivel de propiedades operativas desta gasolina ata o nivel Euro-5. Isto permite aos condutores que utilizan os servizos das gasolineiras de marca de Lukoil visitar os países da UE sen ningún problema.
A liña de combustible en cuestión inclúe 3 graos:
- ecto-92;
- ecto-95;
- ecto-100.
O índice de octano real da gasolina Ecto-92 é de polo menos 95 e Ecto-95 é de 97 unidades. O propio fabricante prefire chamar a gasolina Ecto-100 Ecto Plus.
Ademais da estabilidade do octano cos combustibles Ecto, non se garante ningún perigo de corrosión para as pezas de aceiro, un inxector máis limpo e unha maior vida útil do motor. Para Ecto Plus, tamén se sitúa unha redución do consumo de combustible nun 5 ... 6 %. O fabricante tamén sinala que a gama de combustible proposta céntrase principalmente nos coches de fabricantes europeos: Porsche, BMW e algúns outros.
Cal é a diferenza entre Ecto e Euro?
A psicoloxía dun condutor de estado é comprensible: tendo unha marca de automóbil "cool", non queres utilizar os servizos das gasolineiras comúns de marcas subdesenvolvidas. Gustaríame, aínda cun pago en exceso, pero conducir a gasolina de marca. Para avaliar as vantaxes reais das gasolinas Lukoil Ecto de marcas convencionais, realizáronse probas comparativas. Mostraron o seguinte:
- A cantidade de compoñentes resinosos no combustible Ecto é realmente reducida (en relación aos parámetros establecidos para as gasolinas da clase Euro-4).
- A presenza de aditivos deterxentes (que é declarado polo fabricante) realmente aumenta a potencia do motor, ademais, é máis eficaz para o combustible cun número de octano aumentado. Como resultado, a toxicidade do escape redúcese, pero só para os hidrocarburos: aumenta o volume de óxidos de nitróxeno liberados, o que está asociado a un aumento da temperatura na cámara de combustión. Non hai aditivos deterxentes no combustible Euro.
- A eficiencia do combustible ecto de Lukoil aumenta coa duración do seu uso. Así, a presenza de aditivos deterxentes limpa o motor da sucidade acumulada nel ao longo do tempo. É certo que non todas as marcas de coches importados son indiferentes a isto: nalgúns casos, hai problemas co arranque. Co tempo, estes problemas desaparecen.
- A transición a Ecto debe facerse gradualmente, despois de substituír os filtros de combustible.
- Para os vehículos non equipados cun sistema de preinxección de combustible, non hai diferenzas entre Ecto e Euro.
Ao mesmo tempo, o aumento do custo dos combustibles Ecto en comparación cos combustibles da clase Euro-4 non é tan grande.
avaliacións
Na maioría das revisións de consumidores que usan gasolina Lukoil Ekto, nótase que as cifras que caracterizan o aumento da potencia do motor (ata un 14,5% ou incluso máis) non se poden tomar como unha pauta seria - todo depende do estado do motor e do marca do coche. Nalgúns casos, non hai ningunha ganancia de potencia; só hai unha lixeira recuperación do rendemento anterior fronte ao observado coa gasolina convencional.
Os consumidores tamén confían en que a calidade do combustible Ecto está aumentando debido ao feito de que se establecen estándares de control de calidade máis altos para el. O que non é demostrable, xa que poucas persoas poden rastrexar na práctica a cadea de operacións do proceso tecnolóxico de produción de gasolina en calquera das empresas. Efecto placebo?
Hai bastantes advertencias de que a gasolina Ecto real só se pode atopar nas gasolineiras de marca, pero non nas franquías.
O custo da gasolina Lukoil Ekto é (prezo máis baixo - para o combustible cun índice de octano inferior):
- 43 ... 54 rublos / l - en gasolineiras de marca;
- 41 ... 50 rublos / l - nas gasolineiras comúns situadas nas estradas.
Nótese que a dinámica dos prezos varía moito entre as rexións de Rusia: isto está determinado pola loxística do transporte de combustible.
