Sistema de freos - dispositivo, funcionamento, problemas xerais

Cada ano, un sistema de freos defectuoso provoca accidentes perigosos. En 2018, ata 38 accidentes foron mortais por neglixencia, o que provocou a morte de 7 persoas e feridas a 55. Isto demostra claramente que o freo do coche debería funcionar correctamente. Para estar seguro de que este elemento do seu coche funciona, cómpre descubrir como funciona todo o sistema e cales son os problemas aos que se enfrontan os coches. Coñecer o deseño do sistema de freos e os seus compoñentes. Grazas a iso, serás un condutor consciente e responsable que se preocupa pola túa seguridade e pola dos demais usuarios da vía. Le o noso artigo!

Sistema de freos - deseño

O sistema de freos nun coche é bastante sinxelo. Isto significa que mesmo un afeccionado pode coñecelo o suficientemente ben e comprender como funciona. Os freos fallan relativamente raramente, pero deben revisarse regularmente. Primeiro cómpre descubrir como funciona todo o mecanismo. O sistema de freada do vehículo consiste en:

• bomba de freo,
• reforzador de freo,
• ABS pomposo,
• liñas de freo,
• pinzas de freo,
• escudos e bloques.

Os últimos elementos desgastan máis rápido, polo que ao manexar o coche, preste especial atención a eles e substitúaos se é necesario. Os discos están unidos ao cubo da roda e son os encargados de deter o coche.

Como funciona o sistema de freada dun coche?

Cada modelo de coche ten un deseño lixeiramente diferente, pero hai un principio xeral de funcionamento de todo o sistema. Hoxe, a maioría dos vehículos usan a lei de Pascal, que determina a presión nun fluído. Formulouse a mediados do século XVII, pero segue sendo relevante na actualidade. Polo tanto, o sistema de freo estándar ten unha presión constante no sistema hidráulico. Así, aumenta repetidamente a carga sobre os corpos de traballo e é capaz de deter eficazmente incluso un coche de carreiras.

Sistema de freos - diferentes métodos de arranque

O sistema de freos pode ter unha estrutura diferente. Polo tanto, adoita dividirse segundo o método de lanzamento. Existen sistemas hidráulicos, mecánicos, pneumáticos e mixtos. Non obstante, independentemente do que estea a tratar, o seu funcionamento é basicamente o mesmo. Non obstante, as diferenzas poden afectar o método de reparación ou o custo de substitución de pezas.

Sistema de freos e compoñentes que adoitan fallar

Os fallos comúns inclúen problemas coa bomba distribuidora ou o seu cableado. Poden aparecer buratos neles e pode aparecer ferruxe en toda a estrutura. Isto aplícase principalmente, por exemplo, aos vehículos máis antigos que están expostos á humidade. As pinzas de freo tamén teñen pistóns que poden causar problemas. Se se pegan ou comezan a agarrarse, a pastilla do freo pode non presionar contra o rotor. Como resultado, non poderás deter o coche.

Freos de automóbiles: revise o fluído regularmente!

Para que o teu coche funcione correctamente, todos os seus compoñentes deben estar en bo estado. Tamén cómpre coidar o fluído no sistema de freos. É el quen transmite a presión creada na bomba ás abrazaderas ou cilindros hidráulicos. Pero iso non é todo! As súas propiedades permiten retardar a corrosión. O líquido debe cambiarse regularmente, xa que co paso do tempo aparece cada vez máis auga nel e, polo tanto, a substancia deixa de facer o seu traballo. Ademais, teña coidado de non perder líquido, xa que unha diminución da presión no sistema pode provocar que todo o sistema deixe de funcionar inmediatamente.

O sistema de freos require o fluído adecuado

Se non o precisa, non cambie a marca do líquido de freos. Use sempre o recomendado polo fabricante do coche, xa que o máis probable é que funcione mellor para o seu coche. Non esquezas que hai diferentes graos, densidades e mesmo composicións. Isto significa que non todos funcionarán correctamente no teu coche. Confía sempre nos fluídos da máis alta calidade se queres garantir a lonxevidade do sistema de freos do teu vehículo.

Que significa freo duro? Este é un síntoma importante.

Un sistema de freado eficiente fai que todo funcione sen problemas, polo que o pedal de desaceleración debe empurrarse con pouca resistencia. Polo tanto, se observas unha freada brusca, reacciona inmediatamente. Na maioría das veces, a fonte deste problema é o antigo líquido de freos, que non se cambiou durante moito tempo. Non obstante, isto tamén pode supoñer problemas máis graves, como meter pistóns nas pinzas dos freos. O sistema de freos no que se produce este problema probablemente non se manteña adecuadamente durante moito tempo. Non obstante, ás veces pode resultar que as tapas dos tapóns de goma non foron substituídas.

Sistema de freos do coche e pedal suave

Ocorre que o sistema de freos non ten un pedal duro, pero demasiado suave. Tamén cómpre prestar atención a isto, porque tal problema pode significar que hai aire no coche. Isto podería ocorrer, por exemplo, durante as reparacións cando o mecánico non ventilaba ben o coche. Como tratar con este problema? Se o teu vehículo dispón dun sistema ABS, debes arrancar o motor e pisar completamente o pedal do freo. Probablemente teñas que facer unha ducia de repeticións para igualar a presión. Non esqueza que o cilindro mestre non debe funcionar máis de dous minutos. En caso contrario, corre o risco de sobrequecemento.

Freos no coche e erros frecuentes de mecánica relacionados

Incluso un mecánico profesional e meticuloso ás veces pode cometer un erro. Por este motivo, convén coñecer os erros comúns que se producen ao reparar o sistema de freos. Un deles é a limpeza de mala calidade do cubo da roda ao substituír os discos. Como facelo? Os hubs deben limparse con produtos especialmente preparados. Outra neglixencia común é a falta de revisión das mangueiras dos freos. Nalgúns vehículos, deberían revisarse polo menos unha vez cada 10 anos, polo que se tes un coche máis antigo, asegúrate de telo presente.

O sistema de freos é un mecanismo moi importante en todos os coches. Debe supervisar o seu estado e supervisar o seu rendemento total. Especialmente en situacións imprevistas na estrada, apreciarás o teu coidado previo cos freos. É fácil entrar nun accidente e un sistema que funcione seguramente aumentará moito a túa seguridade mentres conduces.