Líquido de freos punto-4. Cal é mellor?
Composición e características do líquido de freos DOT-4
O líquido de freos DOT-4 é 98% poliglicois. O 2% restante son aditivos.
É importante entender que existe unha norma que regula a composición dos fluídos de freos. Esta norma é creada e mantida polo Departamento de Transporte dos EUA. E calquera líquido, independentemente do fabricante, en teoría debe cumprir as características prescritas na norma, se pertence á familia DOT. Na práctica, este é case sempre o caso, polo menos para marcas coñecidas.
Existen varias características reguladas. En primeiro lugar, é a base. A base do fluído de freos DOT-4 está formada por alcohois complexos, os chamados poliglicois. Estes alcohois teñen unha boa lubricidade, son absolutamente incompresibles, permanecen funcionais ata -42 °C de media e ferven a unha temperatura non inferior a +230 °C. Ademais, todos os alcohois do grupo glicol caracterízanse pola higroscopicidade: a capacidade de absorber auga do ambiente e disolver a auga no seu volume sen sedimentos.
En segundo lugar, é un paquete de aditivos. Os aditivos melloran as propiedades de rendemento do líquido. Tamén se regula a composición dos aditivos. E tanto en termos cualitativos como cuantitativos.
Isto significa que se adquire un fluído de freos marcado DOT-4, garántese que contén o conxunto mínimo daqueles compoñentes que garantan o seu funcionamento dentro dos límites indicados pola norma.
Non obstante, o regulamento permite a adición de compoñentes de terceiros ou un aumento da proporción (non unha diminución), o que pode modificar algunhas das características do líquido de freos. Normalmente para mellor. Por exemplo, reducen a viscosidade a baixa temperatura, aumentan o punto de ebulición ou fan que o líquido sexa menos susceptible ao proceso de absorción da humidade da atmosfera.
Fabricantes dunha ollada
O mercado moderno está cheo de ofertas de líquido de freos da clase DOT-4. Vexamos algúns produtos coñecidos en orde ascendente de custo, comezando polo máis barato.
- Dzerzhinsky DOT-4. Custa uns 220-250 rublos por litro. Non ferve ata +260 °C. Tolera ben as temperaturas negativas, polo menos encaixa no estándar. Non obstante, non contén na súa composición compoñentes adicionais que resistan a absorción da auga do medio. Require substitución obrigatoria despois de 2 anos, independentemente da intensidade de uso do coche. Perfecto para modelos VAZ clásicos, coches estranxeiros obsoletos ou outros coches con freos de tambor. Tamén se pode usar en coches máis novos, pero é importante seguir o calendario de substitución.
- Syntec Super DOT4. Outra opción barata. O custo é duns 300 rublos por 1 litro. Non ferve ata +260 °C, non se conxela ata -40 °C. Tamén é desexable actualizar completamente este fluído no sistema despois de 2 anos de uso. Mostrouse ben en VAZ relativamente antigos, como Granta e Priora.
- TRW Líquido de freos DOT Fluído dun coñecido fabricante de elementos de suspensión e freos caros e de alta calidade. O custo é de 400-500 rublos por 1 litro. Ten críticas positivas en liña dos propietarios de coches.
- Bosch DOT4. O fabricante non necesita publicidade. O prezo de 1 litro é duns 500 rublos. A pesar das características declaradas relativamente baixas (o punto de ebulición é só + 230 ° C, é dicir, no nivel mínimo permitido), distínguese pola súa calidade estable. Os condutores sinalan que, mesmo despois de 3 anos de funcionamento, ao comprobar o contido de auga do fluído, o comprobador non sempre o descarta como completamente inservible, senón que só recomenda un substituto.
- Pentosin Super DOT 4 plus. Líquido con características melloradas de baixa e alta temperatura. Adecuado para o seu uso en coches estranxeiros con freos de disco. En estado "seco", non ferve ata chegar a +260 °C.
- Tosol-Sintez FELIX DOT4. Produto doméstico do segmento de prezos medios. Demostrouse tanto en coches nacionais como en coches estranxeiros. Utilízase con éxito nos sistemas de freos dos coches xaponeses, como Mitsubishi Lancer 9 e Honda Accord 7. Segundo os resultados de probas independentes, o fluído FELIX DOT4 confirmou plenamente as características declaradas polo fabricante.
- Líquido de freos Castrol DOT Líquido con alta fluidez a baixa temperatura e boa resistencia á ebulición. Custa unha media de 600-700 rublos por litro. A marca neste caso fala con elocuencia por si mesma. Na súa maioría só ten críticas positivas en liña.
- VAG DOT 4. Fluído de marca para coches da empresa VAG. Ademais do prezo (uns 800 rublos por 1 litro), non ten inconvenientes.
Ao elixir un líquido de freos, debes guiarte por varias regras. En primeiro lugar, non compre líquidos de marcas incomprensibles, especialmente aqueles que son claramente máis baratos que incluso o prezo mínimo dun produto de fabricantes máis ou menos reputados. En segundo lugar, tenta descubrir que fluído recomenda o fabricante. Moitas veces isto é só un truco publicitario. Non obstante, se o fabricante do coche recomenda un fluído en particular, será 100% compatible co seu sistema de freos.
E o máis importante: non esqueza cambiar o líquido de freos non máis tarde de 3 anos de funcionamento. Mesmo as opcións caras despois de 3 anos acumularán unha perigosa cantidade de auga no seu volume, o que pode provocar a ebulición repentina do fluído no sistema e unha falla total ou parcial dos freos.
