Líquidos de freos ATE. Pagamos pola calidade alemá

Historia da empresa e produtos

Ten sentido dicir algunhas palabras sobre a propia empresa. ATE foi fundada en 1906 en Frankfurt, Alemaña. Inicialmente, toda a produción reduciuse á fabricación de accesorios para automóbiles e pezas individuais por encargos de grandes fabricantes de automóbiles daquela época.

O punto de inflexión foi 1926. Neste momento, o primeiro sistema de freo hidráulico do mundo foi creado e introducido na produción en serie utilizando os desenvolvementos de ATE.

Hoxe ATE é unha empresa non só cunha reputación mundial, senón tamén cunha enorme experiencia na produción de compoñentes do sistema de freos. Todos os fluídos producidos baixo esta marca están baseados en glicois e poliglicois. Actualmente, esta empresa non fabrica formulacións de silicona.

Hai varias características comúns que teñen en común os fluídos de freos ATE.

1. Calidade consistente e uniformidade de composición. Independentemente do lote, todos os fluídos de freos ATE da mesma nomenclatura terán unha composición idéntica e pódense mesturar entre si sen medo.
2. Non hai falsificacións no mercado. Unha lata de ferro e un sistema de elementos protectores (holograma de marca cun código QR, forma especial de cortiza e chave no pescozo) fan que a falsificación dos produtos desta empresa sexa pouco práctica para os fabricantes de falsificacións.
3. O prezo é lixeiramente superior á media. Hai que pagar pola calidade e a estabilidade. Os líquidos electrónicos sen marca son xeralmente máis baratos que produtos similares de ATE.
4. escaseza do mercado. Os fluídos de freos ATE distribúense principalmente nos mercados europeos. As entregas aos países da unión aduaneira e da CEI son limitadas.

Hai un punto sutil que sinalan algúns condutores. Oficialmente, a empresa nos seus folletos indica que os fluídos de freos ATE funcionan de 1 a 3 anos, dependendo da composición específica. Non hai declaracións tan destacadas, como doutros fabricantes de compostos de glicol, de que o seu líquido sexa capaz de funcionar durante 5 anos.

Pode parecer que os fluídos de freos ATE son de peor calidade e duran menos. Non obstante, 3 anos é en realidade o límite de vida útil de calquera fluído de freos con glicol. Non importa como os fabricantes aseguren o contrario, hoxe non hai aditivos que poidan suprimir completamente ou nivelar significativamente a propiedade higroscópica dos alcohois. Todos os fluídos de glicol absorben auga do ambiente.

Tipos de líquidos de freos ATE

Vexamos brevemente os principais tipos de fluídos de freos ATE e o seu alcance.

1. ATE G. O fluído de freos máis sinxelo e barato da liña de produtos. Foi creado segundo o estándar DOT-3. Punto de ebulición seco +245 °C. Cando se humedece nun 3-4% do volume total, o punto de ebulición cae a +150 °C. Viscosidade cinemática - 1500 cSt a -40°C. Vida útil - 1 ano desde a data de apertura do recipiente.
2. ATE SL. Relativamente sinxelo e o primeiro líquido DOT-4 da serie. O punto de ebulición dos líquidos secos e humedecidos aumenta a +260 e +165 °C, respectivamente, debido aos aditivos. A viscosidade cinemática redúcese a 1400 cSt. O fluído ATE SL pode funcionar de forma estable ata 1 ano.
3. ATE SL 6. Fluído DOT-4 de moi baixa viscosidade a -40°C: só 700 cSt. Dispoñible para sistemas de freos deseñados para compostos de baixa viscosidade. Non se recomenda encher un sistema de freo convencional, xa que pode provocar unha fuga. Adecuado para operar nas rexións do norte. O punto de ebulición do líquido fresco non é inferior a +265 °C, o líquido humedecido non é inferior a +175 °C. Período de garantía de funcionamento - 2 anos.

4. TIPO ATE. Líquido con maior resistencia á absorción de auga do ambiente. Funciona durante polo menos 3 anos desde a data de apertura do recipiente. Viscosidade cinemática a -40°C - 1400 cSt. En forma seca, o líquido ferve non antes de que se quente ata + 280 ° C. Cando se enriquece con auga, o punto de ebulición cae a +198 °C.
5. ATE Super Blue Racing. O último desenvolvemento da empresa. Exteriormente, distínguese por unha cor azul (outros produtos ATE teñen unha cor amarela). As características son completamente idénticas ás TYP. A diferenza reside na mellora do compoñente ambiental e nas propiedades de viscosidade máis estables nun amplo intervalo de temperatura.

Os fluídos de freos ATE pódense utilizar en calquera coche no que o sistema estea deseñado para o estándar adecuado (DOT 3 ou 4).

Opinións de condutores

Os condutores responden positivamente ao líquido de freos na gran maioría dos casos. Hai un gran número de críticas claramente non comerciais e non publicitarias sobre este produto en Internet.

Despois de verter este fluído en lugar dun máis barato, moitos condutores notan un aumento na capacidade de resposta do pedal do freo. Redución do tempo de resposta do sistema. A inercia desaparece.

En canto á vida útil, os foros teñen comentarios sobre ATE de condutores que controlan o estado do fluído cun probador especial. E para a franxa central de Rusia (clima de humidade media), os fluídos de freos ATE traballan o seu tempo sen problemas. Ao mesmo tempo, o indicador, ao final do período regulamentario do fabricante, só recomenda a substitución do fluído, pero non prohibe o funcionamento do coche.

As críticas negativas adoitan mencionar a ausencia deste líquido nos andeis dos concesionarios de automóbiles ou o exceso de prezos por parte dos vendedores como produto exclusivo.

Comparación práctica de diferentes pastillas de freo, a metade delas chirrian.