"O teu as é un cinto"

O número de persoas que morren nas estradas polacas cada ano é espantoso. Se comparamos o que está a suceder en Polonia coa situación da Unión Europea, podemos ver que o risco de morte e lesións graves como consecuencia de accidentes de tráfico e colisións no noso país é catro veces maior.

Paga a pena preguntarse, que significa isto? Na maioría das veces, os condutores responden que todo isto débese ao mal estado das estradas, ao exceso de sinalización viaria e á présa dos condutores.

Non obstante, hai algo máis que buscar? O incumprimento das normas e principios, descoido e fe excesiva nas propias capacidades e equipamento do coche.

Non conte cunha almofada

A nosa crenza de que, por exemplo, o airbag fai todo e, polo tanto, o cinto de seguridade non é necesario, pode levar á traxedia. Un airbag reducirá o risco de lesións graves ou incluso de morte nun 50 %, pero só se o condutor ou o pasaxeiro do coche levaba posto o cinto de seguridade no momento da colisión.

Que pasa coa xente do asento traseiro? Moitas veces estas persoas séntense liberadas desta responsabilidade. Non obstante, os cintos de seguridade desabrochados representan unha ameaza mortal para o condutor e os pasaxeiros dos asentos dianteiros.

Neste punto paga a pena poñer un exemplo. O pai ía co seu fillo ao hipermercado. "Papá", preguntou o neno. Por que non levas posto o cinto de seguridade? O pai respondeu: “Só andamos uns centos de metros. De súpeto, alguén correu á estrada. Freadas fortes, derrapes e o coche chocou contra unha árbore da estrada.

Conducimos só 50 km/h. O condutor foi arroxado do asento do coche nunha fracción de segundo, e cunha forza superior a unha tonelada, o seu corpo bateu contra o parabrisas do coche e caeu. As súas posibilidades de supervivencia? Cerca de cero.

posibilidades de supervivencia

O uso do cinto de seguridade é unha dificultade excepcional ou é só unha perversión derivada da afirmación de que os cintos de seguridade non están XNUMX % seguros de todos os xeitos? Certo, non, pero as posibilidades aumentan.

Por iso, leváronse a cabo varias campañas de promoción do abroche dos cintos de seguridade. Hoxe, xunto con Towarzystwo Ubezpieczeniowe Link4 SA e o Centro de Seguridade Viaria de Łódź, propoñemos consolidar o principio "O teu AS é PAS". Este non é só un slogan asociado á Semana da Seguridade Viaria, que se celebra do 23 ao 29 de abril de 2007, senón tamén unha oportunidade para sobrevivir.

A lei di

A obriga de usar o cinto de seguridade introduciuse en Polonia en 1983 e só se aplicaba aos asentos dianteiros e ás estradas fóra das zonas urbanizadas. En 1991, esta obriga tamén se estendeu aos asentos traseiros e a todas as estradas. En 1999, pasou a ser obrigatorio o uso de cadeiras para nenos para o transporte de nenos menores de 12 anos que non superen os 150 cm.

Canto custa

– Non usar o cinto de seguridade durante a condución: multa de 100 PLN – 2 puntos;

– Conducir un vehículo que transporta pasaxeiros sen cinto de seguridade – 100 PLN – 1 punto;

– Levar un neno nun coche:

1) excepto un asento de protección ou outro dispositivo para o transporte de nenos - PLN 150 - 3 puntos;

2) no asento de seguridade traseiro no asento dianteiro dun vehículo equipado cun airbag do pasaxeiro – 150 PLN – 3 puntos.