Axuste do interior do VAZ 2106: torpedos, barbas, cadros de instrumentos
Contido
O "seis" VAZ considérase o estándar de fiabilidade e sinxeleza da industria automobilística soviética. Ela "criu" a máis dunha xeración de motoristas. Coa súa sen pretensións e flexibilidade, gañou o corazón de moitos propietarios de coches. Ata o de agora, os "seis" revolcan polas estradas das cidades e das aldeas. Para destacar da masa xeral dos coches, os propietarios pensan na posta a punto, que transforma as vistas externas e internas do coche. Podes cambiar o aspecto do interior do VAZ 2106 coas túas propias mans.
Salón de Tuning VAZ 2106
Todos os propietarios de coches saben que a posta a punto do interior está a darlle un novo aspecto, mellorando a funcionalidade e a seguridade. Con el, podes crear un estilo individual e único.
A axuste interior consta de varias etapas:
- afinación de torpedos;
- axuste do cadro de instrumentos;
- afinación da barba;
- substitución ou transporte de asentos;
- instalación de radio;
- axuste do volante;
- afinación do pomo de cambios
Consideremos cada un destes puntos con máis detalle.
Afinación de torpedos
Un torpedo é o panel frontal superior dun coche. É unha estrutura metálica dunha soa peza, cuberta con escuma de polímero e película. Ten un cadro de mandos, unha guantera, un quentador de cabina, deflectores de condutos de aire e un reloxo.
O panel frontal é un elemento interior importante que se pode axustar de moitas maneiras: substitúe o torpedo por completo por un novo, pínteo con goma líquida, pegue a superficie lisa do torpedo con coiro, película ou rabaño. Antes de comezar o traballo de axuste, cómpre eliminar o panel.
Máis información sobre a sintonización do panel de instrumentos VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Desmontando o torpedo
A eliminación da consola é a seguinte:
- Despois de desaparafusar os catro parafusos de fixación, retire o estante de almacenamento.
O desmontaxe do torpedo comeza coa retirada da guantera - Retire o panel da radio. Para iso, na parte inferior, desenroscamos os parafusos de ambos os dous lados, despois desaparafusamos o parafuso superior dereito do panel. Con coidado, facendo palanca cun desaparafusador, retire a barra con controis adicionais do panel do receptor de radio. Baixo esta barra hai dous parafusos autorroscantes máis, que tamén hai que desenroscar e, suxeitando a placa de montaxe, retirar o panel do receptor de radio.Eliminamos a masa da batería, retiramos o estante do panel de instrumentos, despois desmontamos o panel destinado ao receptor de radio, retiramos o grupo de instrumentos; hai almofadas protectoras nos piares do parabrisas, que impiden retirar o cadro de mandos, polo que os retiramos
- Desmontamos os adornos decorativos esquerdo e dereito dos alicerces do parabrisas.
- Desconectamos o revestimento decorativo da columna de dirección, que se fixa en cinco parafusos autorroscantes.
- A continuación, retire o panel do grupo de instrumentos. Para iso, use un desaparafusador para coller o panel nos puntos de suxeición das abrazadeiras e tiralo un pouco. Desconecte o cable do velocímetro. Marcamos os feixes de cables para que non se confundan durante a instalación e desconectámolos. Retire o cadro de instrumentos.Retiramos a carcasa da guantera e desconectamos os dous cables de subministración de iluminación, levamos o interruptor do ventilador do quentador cun desaparafusador, as asas coas que se axusta o grao de ventilación e a temperatura tamén deben ser levadas e retiradas, desmontar o reloxo, desmontar o aire. conductos-deflectores, o panel de instrumentos está adicionalmente atornillado con catro parafusos autorroscantes que deben desenroscarse, na parte superior do panel hai catro porcas, desenrosque, se o volante interfire, tamén se pode quitar, retire o instrumento propio panel
- Levantamos o torpedo cara a nós mesmos. Agora podes sacalo do coche.Para realizar un axuste de alta calidade do torpedo, debe ser eliminado e eliminado do habitáculo.
Máis información sobre as gafas no VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2106.html
Opcións de sintonización do torpedo VAZ 2106
Hai varias opcións para axustar un torpedo:
- pode substituír o torpedo estándar por un novo de coches nacionais ou importados. Está instalado integramente con electrodomésticos. Dado que as pezas do "clásico" son intercambiables, os paneis de VAZ 2105, VAZ 2107 son axeitados para os "seis";
- cubrir o torpedo con goma líquida. Esta forma de realización leva moito tempo, mentres que un revestimento deste tipo é de curta duración e comezará a rachar co paso do tempo. Deberá actualizarse periodicamente. A gran vantaxe deste método é o seu baixo custo;
- tapicería torpedo con película de vinilo, flock, coiro de automoción ou polipiel. Este método de mellora é o máis eficaz, pero escrupuloso e lento. Para realizar o traballo, é necesario desmontar o torpedo e tomar medidas del. É mellor facer un patrón de interlineado. Recorta os compoñentes segundo o patrón. Cosa todos os detalles do patrón con fíos fortes. É recomendable traballar con coidado para que non se formen engurras no material que estropeen o aspecto. A continuación, trate a superficie da consola con cola quente, tire da tapa. E, usando un secador de pelo do edificio, pega a tapa.
Vídeo: transporte de torpedos VAZ 2106 faino vostede mesmo
Axuste do panel
A modernización do cadro de mandos VAZ 2106 consiste na substitución da retroiluminación e das partes decorativas da balanza.
Substitución de escalas e frechas do cadro de instrumentos
Este proceso é moi sinxelo e podes facelo ti mesmo:
- Ao comezo dos traballos, desmontamos o panel do cadro de mandos do "seis"
- Temos acceso aos sensores e eliminamos todas as frechas de índice, comezando polo tacómetro.
- Despois diso, eliminamos as escamas.
- Para desmontar a agulla do velocímetro, desenrosque os parafusos e xire a escala cara á esquerda. Despois diso, a frecha do dispositivo caerá un pouco e comezará a oscilar. En canto finalmente se conxela, esta posición debe anotarse cun marcador. Todo isto é necesario para que despois o velocímetro indique a velocidade correcta.A posición da agulla do velocímetro debe estar marcada cun marcador
- As novas designacións están pegadas ás escalas, que se poden imprimir nunha impresora. As frechas están cubertas con pintura contrastante para que non se fusionen coa escala.Frechas pintadas con pintura contrastante
- Os lentes están pegados con papel autoadhesivo de cor branca ou interior.
A instalación das pezas eliminadas realízase na orde inversa. Despois diso, o panel está montado no seu lugar orixinal.
Iluminación do cadro de instrumentos
Moitos condutores saben que no "seis" hai unha iluminación débil do instrumento. Ao actualizar o panel, pode engadir iluminación LED. Asegúrese de desconectar o terminal negativo da batería antes de comezar o traballo eléctrico.
Orde de traballo:
- Despois de desmontar o panel, retiramos os dispositivos un por un.
- Imos separar cada un deles.
- Pegamos as ligazóns da tira LED na caixa. Para dispositivos pequenos, unha ligazón de tres díodos é suficiente. Para os grandes, necesitarás enlaces 2 ou 3, dependendo do tipo de intensidade de iluminación que che guste.As ligazóns de tiras LED están pegadas ao corpo do dispositivo (autor da foto: Mikhail ExClouD Tarazanov)
- Soldamos a cinta aos cables da luz de fondo. Despois diso, montamos os dispositivos de novo e instalámolos no panel.
Asegúrese de limpar o interior do cristal do instrumento para que non queden pegadas dixitais.
afinación da barba
O centro do interior do coche é a consola, que se chama barba. Actúa como continuación do torpedo e atrae a atención de todos os pasaxeiros.
Cando sintonizas cunha barba, podes colocar:
- horas;
- gravadora de radio;
- peto pequeno;
- apoiabrazos;
- tomas USB;
- interruptores;
- retroiluminación.
Normalmente, unha barba para os "clásicos" está feita de madeira compensada, fibra de vidro ou de pezas de reposición de coches estranxeiros.
Os debuxos de barba pódense atopar en Internet ou tomar medidas desde unha consola antiga. Para o patrón, usa cartón groso que manteña ben a súa forma. O modelo transfírese a madeira contrachapada e, despois de comprobar coidadosamente as dimensións, córtase ao longo do contorno. A continuación, as pezas están conectadas con parafusos autorroscantes. O marco acabado está cuberto de coiro ou outro material da cor do tapizado. O material fíxase cunha grapadora para mobles e cola.
Asentos
A sintonía dos asentos VAZ 2106 pódese facer de dúas formas:
- cambiar a tapicería;
- substituír os asentos tomándoos doutro coche.
Tapizado de asentos
Para facer o transporte de tapicería coas túas propias mans, siga as instrucións:
- Retire os asentos do habitáculo. Para iso, move a cadeira de novo ata o tope e desaparafusa os parafusos dos patines. Despois deslízao cara adiante e tamén desconecta os parafusos. Retire os asentos do habitáculo.Os asentos grises mates non decoran o interiorPara retirar os asentos dianteiros do habitáculo, primeiro deben ser empuxados cara atrás ata o tope, e despois empuxados cara adiante, en ambos os casos, desenroscando os parafusos.
- Retire o apoio da cabeza tirando del cara arriba.
- Elimina a moldura antiga. Para iso, desenganche as almofadas laterais de plástico do asento. Están unidos con parafusos autorroscantes. Cun desaparafusador plano e alicates, dobra as antenas situadas ao redor de todo o perímetro da cadeira. Na parte traseira, entre o respaldo e o asento, hai un raio metálico. Retírao xunto co tapizado.A escuma dos asentos debe estar limpa de po e sucidade.
- Descomprimir o tapizado nas costuras.Para non confundir os detalles, é mellor asinalos ou numeralos.
- Corta os vellos límites de costura e coloque as pezas resultantes no novo material.Coloca as pezas correctamente no lenzo para gardar material
- Rodea o patrón, engadindo 1 cm ás costuras.Asegúrese de deixar unha marxe para as costuras
- Cortar ao longo do contorno.Os detalles están recortados - pódense coser
- Cose os detalles exactamente ao longo do contorno.Os detalles deben coserse exactamente ao longo do contorno, sen ir máis alá
- No lado equivocado do futuro revestimento, fai lazos para as agullas de tricô. Cosa as tiras lonxitudinais de tea pola metade, cóseas ao tapizado e enfía as agullas de tecer metálicas.As agullas de tricô axudan a manter o tapizado en forma, evitando que o tecido se acumule.
- Saen tapas rematadas. Coloque os asentos e fíxase ao marco, enganchando as antenas de ferro. Dobra os zarcillos para que o tecido se suxeita firmemente.
Instalación de asentos doutro vehículo
O tapizado do asento actualizado decorará o interior, pero non lles dará ergonomía e confort. Para iso, puxeron asentos doutro coche no "seis". Os asentos son axeitados aquí, a distancia entre os patines dos cales é de aproximadamente 490 mm. Moitos propietarios de coches din que os asentos de Ford Scorpio, Hyundai Solaris, VAZ 2105, VAZ 2107 encaixan con éxito na cabina.. Pero para obter un bo resultado, non pode prescindir de substituír os fixadores.
Substitución do soporte do asento
Os patíns nos que se sitúan os asentos dos "seis" non están situados ao mesmo nivel, polo que o antigo soporte debe ser substituído. Para iso necesitas:
- Move o asento cara atrás o máis lonxe posible e desaparafuse os parafusos dianteiros. A continuación, móvao cara adiante ao cadro de mandos e desenrosque dous parafusos máis dos patines.Para desconectar as correderas do asento dianteiro, necesitará unha chave de tubo cunha cabeza "8".
- Xire lixeiramente o asento e retíreo do habitáculo.
- Cortar os posavasos cun moedor.No interior liberado dos asentos, pode aspirar completamente
- Soldar elementos de fixación novos.As costuras soldadas deben ser tratadas cun revestimento anticorrosión
- Remonta a cabina en orde inversa.
Radio casete
Ningunha actualización do "seis" está completa sen instalar un sistema de altofalantes ou polo menos unha simple radio. Lugar habitual para a radio na barba "seis" de pequeno tamaño. Debe cortarse ao estándar 1DIN. Podes facelo cunha serra de metal. A continuación, lixa os bordos con papel de lixa.
Instalación da radio
A gravadora de radio está unida á barba cunha caixa metálica. Etapas da instalación da radio:
- Tendo todas as linguas sen dobrar, sacamos a gravadora de radio da caixa con láminas especiais.
- A base metálica insírese no burato preparado.
- Arranxámolo coa axuda de linguas especiais.Podes dobrar todas as linguas ou de forma selectiva
- A continuación, insira coidadosamente a unidade de radio, que debería encaixar no seu lugar.
Inclúense cables para conectar o reprodutor. Os máis utilizados son:
- negro - "terra";
- vermello e amarelo (moitas veces enrolado) - ignición "+";
- azul - potencia para a antena activa;
- branco - altofalante frontal esquerdo (FL);
- gris - altofalante frontal dereito (FR);
- verde - altofalante traseiro esquerdo (RL);
- violeta - altofalante traseiro dereito (RR).
Podes conectar a radio á pechadura de contacto ao terminal libre INT. Entón só funcionará cando o motor estea a funcionar e o contacto estea conectado. Tal esquema de conexión protexerá aos propietarios de coches esquecidos dunha descarga completa da batería.
Se torce o núcleo vermello e amarelo xuntos, a radio xa non dependerá do aceso. Tamén se pode escoitar música co contacto apagado.
Normalmente o manual de conexión inclúe o sistema de audio. Seguindo as instrucións e o esquema de cores, non será difícil instalar equipos de son nos "clásicos".
Montaxe do altofalante
Un bo lugar para colocar os altofalantes serían as tarxetas da porta de entrada. Se escolles os altofalantes do tamaño correcto, encaixarán aquí moi ben. Para instalar, siga os seguintes pasos:
- Quitamos a moldura das portas.
- Na carcasa, fai un burato para o altofalante. Pódese facer un burato do tamaño desexado segundo o modelo. Para iso, rodeamos o altofalante nun papel. Hai que traballar con coidado para non perder o tamaño.
- Suxeitamos a columna e suxémola á carcasa mediante o dispositivo de fixación que se inclúe co kit.
- Colocamos coidadosamente os fíos na cavidade das portas para que non se caian nin se caian.
- Instale a tapa no seu lugar.
Non esquezas mercar novos elementos de fixación para a moldura das portas. Moitas veces, ao eliminar a pel, os fixadores rompen.
Os altofalantes adicionais colócanse no cadro de mandos ou nos piares laterais do parabrisas.
Se o propietario do coche cambia toda a barba, créaa el mesmo para adaptarse ao seu tamaño, entón pode colocar nela unha radio 2DIN. Un reprodutor de pantalla grande engadirá encanto ao aspecto do coche.
Vídeo: instalación de altofalantes e ruído
Instalación de antena
No "seis", non se instalou unha antena estándar, pero proporcionouse un lugar para ela nos modelos ata 1996. Os seguidores das pezas de recambio orixinais poden atopar a súa propia antena no mercado do automóbil. Está unido ao paragolpes dianteiro do coche.
Para iso, cómpre facer un burato na á, instalar a antena, apertar os parafusos e conectar os fíos á radio e á terra. Este método de instalación é bastante complicado e non todos os propietarios de coches deciden facer buracos no corpo.
A facilidade de instalación distínguese por unha antena activa no salón, que está unida ao parabrisas. Non está exposto á precipitación atmosférica, non necesita coidados adicionais, non interfire coa aerodinámica cando o coche está en movemento. Ao mercar unha antena no salón, teña en conta que o kit debe incluír instrucións, fixacións e plantillas que simplifiquen a instalación. Hai dúas formas de instalar unha antena de radio dentro da cabina:
- O corpo está unido ao vidro detrás do espello retrovisor e os bigotes están pegados en direccións opostas na parte superior do vidro.
- O corpo da antena está fixado na parte superior do parabrisas do lado do pasaxeiro, e os postes están pegados ao longo dos bordos do vidro en ángulo recto entre si.A antena montada na esquina superior do parabrisas non interfire coa vista
Aprende a desmontar o espello retrovisor nun VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/zerkala-na-vaz-2106.html
afinación do volante
O volante cómodo e fermoso contribúe a unha condución cómoda. Para conseguilo, no "seis" cómpre actualizar o volante das seguintes formas:
- instalar un volante doutro modelo VAZ;
- substituír por un deportivo;
- tirar do volante.
Instalación dun volante doutro modelo VAZ
A sinxeleza do Zhiguli permítelle substituír o volante por un volante doutros modelos VAZ. Moitos propietarios de coches cren que non paga a pena o traballo e o esforzo que hai que aplicar.
No cincel, o eixe de dirección é máis delgado que o dos clásicos, e non por moito, é dicir, non é moi doado facer un adaptador para o cubo. Ademais, o volante é máis alto, normalmente non enganchará o parachoques do intermitente. Nunha palabra, hai que sufrir moito para poñelo con normalidade. En canto a min, non paga a pena, se realmente queres un volante normal, entón tes que ir a mercalo, a elección é moi rica agora mesmo, pero hai que miralos con atención, hai tantos esquerdistas que é simplemente horrible.
Substitución do volante deportivo
O volante deportivo dará ao coche un aspecto fermoso e agresivo. Só precisa saber que o "seis" non está destinado a manobras bruscas. O volante deportivo é máis pequeno e é máis difícil de xirar, polo que é necesario acostumarse.
Volante
Na tenda de automóbiles podes atopar unha trenza no volante para transportar coas túas propias mans. A composición destes kits inclúe a propia trenza feita de coiro xenuíno, fíos fortes para coser e unha agulla especial.
Vídeo: desmontaxe do volante
Afinación do pomo de cambios
Unha palanca de cambios desgastada pódese actualizar de tres xeitos:
- substituír a tapa do pomo de cambios por unha nova;
- instalar unha panca de carreira curta;
- cambiar o casco.
Unha nova funda de coiro para a palanca de cambios pódese mercar nunha tenda de automóbiles. Este é un produto acabado que debe ser colocado na panca e fixado no chan ou debaixo da alfombra cun anel especial.
Ou podes coser a tapa ti mesmo segundo o patrón.
A maioría dos propietarios de "seis" acurtan a panca de cambios. Para iso, a panca desaparafusa, suxeita nun tornillo de banco e sércase cunha serra para metales durante uns 6-7 cm.
O xeito máis sinxelo e económico de axustar o pomo de cambios é substituír o pomo. Un novo accesorio está atornillado na panca, que decorará o interior do coche.
A principal vantaxe da sintonía é a súa singularidade. Para os propietarios que están namorados dos seus coches, a posibilidade de afinar é unha emoción na alma. Ademais, un coche tuneado reflicte o carácter do propietario. Un coche anodino convértese nun coche de soño e atrae as miradas de admiración dos transeúntes. A afinación é fermosa, así que vai adiante e encarna as túas ideas.
