U0110 Comunicación perdida co módulo de control do motor de transmisión (DMCM)
Contido
U0110 Comunicación perdida co módulo de control do motor de transmisión (DMCM)
Ficha técnica de DTC OBD-II
Comunicación perdida co módulo de control do motor de transmisión (DMCM)
O que significa isto?
Este é un DTC de comunicacións xenérico que se aplica á maioría das marcas e modelos de automóbiles, incluíndo pero non limitándose a Toyota, Ford, Chevrolet, Hyundai e Honda. Este código significa que o módulo de control do motor de accionamento (DMCM) e outros módulos de control do vehículo non se comunican entre si.
Os circuítos máis usados para a comunicación coñécense como comunicación de bus de área de controlador ou simplemente o bus CAN. Sen este bus CAN, os módulos de control non se poden comunicar e é posible que a súa ferramenta de dixitalización non reciba información do vehículo, dependendo do circuíto implicado.
O DMCM tamén se pode chamar un conxunto inversor-conversor. O DMCM comunícase co ordenador do motor (PCM) para determinar como se utilizarán os motores de accionamento: conectarse ás baterías do vehículo como motores de accionamento; xunto cun motor de gasolina como fonte de alimentación dobre; ou como xeradores que cargan baterías cando un motor de gasolina conduce un coche ou durante a desaceleración e freada, coñecido como freada rexenerativa.
Os pasos de solución de problemas poden variar segundo o fabricante, o tipo de sistema de comunicación, o número de fíos e as cores dos fíos do sistema de comunicación.
os síntomas
Os síntomas dun código de motor U0110 poden incluír:
- A luz indicadora de mal funcionamento (MIL) está acesa
- Indicador de aviso híbrido activado
- O coche non pode arrincar nin funcionar
Causas
Normalmente o motivo para instalar este código é:
- Aberto no circuíto de bus CAN +
- Aberto no bus CAN - circuíto eléctrico
- Curtocircuíto para alimentar calquera circuíto de bus CAN
- Curto a terra en calquera circuíto de bus CAN
- Raramente - o módulo de control está defectuoso
Procedementos de diagnóstico e reparación
Un bo punto de partida é sempre revisar os Boletíns de servizo técnico (TSB) do seu vehículo en particular. O seu problema pode ser un problema coñecido cunha solución coñecida publicada polo fabricante e pode aforrarlle tempo e diñeiro durante os diagnósticos.
Primeiro, busque outros DTC. Se algún deles está relacionado coa comunicación de bus ou coa batería / ignición, diagnostícao primeiro. Sábese que o diagnóstico erróneo ocorre se diagnostica o código U0110 antes de que algún dos principais códigos sexa diagnosticado e rexeitado a fondo.
Se a túa ferramenta de dixitalización pode acceder a códigos de problemas e o único código que obtén doutros módulos é U0110, proba a contactar co módulo DMC. Se pode acceder aos códigos desde o módulo DMC, entón o código U0110 é intermitente ou un código de memoria. Se non se pode contactar co módulo GPCM, entón o código U0110 definido por outros módulos está activo e o problema xa existe.
A falla máis común é a perda de enerxía ou terra.
Antes de ir máis lonxe, faga unha advertencia: Este é un sistema de alta tensión. Se non se toman en conta as advertencias e / ou non se seguen as medidas de protección e diagnóstico do fabricante, é moi probable que se dane o vehículo e que poida provocar lesións / lesións persoais. Se non está seguro de calquera fase do diagnóstico, recoméndase encarecidamente que deixe o diagnóstico deste código neste sistema a alguén que estivo adestrado nel.
Comprobe todos os fusibles que fornecen o módulo DMC neste vehículo. Comprobe todas as conexións de terra do módulo DMC. Localice os puntos de conexión á terra do vehículo e asegúrese de que estas conexións están limpas e seguras. Se é necesario, retíraos, colle un pequeno cepillo de cerdas e unha solución de bicarbonato / auga e limpa cada un, tanto o conector como o lugar onde se conecta.
Se se fixeron reparacións, borre os códigos de diagnóstico de todos os módulos que configuran o código na memoria e vexa se volve U0110 ou se pode contactar co módulo DMC. Se non se devolve ningún código ou se restablece a comunicación co DMC, é probable que o problema sexa un fusible / problema de conexión.
Se o código volve, busque as conexións do bus CAN no seu vehículo específico, especialmente o conector do módulo DMC.
DESCONECTA O SISTEMA DE ALTA TENSIÓN, SEGUINDO TODAS AS PRECAUCIÓNS E PROCEDEMENTOS DO PRODUTOR,
A continuación, desconecte o cable negativo da batería antes de desconectar o conector da DMC. Unha vez detectado, inspeccione visualmente os conectores e o cableado. Busque arañazos, arañazos, cables expostos, marcas de queimaduras ou plástico fundido. Desconecte os conectores e inspeccione coidadosamente os terminais (pezas metálicas) dentro dos conectores. Vexa se parecen queimados ou teñen un ton verde que indica corrosión. Se precisa limpar os terminais, use un limpador de contactos eléctrico e un cepillo de cerdas de plástico. Deixar secar e aplicar graxa dieléctrica de silicona onde toquen os terminais. Volva conectar todos os conectores. Borrar todos os códigos.
Se a comunicación aínda non é posible ou non puido borrar o DTC U0110, o único que debe facer é buscar axuda dun diagnóstico automotriz capacitado xa que isto pode indicar un DMCM defectuoso ou posibles problemas de cableado co sistema de comunicación do bus CAN. Para unha instalación correcta, os DMCM deben estar programados ou calibrados para o vehículo.
Discusións relacionadas co DTC
- Lexus RX450H códigos P0AD e U0110Ola, son Vic, teño un lexus rx450h con este código de erro. Quero unha solución, por favor, inmediatamente despois de apagar o motor durante un paseo P0AD e U0110 ...
- DTC híbrido cívico 2004 U0110 ou V0110 defO híbrido civil de 2004 ten un motor en chamas. Código po135 e código u (v) 110. Po135 banco 1 sensor 1 circuíto de calefacción u (v) 110 non pode comunicarse co motor A. O indicador Ima está apagado. Viaxou 700 quilómetros, a axuda nunca funcionou. Que e onde debo comezar a buscar para corrixir o código u (v) 110? Podes limpar e volver atrás ...
¿Necesitas máis axuda co código u0110?
Se aínda precisas axuda co DTC U0110, envía unha pregunta nos comentarios que hai debaixo deste artigo.
NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.
