Lección 3. Como cambiar de marcha á mecánica
Contido
Despois de comprender e aprender ponse en marcha na mecánica, debes aprender a montalo, é dicir, descubrir como cambiar de marcha.
Os erros máis comúns que cometen os novatos ao cambiar:
- embrague non completamente deprimido (cruzar ao cambiar de marcha);
- traxectoria de conmutación imprecisa (os movementos da panca deben ser rectos e moverse en ángulo recto, non en diagonal);
- elección incorrecta do momento do cambio (a marcha demasiado alta: o coche comezará a moverse ou a paralizarse por completo, a marcha demasiado baixa: o coche ruxirá e probablemente "morderá").
Posicións de transmisión manual
A figura seguinte mostra o patrón de marcha que se repite na maioría dos vehículos, coa posible excepción da marcha atrás. Moi a miúdo, a marcha atrás está situada na zona da primeira marcha, pero para enganchala normalmente cómpre levantar a panca.
Ao cambiar de marcha, a traxectoria da panca debería coincidir coa que se mostra na figura, é dicir, cando a primeira marcha está acoplada, a panca móvese primeiro ata a esquerda e só cara arriba, pero en ningún caso en diagonal.
Algoritmo de cambio de marchas
Digamos que o coche xa arrincou e actualmente está a moverse a primeira velocidade. Cando se alcanza 2-2,5 mil revolucións, é necesario cambiar á seguinte segunda marcha. Analicemos o algoritmo de conmutación:
Paso 1: Ao mesmo tempo, solte completamente o acelerador e aperte o embrague.
Paso 2: Move a panca do cambio de velocidade á segunda marcha. Na maioría das veces, a segunda marcha está por debaixo da primeira, polo que cómpre mover a panca cara abaixo, pero empúxaa lixeiramente cara á esquerda para evitar que se deslice ao punto morto.
Hai 2 xeitos de cambiar: a primeira descríbese anteriormente (é dicir, sen pasar a neutral). A segunda forma é que dende a primeira marcha pasamos a punto neutro (abaixo e dereito) e logo activamos a segunda marcha (esquerda e abaixo). Todas estas accións realízanse co embrague deprimido.
Paso 3: Despois engadimos gasolina, aproximadamente 1,5 mil rpm e soltamos sen problemas o embrague sen sacudidas. Xa está, a segunda marcha está en marcha, podes acelerar aínda máis.
Paso 4: Cambio á 3a marcha. Cando se alcanza 2-2,5 mil revolucións en 2a marcha, é recomendable cambiar á 3a, aquí non se pode prescindir dunha posición neutral.
Levamos a cabo as accións do paso 1, volvemos a panca á posición neutral (movéndonos cara arriba e cara á dereita, aquí o principal non é mover a panca á dereita máis alá da posición central, para non acender a 5a marcha) e dende o punto neutro activamos a 3a marcha cun simple movemento ascendente.
A que velocidade que engrenaxe incluír
Como sabes cando cambiar de marcha? Isto pódese facer de dúas maneiras:
- por tacómetro (velocidade do motor);
- polo velocímetro (pola velocidade do movemento).
Abaixo amósanse os rangos de velocidade dunha determinada marcha, para unha condución silenciosa.
- 1 velocidade - 0-20 km / h;
- 2 velocidade - 20-30 km / h;
- 3 velocidade - 30-50 km / h;
- 4 velocidade - 50-80 km / h;
- 5 velocidade - 80 máis km / h
