No meu camiño. Como usar correctamente os sinais de xiro? (vídeo)

Durante toda a vida útil do coche, podemos activar os indicadores ata 220 44 veces. Non obstante, moitos condutores esquecen este importante sinal, sobre todo ao aparcar, saír dunha rotonda e adiantar. Segundo un estudo do Observatorio Global de Abertis realizado en preto dunha ducia de países, preto do 5% dos condutores non acenden o indicador ao adiantarse e cambiar de carril. Aquí tes as XNUMX regras de flash que debes lembrar.

O principio de seguridade da manobra de sinal de espello

Antes de cada manobra, debemos estar seguros de que podemos realizala con seguridade. Comeza sempre mirando ao redor e nos espellos laterais. Se o noso movemento non interfire con ningún outro vehículo, activemos a alarma con antelación para que outros coches noten a nosa intención. Ademais, lembre que se o intermitente está aceso durante moito tempo, outros usuarios da vía poden non entender que e cando imos facer.

O sinal de xiro non significa prioridade

Cando cambiamos de carril ou viramos por outra rúa, estamos obrigados por lei a utilizar o indicador. Porén, a inclusión dun sinal luminoso non significa que poidamos iniciar a manobra. Debemos cumprir as normas de seguridade na circulación e permitir o paso por diante dos vehículos con dereito de paso.

Sinalizar cada etapa da manobra

Non todos os condutores esquecen activar o intermitente nas seguintes fases da manobra. Ao adiantarnos, deberiamos ter a luz intermitente acesa ata que remate a manobra de cambio de carril, apagarnos ao adiantarnos ao coche adiantado, e despois acendernos de novo ao volver ao carril anterior.

Ver tamén: Conducir baixo drogas. Cal é o risco disto?

Saída dende a rotonda

Se non se utiliza o indicador mentres se conduce nunha rotonda, pode provocar facilmente unha colisión ou rozamentos desagradables contra outro vehículo. Así que aínda que non estamos obrigados a sinalizar o sentido da saída antes de entrar na rotonda (tecnicamente isto mesmo se considera un erro policial), debemos acender o intermitente dereito antes da nosa saída, pero só despois de pasar o anterior. Nas rotondas con varios carrís, como as de turbinas, tamén hai que ter en conta o indicador se queremos cambiar de carril.

A freada non sempre é unha boa razón

Os semáforos deben ser o sinal luminoso principal durante as freadas intensas. En moitos coches modernos, a luz de freo parpadea durante unha manobra tan aguda, pero os modelos máis antigos tamén poden estar equipados cunha luz auxiliar con esta función. Non obstante, a policía permite o uso de luces de advertencia de perigo se queremos sinalar aos demais usuarios da vía que hai que limitar a velocidade, por exemplo, porque observamos néboas espesas ou atascos na estrada.

Desde láminas físicas ata LED dinámicos

Detrás da invención dos intermitentes está a estrela de cine de preguerra Florence Lawrence. A actriz era unha verdadeira amante dos coches, tiña unha gran colección de varios modelos á súa disposición. Non se limitou a conducir coches, senón que tamén os arranxou e mellorou. En 1914, utilizou a súa mente creativa para crear láminas móbiles para mostrar a dirección dun coche. Cen anos despois, a innovadora tecnoloxía LED pódese atopar nos coches, que permite indicar a dirección do movemento cun sinal luminoso dinámico.

– A tecnoloxía LED é máis económica e segura que as lámpadas incandescentes convencionais, que son o estándar durante moitos anos. Os LED poden funcionar sen problemas durante toda a vida útil do vehículo sen necesidade de substitución", describe Magnolia Paredes, xefa de Desenvolvemento de Electrónica, Iluminación e Probas de SEAT. “Hoxe podemos deseñar sinais luminosos que cobren tamén a zona dos espellos laterais, o que cambia completamente a percepción do coche na estrada.

Ver tamén: intermitentes. Como usar correctamente?