Principio de funcionamento do acoplamento viscoso do ventilador

O acoplamento de ventilador viscoso é un dos compoñentes menos coñecidos do sistema de refrixeración do motor.

Que é un acoplamento de ventilador viscoso

Os embragues de ventiladores viscosos úsanse en coches (coches e camións) cun motor montado lonxitudinalmente, principalmente coches con tracción traseira. O embrague é necesario a velocidades baixas e en ralentí para controlar a temperatura. Un ventilador defectuoso pode provocar o sobrecalentamento do motor durante o tránsito ralentí ou intenso.

Onde está

O embrague do ventilador viscoso está situado entre a polea da bomba e o radiador e realiza as seguintes funcións:

• Controla a velocidade do ventilador para arrefriar o motor;
• Axuda á eficiencia do motor ao acender o ventilador cando sexa necesario;
• Reduce a carga do motor.

Fixación do acoplamento

Ou o acoplamiento está montado nun eixe con bridas montado na polea da bomba ou, alternativamente, pode enroscarse directamente no eixe da bomba.

O principio de funcionamento do acoplamento viscoso

O acoplamento viscoso baséase nun sensor bimetálico situado na parte frontal do ventilador de viscosa. Este sensor amplíase ou contrae, dependendo da temperatura transmitida polo radiador. Este compoñente intelixente mellora a eficiencia do motor regulando a velocidade do ventilador do motor e subministrando aire frío.

Temperaturas frías

O sensor bimetálico comprime a válvula para que o aceite dentro do acoplamento quede na cámara do depósito. Neste momento, o embrague do ventilador de viscosa está desenganchado e xira a aproximadamente o 20% da velocidade do motor.

Á temperatura de funcionamento

O sensor bimetálico expándese, xirando a válvula e permitindo que o aceite viaxe por toda a cámara ata os bordos exteriores. Isto crea un par suficiente para accionar as palas do ventilador de refrixeración a velocidades de funcionamento do motor. Neste momento, o embrague do ventilador viscoso engancha e xira arredor do 80% da velocidade do motor.

A que pode levar un acoplamento viscoso defectuoso?

Ao substituír a bomba, sempre se recomenda comprobar o estado do embrague de ventilador viscoso. Un acoplamento danado afectará directamente a vida da bomba. Un embrague de ventilador viscoso defectuoso pode permanecer preso na posición de enganche, o que significa que sempre funcionará ao 80% da velocidade do motor. Isto pode provocar a rotura con altos niveis de ruído e vibracións, creando un forte son de vórtice a medida que aumenta a velocidade do motor e aumenta o consumo de combustible.

Por outra banda, se a conexión do ventilador viscoso falla na posición de apagado, non permitirá que o aire pase polo radiador. Isto, á súa vez, levará a un sobrecalentamiento do motor cando se detén o proceso de refrixeración.

Causas do fracaso

• Fuga de aceite do embrague, desconexión do embrague do ventilador;
• O sensor bimetálico perde as súas propiedades debido á oxidación superficial, facendo que o manguito quede atascado;
• Mal funcionamento do rodamento, aínda que poucas veces pode ocorrer se o embrague do ventilador viscoso non se substituíu despois dunha longa quilometraxe. Isto leva a un deterioro do estado das superficies.

Funcionamento do sensor de acoplamento viscoso

Un sensor bimetálico controla o funcionamento do embrague de viscosa. Principalmente hai dous tipos de sistemas de detección bimetálica: placa e bobina. Ambos traballan no mesmo principio que se explicou anteriormente.

A única diferenza é que a medida que a bobina se expande e contrae para xirar a placa de rotación, o bimetálico contrae e flexiona. Isto move a placa deslizante e permite que o aceite se mova desde a cámara do depósito cara á cavidade.

Vídeo: como comprobar o acoplamento viscoso

Como comprobar o acoplamento viscoso do ventilador de refrixeración (o principio de funcionamento do acoplamiento viscoso)

Preguntas e respostas:

Como funciona o acoplamento viscoso do ventilador? O seu rotor está conectado á polea do cigüeñal mediante unha transmisión por correa. Un disco cun impulsor está conectado ao rotor a través do fluído de traballo. Cando o fluído se quenta, espesase e o torque comeza a fluír cara ao disco impulsado.

Como entender que o acoplamento viscoso é defectuoso? O único sinal dun acoplamento viscoso defectuoso é o sobreenriquecido do motor e o ventilador non xira. Neste caso, o xel pode escapar, o embrague pode atascarse (escóitanse sons extraños).

Para que serve o acoplamento viscoso? O embrague viscoso está deseñado para conectar temporalmente un conxunto de discos a un conxunto mestre. O acoplamento viscoso do ventilador de refrixeración proporciona o arrefriamento do radiador. Un mecanismo similar tamén se usa nos coches de tracción ás catro rodas.

ЧQue é un embrague do ventilador? Dependendo da temperatura do refrixerante no motor, cambia a velocidade do ventilador. Cando se quenta, o embrague aumenta a velocidade do ventilador.