Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf - que escoller - RACE 2 [vídeo]

Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf II: que coche escoller? O youtuber Bjorn Nyland decidiu ter un duelo entre os dous coches por segunda vez porque houbo moitos problemas na estrada a primeira vez. Resultou que Nissan Leaf gañou esta vez, pero foi literalmente unha vitoria.

Volkswagen e-Golf é un coche cunha capacidade de batería de 35,8 kWh e unha autonomía real de 201 km. O Nissan Leaf II é un vehículo máis novo con baterías de 40 kWh e unha autonomía real de 243 km. Ambas máquinas cargan ata 50 kW (a granel: ata 43-45 kW), o Leaf ten máis alcance pero tivo problemas coa carga "rápida" cada vez máis lenta. Non obstante, a máquina de Nyland ten un software actualizado que soluciona parcialmente este problema.

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – que coche escoller? [VÍDEO]

Os dous coches teñen pneumáticos 205/55 en llantas de 16 polgadas, o que aumenta as probabilidades. No partido anterior, o Leaf tiña llantas de 17 polgadas.

Rápidamente quedou claro que os pilotos cambiaron inicialmente os termos da loita. Nyland escolleu unha velocidade moderada, ao redor de 80-90 km/h, para manter a batería quente. Á súa vez, Pavel inicialmente mantivo a velocidade de máis de 100 km/h, porque non tiña medo de quentar a batería. Ao parecer, diminuíu a velocidade despois da primeira carga.

> Tesla Model 3 contra o Porsche 911 máis poderoso? Tesla gaña as carreiras de resistencia [YouTube]

Na primeira metade, a carreira parecía equilibrada, aínda que nesta ocasión o e-Golf mostrou un consumo medio de enerxía de 15+ kWh/100 km, mentres que Nyland in the Leaf conseguiu baixar dos 14 kWh/100 km. Co paso do tempo, resultou que a batería do e-Golf tamén se quenteu e obrigou a reducir a velocidade de carga a 36 kW.

A última parte da carreira foi na pista. O condutor de Volkswagen decidiu acelerar con forza e, probablemente por iso... perdeu. Tivo que parar a recargar mentres Nissan chegaba á meta coa mínima enerxía.

O consumo medio de enerxía en todo o percorrido foi:

• 16,9 kWh / 100 km para Volkswagen e-Golf,

• 14,4 kWh / 100 km para o Nissan Leaf.

... Apostaríamos polo golf electrónico

Aínda que esta vez o Leaf gañou, despois de ambas as películas quedamos coa impresión de que, irónicamente, o VW e-Golf eléctrico podería ser unha mellor opción que o Leaf. Aínda que che faga cargar con máis frecuencia, reporá rapidamente a túa enerxía. E o interior do coche parece máis cómodo que o Nissan.

Aquí tes a película completa:

Isto pode interesarche: