Volvo XC60 T8 (2018) - PROBAndo o híbrido máis potente de Volvo

Advanced Car probou o Volvo XC60 T8 (2018), o SUV de dúas filas máis potente da historia de Volvo. O XC60 T8 produce 400 cabalos de potencia e 640 Nm de par.

XC60 T8: motor eléctrico cómodo, demasiado débil, caro

O Volvo XC60 T8 (2018) é un híbrido enchufable equipado cun motor de combustión interna e un motor eléctrico. O motor de combustión interna turboalimentado de catro cilindros ten unha cilindrada de 2 litros, 314 cabalos de potencia e acciona o eixe dianteiro. O motor eléctrico, pola súa banda, ten unha potencia de 86 CV. e acciona o eixe traseiro. Funciona con baterías cunha capacidade de 10,4 kWh.

> Bielorrusia XA TEN o seu propio coche eléctrico baseado no Geely SC7

Volvo di que as baterías pódense cargar desde unha toma doméstica en 3,5 horas. Espérase que a autonomía do motor eléctrico alcance os 45 quilómetros, pero os 86 cabalos de potencia -como subliña British Autocar- son demasiado pouca potencia para que un SUV de dúas toneladas se esqueza por completo do motor de combustión interna.

Polo prezo, o Volvo XC60 T8 compite co Porsche Macan Turbo e o Jaguar F-Pace. Resulta máis pesado (2,115 toneladas), menos maniobrable (de 5,3 segundos a 100 km/h) e tamén consome combustible durante a condución normal. Non é de estrañar: os módulos opcionales de motor e batería aumentan o peso do vehículo.

Hai unhas semanas, nos medios de comunicación tivo noticia de que despois de 2019 Volvo non venderá vehículos de combustión interna. Non obstante, agora teno claro para a compañía: despois de 2019, Volvo non quere producir coches que só sexan propulsados por un motor de combustión interna. Todos os coches da empresa deben ser híbridos ou eléctricos.

Rodło: O SUV híbrido Volvo XC T2018 60 de 8 é o SUV de dúas filas máis potente de todos os tempos

Isto pode interesarche: